汽车行业发展了130多年，虽然现在处于巨变的风口期，但是这个行业高度复杂，像法规、技术、人才、资本等都有深厚的积累。很多说要颠覆汽车产业的公司，很可能没做过汽车业务，所以“无知者无畏”。等真正开始做汽车业务，对其有所了解之后，就不会再用颠覆这个词了。

未来的时代更多的是融合。任何一家整车企业，任何一家零部件企业，任何一家车联网或者人工智能企业，任何一家互联网企业，都没有办法单独完成这个布局，因此跨界的趋势非常明显，政府、行业、资本，以及汽车、信息、交通等产业都需要参与其中。比如自动泊车，在技术上早就不是问题了，关键在于各个停车场的系统能不能连接起来，各个地方政府愿不愿意投入建设信息化平台并配备充电桩等设施。产业的边界在不断扩大，原来从整车企业到消费者的一条产业链，现在正在变成政府、资本、产业乃至全社会都参与的一个生态圈。未来应该是一个创造价值、分享价值的时代，是融合的时代，而不是颠覆的时代。(www.daowen.com)

当然，传统汽车公司确实面临着严峻挑战，这个挑战并不在于未来5年或者10年，可能是未来的30年。我们看到无人驾驶正在非常快速地发展，目前无人驾驶汽车还是在测试区运行，2018年在中国一到两个先行的城市里预计就会建立商用的无人驾驶区。商用的无人驾驶区意味着无论是公交车、出租车、私家车还是特种车辆，都不允许有人驾驶的汽车进入到这个区域里，而且这个区域会设置在市中心。这其中，国家的意志、地方政府的意志，以及高科技企业和汽车企业的意志都非常强。一旦无人驾驶的商用获得成功，城市私人交通系统就将发生彻底的改变，那时候我们只需要选择搭载40人的车、20人的车、7人的车、4人的车、2人的车、1人的车，犹如科幻片一样，根本没人在意是哪家汽车公司了。就像今天的航空产业，造飞机的可能只有波音和空客等几家企业，但是会有几十家甚至上百家航空公司在运营航空系统。未来汽车领域也是一样，每一座城市都有一个汽车运输管理枢纽，整个城市和交通的系统将比汽车公司本身更为重要，这样的前景恰恰也是汽车行业让人着迷的地方。