（一）宏观因素

1.政策因素

2013年底，财政部等机构共同颁布了一个《关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》。这个通知主要是专门就跨境电商在零售出口上的一些税务问题，有效处理了那些没有办法开展退税的事情。这个通知详细给出了在运用增值税和消费税退（免）税时所需要满足的要素。国务院机构也对其做了一些转发，并把跨境电商零售出口划入到海关出口贸易里去，并且给出了专门就检验检疫等具有的六个主要办法。

2014年政府在总结该年工作时提倡，要全面提升对外开放程度。“需要从战略层面上去促进出口升级和贸易均衡发展，主要关注了要稳固和健全出口政策，加速通关便捷化革新，拓展跨境电商的试验性工作”。在这个以前，商务部等机构，先后就跨境电商做了一些政策上改变，这些都可以证实，当前政府在对这个产业的发展有着很大关注，对全力开展跨境电商去调动外贸出口实力有着较大期望，所以，政府会在政策等方面就跨境电商给予一些帮助，这就是该产业获得大力发展的最好机会。

2014年，海关总署颁布了《海关总署公告2014年56号（关于跨境电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告）》，这个公告就进出境物体的管制工作给出了详细规定。2015年，《国务院有关同意设立中国（杭州）跨境电子商务试验综合试验区的批复》正式面世了，准许把杭州当作创建跨境电子商务试验点，这同样是到目前为止我们国家仅有的一个跨境电子商务综合试验点。同年六月份，国务院颁布了《有关促进跨境电子商务健康稳定发展的指导建议》，激励外贸综合服务公司给跨境电子商务跨境电商公司带来通关、运输、存储和筹资等服务，帮助公司创建全球性产业供应链和境外运输服务系统。国内各个电商试验点城市也开始创建了跨境电商运输平台，改善运输形式。试点地区在开展仓库建设，杭州跨境仓库也首先完成了自动化建设，其下沙园区里6000平方米的仓库利用一些软件设施，能够完成每小时两万件订单处理。^[6]以自贸区对典型的海关特殊管制地区也开始创建了海外仓库、保税仓库、“买全球”“卖全球”等新的局面正在慢慢发展起来。

2.经济因素

国内经济从改革开放之后就实现了连续三十多年的迅速上涨，在某种范畴里对出口有着很大促进功能。不过在2008年出现了金融危机之后，直接影响了全球经济景气指数，这对很多国家经济都带来了很严重的伤害，对我们国家经济的影响也导致了出口的迅速下降。并且，因为我们国家内生消费实力依旧没有被刺激出来，带动经济的三驾马车存在两个动力不

够，这些都给我们国家经济带来了很大压力。不过，全球各个地区对国内商品的需求依旧是存在，在这个前提下，借助于新式的电子商务科技，各个国家百姓利用网络直接购买价格优惠的中国产品变成了可能，这种交易形式有效削减了供应链长度，削减了中间部分和费用，让生产者和消费者都获得了利益。

所以，从金融危机出现之后，跨境电商被当作一个新式的“出口”模式迅速发展起来。在2012年电子商务总收益就超过了2000亿，跨境电商也变成了支撑这驾马车的全新动力。

跨境电商物流形式的改变是随着当前经济发展而出现转变，所以经济因素对其所带来的影响也是比较大。在经济快速发展的现在，顾客对所需的物品有着很大提高，对物流的要求也是十分严格，这就造成很多跨境电商物流形式的产生。出现海外购物的主要一个因素就是因为资源分布比较散乱，那些电商能够填补这个不足，不过因为跨境电商在距离上比较远，环节也是十分繁杂，会涉及很多个国家，所以，到底选取怎样的物流形式也变成了当前电商发展最为主要的话题，经济发展一定会对跨境电商运作形式带来影响，并且也会影响跨境电商物流形式的选取。

3.技术因素

电子商务科技的迅速发展是在步入21世纪之后，由美国等一些发达国家开始，慢慢影响了一些较为开放的经济体。我们国家是一个出口大国，也是世界加工工厂，这些都给电子商务发展创造了很好条件，步入新世纪之后，国内电商获得了迅速发展，产生了淘宝、京东等很多较大规模的电商运作品台，也使很多人员从事到这个行业中来。国内电子商务迅速发展，帮助整个电子商务科技的发展，由交易平台，到在线支付，到服务系统等很多个环节，所有环节都需要借助于先进的信息科技为支撑。就世界范畴而言，美国等一些发达国家在电子商务上发展较为成熟，这个跨境电商发展带来了重要的科技保障，那些来自美国的大型交易平台，能够依靠全球电子支付体系等。这些都给跨境电商带来了很重要的发展条件。利用PEST研究，我们能够得出，国内跨境电商发展早就在政治、经济等很多环境上都拥有了迅速发展的条件，重点就是要在良好的环境里获取最为合适的发展道路。

（二）微观因素

在研究跨境电商物流形式的选取时所具有的宏观因素以后，要从微观层面去研究影响跨境电商物流形式的因素。跨境电商在选取最佳运输形式时，必须要依据自身条件，开展全面的研究之后再给出合理决策，要提高自身竞争实力还有尽可能去符合顾客需求，并站在供应链这个位置去进行全局分析。依据自身具体现状和资源情况，整体考虑下面一些因素，然后选取一个最为合适的运输模式。

1.运输规模(www.daowen.com)

