机场是公共基础设施，与周边环境联系紧密。货运枢纽机场有大量公共事务是政府的职责，如军地合作、口岸(海关、边防、检验检疫、商检等)的协调与运营管理、噪声治理、抗洪防汛、社会治安、反恐防恐、道路交通、铁路交通、城市轨道交通、空中交通管制等。还有市政基础设施(如水电气、通信、道路、绿化等)设施的维护，跑道、滑行道、甚至机坪的投资建设与运营维护，以及那些不好用、暂不用的土地等的投资、建设和运营，都是政府或公共机构的长项和职责。

在鄂州货运枢纽机场，顺丰真正所需要的仅仅是特定的空间和时间，就是转运中心、机坪和起降时刻。因此，无论是在规划设计阶段、工程实施阶段，还是运营管理阶段，顺丰都只要能够确定获得所需的时间和空间即可。顺丰没有必要拿下整个机场的投资建设和运营管理，也没有这个能力。具体而言，就是顺丰应该暂停区域转运中心的建设，把区域转运中心的投资都拿到鄂州货运枢纽机场来，集中力量投入鄂州货运枢纽机场转运中心的规划建设，占据两条主跑道之间最有利的位置；同时与政府合作，取得航班时刻的最大保障。机场的基础设施请政府建好，顺丰只要能用就行，可以支付租金或使用费。如果顺丰还是觉得不放心、不可靠，可以参股，甚至控股鄂州货运枢纽机场公司。但是，无论如何不能离开政府，顺丰必须找到与地方政府双赢的办法，建立起一个合作共赢的治理结构。(www.daowen.com)

因此，2017年12月，由政府投资主体湖北省交通投资集团有限公司出资49%、民营企业深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司出资46%、深圳市农银空港投资有限公司出资5%，共同组建了“湖北国际物流机场有限公司”。公司经营范围包括：机场建设、运营管理；航空地面服务；停车场服务；货物仓储、配送服务；客货地面运输服务；航空机务维修基地及民用航空器材维护、保养；机场配套保税园区、物流园区及产业园区的开发建设与经营；机场配套城市基础设施、城市综合体及相关房地产项目的投资、建设与运营；机场内商业场所和办公场所出售、出租及运营管理；国内广告设计、制作、代理、发布；机场水电运行维护服务；机电设备安装工程专业承包；园林绿化；保洁服务；对机场及相关主营业务进行投资。这是中国民航至今为止最大的一个PPP项目公司。