完成股权交易以后，均瑶集团总裁王均豪说，这是事物发展的一定规律，得益于国家改革开放的政策，而且东航整个团队也希望能够形成交叉持股。“国有企业人才济济，那我们这样的交叉持股，是相互学习、相互进步。一加一肯定大于二。东航有东航的一些优势，我们吸收到吉祥来，吉祥的优势促进东航的变革。所以这是远远利大于弊的事。”

为此，他还举了一个例子，比如航材，原本是吉祥也要备，东航也要备，形成交叉持股的关系后，同样的机型航材就可以少备，因此两家联手，也是为了未来更好地参与国际竞争。

从2018年1月起，吉祥与东航就已经开展机票互售。2019年7月，吉祥又在上海往返中国香港、中国澳门、新加坡航线上开展了双向代号共享；东航也在吉祥首条洲际航线上海-赫尔辛基航班加挂了MU代码。与此同时，均瑶集团和东航集团签订战略合作框架协议，双方计划互派董事，在营销、运行、机务维修、相关金融服务及投资等领域实现资源整合。

也许是因为尝到了合作的甜头，继完成运作一年有余的交叉持股计划后，2019年9月6日，东航集团与均瑶集团又正式开启了“股权+业务”民航合作新模式，宣布双方集团及旗下的东方航空和吉祥航空从商业伙伴关系升级为战略合作伙伴关系。此举不仅是双方合作关系的升级与深化，更是关于民企、国企融合发展新模式的有益探索，进一步夯实了均瑶集团百年航空战略，成为国资委经典案例及央企混改标杆项目。(www.daowen.com)

此次全面战略合作不仅为双方市场营销业务，如航线网络、常旅客计划、国际合作等打下坚实基础；同时也将在运行保障、机务维修、物流贸易、航空金投、人才培养等各重点业务领域开展深度合作融合，共同助力上海国际化航空枢纽建设。

11月8日晚，吉祥航空披露重组方案，吉祥航空拟以支付现金的方式购买其控股股东均瑶集团持有的吉道航100%的股权，交易对价约为10亿元。

吉祥航空表示，公司借此次交易为契机，提高对东方航空的合计持股比例及直接影响力，有利于进一步加强公司与东方航空在上海及周边地区的开拓及交流。同时，鉴于东方航空与达美、法荷航等国际知名航企的国际化航线运营经验，该交易有利于吉祥航空进一步落实国际化战略，对于吉祥航空拓展国际合作、提升国际知名度提供了支持。