首先，邮政小包形式，这个方式所需成本比较小，并且可以向全球各个角落进行运送，所以也是被很多跨境电商所喜爱。这种物流形式存在的货物特点一般涵盖下面一内容：体型较小、价格较低，不会被挤压变形，代表性物品是具有3C标记的商品^[7]。不过因为邮政小包具有重量上的约束，通常情况下是没有办法运送那些较重的物体，一般小包是限制在两千克以下。即便这样，因为强大的网络和价格优势，这个形式也是外贸电商最愿意接受的物流形式。

其次，手机、电脑以及高科技商品等价值比较大，重量较小，更换速度较快的商品会选取一些商业快递方式。其有着非常公开的信息体制，可以符合顾客对物流信息的查看，和邮政小包比较来说，其时效性要更强一点，通常在三到五天时间里就会达到客户手上。最为关键的就是它比较安全，就那些价格较高的商品来说，它所创造的边际效用是最大，可以给客户带来比较满意的物流服务。

再次，沙发、大型器械等，这些物体体积较大，重量较重，最为合适的物流方式就是仓储。这个形式对物体没有很大约束，并且能够利用海运的形式把它提前运送到海外仓库里，可以削减运输费用，并且在进行税收征收时也可以享受一些优惠政策。假如使用快递形式对这些物体进行运输，那么运输费用就是一个巨大的开支，并且还会远远超过海外仓储形式的费用。

2.选择主体

跨境电商物流方式的选取会因为主体不同导致对物流的需求也会不一样，他会影响跨境电商运输形式的选取。所以对跨境电商公司的种类做一些调查还是非常关键的。以下就开始从公司规模和实力去做一个研究。公司规模和实力是这些电子商务公司选取物流形式最为主要的一个表现，其在某种程度上影响着电子商务公司对物流形式的选取。不一样规模的公司对其所需要的物流也是不同。就那些规模较大、资金较为充足、运输量较大的公司来说，通常都是会从整个供应链的层面去看待物流问题，并且也有实力去掌握运输的权利，可以实现以顾客为主。这就需要比较高的时效性，并且可以把物体安全送到客户手里，这种状况下对物体主动权有着较高需求。就那些规模比较小并且资金不够的小规模公司来说，其在物流上不存在主动权，并且想要选取那些相对较为实惠的物流形式去进行运送。各种规模和实力的跨境电商公司在对物流需求上也是有所不同。

3.货物时效

因为物流形式不同，那么其所具有的时效性自然就会有着很大不同，依据之前研究成果能够知道，国际快件时效一般都是在三到七天，但是国际小包所需要的时间就更长一点，大概在二十多天，海外仓储就能够在很短时间里将物品送到客户手里。进行规模化运输之后对时间的掌控就会更为艰难一点，需要等到一些数量之后才可以开始运输。时效可以展示一个公司的服务水平，也可以影响顾客满意度，是影响跨境电商公司在进行物理选取时最为主要一个因子。物品送到客户手里所需时间直接影响到客户的满意度，但是这个时间是涵盖了备货、运送、派送这个所有环节。就客户需要在短时间里拿到物品来说，选取海外仓或者是国际快递就可以确保物品的时效性，但是就那些对时间没有很严格要求的物品来说，使用国际小包的方式就能够削减很多费用。

4.物流地位

物流在跨境电商公司里所具有的位置也是有所不同。一个较为完善的跨境电商供应链涵盖下面一些部分：供应厂家、跨境电商公司或平台、顾客以及很多有关公司组成，跨境电商公司在这个供应链系统里位于首要位置。在信息迅速发展的现在，商流、信息流等都能够利用电子科技去获得实现并给予处理，比较之后物流还是需要利用传统方式去实现，这样提示物流速度和服务水平已经变成当前跨境电商公司必须面对的问题，还必须要给予处理。物流位于电商交易里最为一个部分，物流的成功直接影响到整个跨境电商的市场竞争位置。跨境电商必须要有效掌握物流的所有信息，对物流做一个有效掌控，并了解其所具有的价值。公司到底要使用何种方式对物流做一个有效掌控呢，这些问题都是在跨境电商运营里所遇到的问题。物流在交易里所具有的位置十分重要的，其有着很大的影响力。假如物流对电商来说非常关键，并且他们具有实力去处理好这个事情，那么第三方物流形式就会被淘汰掉，当然这些都是整合物流的位置还有公司自身状况去进行考虑。

5.物流成本

物流成本就是物流体系的整体费用，是公司开展物流决策力最为主要一个方面，跨境电商在选取物流形式时，也会从物流体系整体费用的层面去进行一些研究和考量。在选取物流形式时，跨境电商公司必须要从整体费用着手，把全部费用都做一个整体考量以后再尽可能选取对本公司最为有利的物流形式。

6.售后服务

跨境电商公司售后问题直接影响到期在顾客内心的位置，在选取物流模式时，也需要关注一些售后问题。就顾客来说，跨境电商所存在的主要问题就是在售后上。有些顾客的日常习惯里具有“无理由退货”的这样一个思想，但是从跨境电商那里获得商品，只是因为退货花费掉的时间就能够让所有顾客消除退货这个想法，并且其物流、报关等存在的问题就更是一种无形的阻碍，这也是一件十分艰难的问题。在这样的状况下对我们国家所生产出来的低价商品来说就更是一种严重的打击。顾客热情削减。另外，如果出现一些质量问题或者是其他问题时，他们在投诉上所需要承担的时间成本就会十分巨大，这些就会让很多顾客放弃投诉，这也直接影响跨境电商的发展。所以跨境电商在选取运输方式时也必须要考虑到这些问题，要尽可能让售后更为完美一点，提升服务质量，削减售后在运输上所需要的时间。