这是一个日新月异的时代，我国航空货运业也随着这个时代的“脉搏”发生着翻天覆地的变化，从运输机型、货物形态、货运结构，到经营主体、运营模式、监管环境等都在发生着巨大的变化。一方面，国家经济转型和制造业升级稳步推进，国民生活水平有了极大提高，购买和消费方式发生着颠覆性变化，跨境电子商务(简称：跨境电商)在全球快速兴起，民众对物流效率的要求越来越高，这些都加大了社会生产和大众生活对航空货运物流的需求，成为促进航空货运物流业持续快速发展的积极因素。另一方面，我国的高速公路网络建设已经非常成熟，铁路的建设速度又非常惊人，它们与航空货运市场的关系正在发生着微妙的变化。此外，数字化、信息化、智慧化的技术也开始对航空货运业显现出深远的影响。

现在，我们的各大机场比以往任何时候都要重视航空货运的规划和发展。在这个机遇和挑战并存的时代，我们的航空货运物流规划既要能跟得上时代发展和行业要求，还要有前瞻性以应对自身可持续发展的需求。我们需要深入探讨货运区及相关物流产业园区的规划问题。但我们不能只讲这两个功能区，也不想把目光锁定在货运区和物流园这两个点上，我们将努力把航空货运物流产业链研究清楚，把产业链上的各个环节梳理清楚，最终规划建设好这个产业链，彻底打通航空物流产业链上的各个环节，使每个环节都能够高效运转，从而使产业链贡献出最大价值。(www.daowen.com)

从机场的角度看，我们要充分发挥机场平台的资源整合优势，大力引进产业链上下游企业进驻机场货运物流产业园区，遴选出航空关联度高的业态，打造出真正的航空物流产业链，以全链条资源整合的优势，促进航空货运价值提升。从设施规划的角度看，航空物流产业的功能设施类型多样，又有空防安全和海关监管两大特殊要求，需要综合考虑功能分层、设施分级、监管多样、流程复杂和业务繁多等因素的影响；从运营管理的角度，我们必须充分利用机场口岸功能，做好航空货运物流产业园区内的产业选择、功能联动、模式创新、政策支持等具有很强专业性的工作。总之，需要由机场积极牵头协调多方力量共同推进，立足于自身特点和实际情况，着眼于未来和机场所在城市和区域的需要，真正做好具有指导性和前瞻性的航空货运物流规划。