首先，我们会把航空货物分为普货和快递。随着航空货运业务模式和服务水平的快速发展，普货和快递这两类货已经越来越难以简单地定义了。最早，航空货运的起步和发展是以大宗贸易的普货为主，其特点是每票货的品类、形态大多是统一的，且形态以托盘货为主。随着经济的发展，商务文件的递送需求越来越大，时效要求越来越高，而且人们在日常生活中对快递运输的时效要求也越来越高，这就促进了快递业的快速发展。因此快递货物的特点就是时效强、品类多样化，同时还具有小型化、轻型化的特点。

图1-1　虹桥机场的功能区和产业园区(www.daowen.com)

其次，从不同的角度对航空货物还可以有不同的分类。从货物的发送、到达地细分，可以分为国际货和国内货。从货物的属性细分，可以分为医药、鲜活、危险品和贵重物品等。从载运方式来细分，可以分为全货机货物和客机腹舱货物。从作业流程细分，可以分为进港、出港和中转货物。从国际航空货物细分，又可以分为国际普货、国际快件，它们的区别还体现在海关的监管模式上，报关、清关、查验和扣留的流程与要求都有所不同。对于国际快件，又细分为A，B，C，D等不同类型进行区别通关。目前，随着跨境电商的发展，跨境货物又成为一种新的海关监管货物。航空货物与对应货运设施的细分如图1-2所示。

图1-2　航空货物与对应货运设施的细分