（一）目标成本与目标成本法

目标成本是根据市场调查，预计可实现的营业收入和目标利润，为了实现目标利润而必须达成的成本目标值，即生命周期成本下的最大成本允许值。

目标成本法是以实现目标利润为目的，以目标成本为依据，对企业经营活动中所发生的各种支出进行全面的管理。

一般说来，目标成本法主要有三种形式，即基于价格的目标成本法、基于价值的目标成本法、基于作业成本管理的目标成本法。

1.基于价格的目标成本法

这种方法适用于契约型供应链关系，而且供应链客户的需求相对稳定。目标成本法的主要任务就是在获取准确的市场信息的基础上，明确产品的市场接受价格和所能得到的利润，并且为供应链成员的利益分配提供较为合理的方案。在基于价格的目标成本法的实施过程中，供应链成员企业之间达成利益水平和分配时间的一致是最具成效和最关键的步骤：应该使所有的供应链成员都获得利益，但利益总和不得超过最大许可的产品成本。达成的价格应能充分保障供应链成员企业的长期利益和可持续发展。

2.基于价值的目标成本法

为了满足客户的需要，要求供应链企业向市场提供具有差异性的高价值的产品，这些产品的生命周期多半不长，这就增大了供应链运作的风险。有效地实施基于价值的目标成本法，通过对客户需求的快速反应，能够实质性地增强供应链的整体竞争能力。基于价值的目标成本法以所能实现的价值为导向，进行目标成本管理，即按照供应链上各种作业活动创造价值的比例分摊目标成本。这种按比例分摊的成本成为支付给供应链成员企业的价格。一旦确定了供应链作业活动的价格或成本，就可以运用这种目标成本法来识别能够在许可成本水平完成供应链作业活动的成员企业，并由最有能力完成作业活动的成员企业构建供应链，共同运作，直到客户需求发生进一步的变化需要重构供应链为止。

3.基于作业成本管理的目标成本法

这种方法适用于紧密型或一体化型供应链关系，要求供应链客户的需求是一致的、稳定的和已知的，通过协同安排实现供应链关系的长期稳定。目标成本法的作用在于激发和整合成员企业的努力，以连续提升供应链的成本竞争力。因此，基于作业成本管理的目标成本法实质上是以成本加成定价法的方式运作，供应链成员企业之间的价格由去除浪费后的完成供应链作业活动的成本加市场利润构成。这种定价方法促使供应链成员企业剔除基于自身利益的无效作业活动。

（二）物流目标成本控制——价值工程

1.价值工程的含义(www.daowen.com)

第一，价值工程是以最低的成本去实现某项物流作业活动的必要功能，以使物流作业达到最佳价值。其中，功能是某项物流作业所负担的职能或所起的作用。其功能首先以满足客户的需求为前提条件，功能的提高是无限的，但它同时受客户需求和成本的制约。成本则是指物流服务的寿命周期成本，即为实现物流服务的必要功能在整个物流服务过程中发生的成本。价值工程就是在保证物流服务必要功能的前提下，使其寿命周期成本最低。

第二，价值工程的核心问题是对物流服务活动进行功能分析。在物流过程和分销物流服务方式设计时，着重对物流服务功能进行分析研究，确定实现物流必要功能最优方案的有效方法。

第三，价值工程作为一种科学分析的方法，是运用集体智慧的一项有组织的活动。

2.实施物流价值工程的步骤

物流价值工程分析就是一个发现和解决问题的过程，它所研究的问题包括物流价值工程分析的对象是什么，其成本是什么，其价值是多少，有无实现同样物流功能的其他方法，新方案的成本是什么。物流价值工程分析的具体开展包括如下几个阶段：

第一，正确地选择对象。企业没有必要对所有的物流服务活动都进行价值工程分析，也没有必要对一项物流服务活动的所有环节都进行价值工程分析，而应该有所选择。一般而言，要选择那些频率比较多、服务量比较大，物流服务环节比较复杂，成本结构比较高、客户意见比较集中的物流服务活动作为分析研究的对象。

第二，根据对象的性质、范围和要求，搜集可靠的信息，包括企业的基本情况，如经营方针、产品品种、产量、质量等；有关的技术和经济资料，如本企业或同类物流服务活动的内容、方式、物流流程及成本的发生；客户的有关意见，如客户对物流服务的要求、目前所存在的问题等。

第三，进行功能、成本和价值分析。首先要把物流价值工程分析的对象所具有的功能细致地加以研究，了解它们的作用。即分析对象在物流经营过程中所采取的每一流程、每道工序、每项作业对构成物流服务活动的最终价值起了什么作用，承担了什么职能，没有它们是否影响物流服务活动的使用价值，有无其他形式代替等。所有这些工作就是给每个分析对象的功能下定义的过程，实际上也是发现问题的过程。其次，就是对已下定义的功能进行分类和整理，即搞清哪些是基本功能，哪些是辅助功能，哪些功能是客户需要的，哪些功能是客户不需要的，哪些是功能过剩，哪些是功能不足，以及各功能之间的关系。通过功能整理可以具体把握需要改进的功能范围，为进一步提出功能改进方案提供依据。最后，要进行功能评价。

第四，确定最优方案。即根据上面计算和分析的结果，按客户的需求，提出若干改进价值的新方案，再把各种方案进行分析和评价后，选择功能不变使成本更低或功能更高的最优方案。原则上应选择价值系数大于1或小于1的物流作业作为改善对象，因为价值系数为1，说明该物流作业的功能与成本平衡，不必作为改善对象，价值系数大于1说明功能重要性大的物流作业实际分配到的成本较少；价值系数小于1说明功能重要性较小的物流作业占用了过多的实际成本。因此可将后两种情况列为提高或降低成本分配的对象。寻求最优的改善方案是物流价值工程分析的关键，这需要组织各部门集思广益，集中物流、生产、财务、采购部门的人员，一起讨论、评价各方案的可行性，如果测算出的最佳物流成本仍高于目标成本，则要继续重复上述活动。

第五，求出目标成本。即根据筛选出的最优方案进行目标成本的计算，也就是将物流的目标成本按功能评价系数分配给各有关的物流服务环节，计算出各物流服务环节的目标成本，作为对物流服务成本水平实行有效事前控制的依据。