大型枢纽机场会吸引产业设施，会在机场周围地区集聚形成产业园区。做好大型枢纽机场临空地区的总体规划是一项很重要的工作，然而现在很多机场在这一点上考虑不够周全，只考虑货运区放在哪里便利，并不思考货运区与外部产业园区的联络问题。这就会造成产业园区与货运物流园区之间的货物交接不畅通，就会增加物流操作环节，那么势必带来物流成本的增加。因此，在规划的时候要考虑怎样处理好机场物流园区与周边产业园区的关系，使得整个货运物流产业链条高效，并能够有空间生长，这是最关键的工作。

我们一直想在浦东国际机场规划一个奔驰、宝马等高端原装汽车的配件物流中心。高端车辆跟飞机一样，很多零部件价格昂贵且无法修理，所谓修理其实只是更换这些零部件，所以这些汽车厂商会在全球各大洲设立零部件物流配送中心。一般的汽车修理厂是不可能积压很多现金储备这些昂贵的零部件的，因此，我们可以在中国设立一个备件配送中心，保证2～3 h之内运送到全国各地的修理厂。这样的市场需求肯定是有的，即使增加物流成本，厂商也希望提高时效和提升服务。例如，在杭州萧山国际机场的顺丰全国转运中心内就设置了一个苹果手机的全国配送中心，保证客户下单后，半天之内手机就能送达客户手中，最大限度地发挥了顺丰航空快递的高效优势，满足了苹果手机对配送时效和服务水平的要求。

案例009　北京大兴国际机场物流产业规划建议

北京大兴国际机场最初的规划方案，考虑到与城市交通便利对接等因素，将货运区规划在西侧。但实际上西侧已有的交通系统并不能够从根本上解决货运高峰时期交通量大的问题。不仅如此，如果货运区规划在西侧，用地紧张且发展空间有限，并且物流相关链条延伸没有发展空间，甚至只能建几个货运站，无法规划建设物流产业园区。这样的规划方案可能会造成机场货运物流产业发展受限，对临空区域及城市经济的带动不够等问题。

当时，我们就提出把机场的物流和机务设施都规划在机场东侧的建议。东面靠近廊坊的一个工业区，很小，也不景气。但如果将机场的货运区、机务区等功能设施布置在东侧，就能在机场与廊坊之间发展出一个较大的货运物流产业园区，并与机务产业进行联动，势必带动工业园区内产业的发展，从而带动整个区域的发展，最终在两个城市(北京与廊坊)之间形成一个新临空产业园区。图3-10所示是大兴国际机场产业园区的规划建议草图。

图3-10　北京大兴国际机场产业园区规划建议草图

案例010　荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场产业规划布局

荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场是吞吐量仅次于伦敦希思罗机场、巴黎戴高乐机场以及法兰克福机场的欧洲第四大机场。史基浦机场依托其辐射整个欧洲的交通枢纽优势，通过系统的规划，在陆侧不断建成一系列大规模为客流服务的设施，逐渐形成了如今的史基浦航空城。

史基浦机场的史基浦中心(Schiphol Center)位于机场的核心地区，是航空城开发的重点，被称作“Dynamic Heart”，开发的设施包括世贸中心、喜来登酒店、希尔顿酒店等，可以提供大规模的交流和商务服务。

史基浦机场周边集聚了2 000多家国际公司，形成九大产业集群，包括：物流业、航空航天业、时装业、鲜花易腐业、专业金融服务、健康产业、高科技产业、汽车高端服务业、高端商贸业。机场临空经济区的空间结构与机场的功能分区相适应。物流园区与机场货运区相邻规划，并连接水路、铁路运输物流园，为多式联运提供了条件。史基浦机场航空城空间布局如图3-11所示。

图3-11　史基浦机场航空城空间布局

史基浦机场的物流园区布置在机场的南部地区，配备了非常完备的铁路和道路等集疏运设施，已经有雅马哈、Hoya、京瓷、霍尼韦尔、佳能、尼桑等企业的欧洲分销配送中心，瑞士PANALPINA集团的欧洲货运枢纽等一大批企业入驻。史基浦机场货运区及物流园区布局如图3-12所示。

图3-12　史基浦机场货运区及物流园区布局(www.daowen.com)

史基浦机场25%的货源来自生鲜产品，集聚来自世界各国约1 500家花卉商家的产品，机场每年花卉运量约40万t，其中75%销往世界各地，鲜花、食品等生鲜货物成为当地最重要的产业。机场周边聚集了世界最大的鲜花拍卖、交易与服务市场，具备提供生鲜货物特殊服务的货代企业、海关清关区和陆海联运体系，占地71.5万m2，是世界上最大的鲜花贸易交易设施群。

案例011　美国路易斯维尔国际机场产业规划布局

阿姆斯特丹史基浦机场是客货并举发展的机场，类似于国内的浦东国际机场和首都国际机场。美国路易斯维尔国际机场则是以航空快递企业运营为主的货运枢纽机场，类似于我国正在建设的湖北鄂州货运枢纽机场。路易斯维尔国际机场周边集聚的产业具有非常鲜明的特点，大多为时效要求高的产业。

周边的主要聚集产业和提供的服务包括以下八个类别。

(1)国家级儿童流感疫苗中心：利用空港可完成72 h覆盖全国的儿童鼻吸式流感疫苗配送。

(2)普莱利农场(Prairie Farms)乳制品：依托机场向各地递送新鲜奶制品。

(3)珠宝JIT配送：为珠宝商提供高级别安保仓储，并提供全国范围的JIT配送。

(4)福特国际汽车配件中心：24 h内覆盖全国的汽车配件JIT配送，甚至能在全球范围内快速调拨汽车配件。

(5)美国红十字会应急救援中心：依托枢纽迁入红十字会应急医药救援中心，UPS负责物资的日常维护，如处理过期药品、采购新物资等。

(6)美国军队：UPS负责军用物资日常维护和随时投放。

(7)Sprint手机JIT配送：帮助Sprint在全国范围内完成手机隔日配送。

(8)医疗器械/医药厂商跨国配送中心：心脏支架的全国范围JIT配送，帮助医院将快过期的药品快速送达非洲需要药品资助的医院。

路易斯维尔机场主要设施布局如图3-13所示。

图3-13　路易斯维尔机场主要设施布局