（一）有效整合海内外资源，降低物流成本

目前，跨境供应链主要有国内外货源方、中间贸易商、跨境供应链巨头、保税区供应链公司等多种模式。不论哪一种模式，受国际采购与物流限制，都存在模式重、链条长的问题。模式重主要体现为海内外囤货需求，链条长主要体现为通路方面。因此所需资源包括囤货资金、通关人脉、海内外员工、高效ERP系统等，雄厚资金、团队组建及系统建构缺一不可。如何将这类海内外优势资源有效整合在一起，实现各方资源的优势互补，构造属于自己的强大供应链，是高效、快捷地增强自身竞争力的重要手段。同时，我们应充分利用“一带一路”倡议的有利条件，有效整合海内外资源，通过合作或自建的模式，编织覆盖全球的跨境物流网络。

（二）构建跨境物流信息系统，推进信息化应用

早在2014年，国务院就针对物流行业的发展出台了相关规范文件，针对物流行业的智能化、信息化等工作进行了规划。为适应跨境电商的快速发展，我国应加快构建跨境物流信息系统。一方面，企业需要通过跨境物流信息系统的建设来发挥企业的整合能力，通过对物流信息链的全程打通，最终实现全程可追踪物流信息的目的。另一方面，在公共信息平台的建设方面，政府部门应该积极发挥主导作用，通过对跨境物流信息的积极开发和利用，最终实现对物流库存的监控以及对运输配载的支持，确保物流信息平台可以顺利长远发展。

（三）加强跨境物流所需复合型人才培养

企业竞争关键是人才的竞争，只有拥有了核心人才一个企业的竞争能力才能被提升到一定高度上。如前所述，跨境电商物流对人才的专业需求和要求都是比较高的。但是目前的问题就是专业的复合型跨境物流人才稀缺，给跨境物流发展带来了一定的阻碍，所以应加大复合型跨境物流人才的培养力度。第一，可以和高校合作，在高校开设相关的专业来培训专业的人才，通过对课程资源以及专业资源的有效结合，最终培养一批综合掌握外语、国际贸易、物流、电子商务等专业知识的综合型人才。第二，在企业中开展专业的培训工作，按照企业的发展情况以及需求培养适合自身需求的人才。最后就是政府部门在人才培养方面也要积极发挥主导作用，通过一定的财政以及经费支持，和企业一起把人才的问题解决掉。(www.daowen.com)

（四）加强第三方海外仓建设，发展海外协同模式

加强第三方海外仓建设，可实现在本地经营，在海外仓库发货，既提高了送货效率，又节约了物流成本。同时还可以利用大数据技术，聘请专业的人士，对当地的消费需求以及市场影响进行分析，来预知商品的需求以及市场的发展趋向，以降低仓库存量、运输、供应链管理等各种风险。另外，在利用了大数据技术之后，对物流实行整合，可以给顾客更好的服务体验。

比如，在储存环节，利用大数据整合仓储资源，优化仓库布局和货物分拣；在配送环节，利用大数据对货、车、人进行有效整合，优化配送路线，提升配送的及时性。我国企业应总结过往经验，与运作成熟、功能完善的第三方海外仓企业进的行积极合作，取长补短，扩大自身海外发货范围，增加海外发货的优势，增强平台的综合竞争力。

（五）构建协同发展平台

创建跨境物流以及跨境电商协同发展平台，有助于促进跨境电商的良性发展。通过创建协同平台可以让不同的企业实现跨境电商信息共享，实现对资源和信息的更有效利用。同时，通过协同电商平台的建设，企业可以更加容易、更加准确地理解客户的基本需求，通过创新和发展来提升企业的经营效率和效益。另外，通过构建协同电商平台还可以提升物流配送效率，有效降低物流成本，通过仓配一体化的服务促进跨境电商以及物流向着更好的方向发展。因此构建协同电商平台可以实现资源的更合理配置，对跨境物流以及跨境电商的良性发展都至关重要的，应该引起足够的重视。