当前中国乃至全球汽车工业，都迎来了技术创新的时代，电动汽车、混合动力车等更节能、更环保的车型将不断发展。轮胎在未来汽车产品和技术创新过程中具有举足轻重的作用。具体来讲，轮胎必须做到以下几点：

第一，要做得更好。体现在一些基本性能指标上，如降低滚动阻力、减少油耗、提高操控性等。

第二，要做得更轻。一方面在轮胎重量上要持续轻量化，另一方面要创新研发新型轮胎，如防爆轮胎，有了它就不需要备胎了，这也将为整车轻量化做出贡献。

第三，要做得更环保。轮胎自身和塑料一样，是不可降解的，每年中国产生的废旧轮胎有1000多万吨，如果不能有效解决，将造成严重的水污染、土地污染和空气污染。(www.daowen.com)

为此，轮胎企业应与世界一流的原材料厂家进行联合攻关，因为轮胎要提升产品性能，要做得更节能环保，就必须从原材料入手，包括很多石化产品、钢丝产品等，这是产品提升的基础之一。也包括一些原材料上的创新性突破。例如石墨烯，将其应用到轮胎中，可以增加轮胎的耐磨性和导电性，特别是冬天在北方，人们穿毛料衣服，一不小心就会被车胎的静电打一下，而使用石墨烯材料就可以避免这个问题。又如蒲公英橡胶，中国是天然胶进口大国，天然胶也是中国的四大战略原材料之一，而蒲公英橡胶作为一种天然替代胶，可以降低我国战略原材料的对外依赖度，并且还能改善我们的产品性能。再如，砷的应用技术，包括砷花纹设计、砷工艺和砷装备等方面。

当然，供应商还必须与整车企业合作，围绕着整车的性能要求，同步开发轮胎。包括如何减少轮胎用料，如何使轮胎性能和整车性能更匹配，如何使轮胎的售后服务适应性和针对性更强，减少一些不必要的功能等。

最后，在轮胎环保方面，也有很多工作可做。如改善轮胎中使用的原材料，其中一些物质虽然对人体健康没有直接影响，但是其本身有一定副作用，也需要处理。又如不同花纹的轮胎都会带来不同的粉尘在空气中弥漫，我们要设法解决这个问题。再如研究轮胎磨平后的翻新处理。