（一）海上货物运输保险合同的标的

根据《海商法》第218条规定，下列各项可以作为保险标的：（一）船舶（Ship）；（二）货物（Cargo）；（三）船舶营运收入，包括运费、租金、旅客票款（Income from the operation of the ship including freight，charter hire and passenger’s fare）；（四）货物预期利润（Expected profit on cargo）；（五）船员工资和其他报酬（Crew’s wages and other remuneration）；（六）对第三人的责任（Liabilities to a third person）；（七）由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用（Other property which may sustain loss from a maritime peril and the liability and expenses arising therefrom）。保险人可以将对前款保险标的的保险进行再保险。除合同另有约定外，原被保险人不得享有再保险的利益。

（二）保险利益

根据海上保险法律规定，被保险人必须对保险货物具有可保利益。被保险人之所以能够得到赔偿，也是因为他对被保险货物具有保险利益。(www.daowen.com)

所谓保险利益，是指被保险人对保险货物具有某种合法的利害关系，即他将因该批货物发生灭失或损害而遭受损失，因该批货物安全到达而获得利益。这种合法的利害关系在保险法上被称为可保利益。凡对被保险货物享有所有权、担保物权或承担风险、责任的人，都可视为对该批货物具有可保利益。按照各国法律的规定，被保险人必须对保险标的物具有可保利益，保险合同才有效，否则，保险合同将被视为无效。

在外贸业务中，买方或卖方常常在订立买卖合同之后，或者在订妥舱位之后，就向保险公司办理货运保险手续，不是等到货物装上船舶之后再去投保。按照各国的法律，被保险人投保时可以对保险标的不具有保险利益，这并不影响保险合同的有效成立。但在保险标的物发生损失时，被保险人必须享有可保利益，否则保险合同无效，被保险人不能向保险人要求赔偿。