大白鲨可能是海洋中进化出的最凶猛的捕食动物。成年大白鲨能长到接近7米长、3吨重，在水里游动的速度接近每小时50千米。它嗅觉灵敏，能闻到几千米外的一滴血的腥味；视觉敏锐，而且有夜视功能。当然，它更是一台吓人的捕食机器，血盆大口里长着7排共300颗锐利的牙齿，而它的上下颚可以施加每平方厘米300千克的巨大压力。

大白鲨是鲨鱼经过了千万年的进化而成的捕食机器，可以说在海洋里没有任何其他动物可以与其匹敌。但是，大白鲨害怕一件事，那就是搁浅在沙滩上。沙滩上的大白鲨就好像没有受到任何保护的婴孩一样，可以任人宰割。

海洋在过去千万年都没有发生巨大的改变，这样稳定的环境造就了大白鲨这样凶悍的捕食机器。环境不变，意味着自然选择的标准不变，大白鲨才有可能进化出最适应稳定的海洋环境的各种器官。不过这也意味着，一旦环境发生巨大改变，大白鲨的器官越精密，它抵抗环境改变风险的能力也就越低，甚至可能面临灭绝。

借助进化论的视角，我们可以分析为什么有那么多企业在抵达巅峰之后突然一蹶不振，甚至一败涂地。

诺基亚就有过这样一段搁浅的经历，以至于当诺基亚的现任董事长被问及那段从全球手机之王的宝座上暴跌下来的经验时，他用了一句很简单的话来形容：“成功是毒药。”诺基亚曾经就是一头所向披靡的大白鲨，在其最鼎盛的2005年前后，它的市值超过了2900亿美元，手机销量占到全球市场份额的40％。硬件上的绝对优势让诺基亚对软件掉以轻心，它没能预料到智能手机的崛起，更没有想到整个手机的生态圈，也就是它所赖以生存的环境的巨变。之后的故事，就不需要再赘述了。但是还好，这家成立了150多年的老店并没有被拍死在沙滩上，出售了手机业务，再加上几番成功的并购，让诺基亚又重整为电信设备提供商，虽然市值只有原先的1/10，但是在5G即将来临的时代，它仍然是市场的有力竞争者之一。

通用汽车也曾经是汽车行业中的大白鲨，但是在2017年，通用汽车的市值被造车数量不到它1/100的特斯拉超过。甚至有人预言，传统的汽车厂在电动车、自动驾驶和智能出行等领域，很可能被新入行的挑战者所超越。

通用汽车还远没有到要搁浅的地步。巴克莱银行的分析师甚至断言，通用汽车不再会有被拍死在沙滩上的风险，因为它更像是“进化中的哺乳动物，而不是垂死的恐龙”。相比之下，德国的豪车三剑客ABB（奥迪、奔驰、宝马的简称）可能距离浅滩更近。如果未来10年，汽车真的会成为具备自动驾驶功能的“车轱辘上的电脑”的话，那么ABB经过多年进化出的那些必杀技，比如说机械设计的能力、复杂机械制造的能力，都可能像大白鲨的血盆大口那样在沙滩上没有任何用武之地。(www.daowen.com)

用进化论的视角来看企业的竞争与发展，我们不难总结出，企业的进化是对环境的适应。一个产业环境越稳定，产生大白鲨的概率也就越高。但是在环境发生巨变的时代，原先精致的进化就可能变成不合时宜的累赘。如果企业没有变异和多样化的能力，那么成为大白鲨被拍死在沙滩上的机会也就越大，柯达和黑莓就是两个不陌生的例子。通用汽车为什么还能进化？因为它的董事会在看到特斯拉的第一辆电动车的时候就做出了量产电动车Bolt的决定。

面对可能来临的环境巨变，变异和多样化是最好的保险策略。

在效率的驱使下，自然环境的改变在过去200年几乎是天翻地覆的，但这种改变最大的风险恰恰是单一作物取代多样化生态圈所带来的抗风险能力骤减的危险。

举一个单一作物推广的案例。大航海时代，船队带来了很多新物种，从新大陆引进的土豆在欧洲被广泛种植，成为最价廉物美的主食（英国最著名的菜就是“鱼加薯条”），推动了欧洲人口的激增。农业领域内单一作物的大规模推广也造成了巨大的风险，因为土地增产源自单一品种推广的高效率，但这也打破了田地里多元农作物的平衡。当土豆成为很多地方的单一作物时，农业遭受病虫害侵袭的风险也就变得特别大。1845年爱尔兰爆发了大规模病虫害，导致土豆大规模歉收，灾荒持续了五年之久，俗称“马铃薯饥荒”。5年内爱尔兰人口锐减1/4，其中除了饿死、病死的人之外，还有大约100万人移居美国。“物竞天择，适者生存”，强调的不是最有效率的生存，而是效率与多元化之间的平衡。在商场上，是否合适、是否快速适应新的环境，就是衡量是否不断进化的准绳。中国也有“水至清则无鱼”的古老智慧，什么事情都不能推导到极致，要留下回转的余地，也就是留下未来改变的空间。

在向数字经济时代转型的当下，我们需要重新审视效率这一工业经济时代最重要的衡量指标。而所有的思考都指向一个结论，在从工业经济时代向数字经济时代的大转型中，不再需要效率一马当先，有时候在高效的机器里掺些沙子，给飞快运行的系统加些阻力，在数字经济时代的生活中保留一些前数字经济时代的习惯，反而能收效更多。有时候不一味去强调规划，给偶遇和碰撞留下空间，可能更有利于创造。有时候不追求大一统，而是给多元生长留下机会，会增加对外部环境变化的适应度。