轮胎在国际贸易中确实非常敏感。现在已经有十几个国家对中国轮胎进行反倾销，包括美国多次的特保案、贸易制裁等。甚至中国在某个国家建厂较多，也有可能引来制裁，比如在泰国、越南，中国轮胎企业的规模达到一定程度，价格优势更为明显，欧美同样会对泰国、越南这些中国轮胎企业聚集较多的国家，进行贸易制裁。这对中国轮胎行业的打击非常大，也带来了全新的挑战。但是，对于中国轮胎企业来说，国际化之路仍然势在必行。为此必须做好以下三个方面的工作：

第一，要“走出去”建厂，把工厂直接建在一些经济发达国家。中国的市场经济地位现在还未被欧美国家认可，我们在国内生产轮胎，销往欧美国家很容易受到制裁，但在当地建厂就回避了贸易壁垒和制裁问题。

第二，不仅要有制造基地，更要在研发上不断加大投入。如果我们不能在产品品质和档次上有所创新和提高，就很难改变国外戴着有色眼镜看待中国制造、中国轮胎的态度。如果就是打价格战，人家一定会与你讨价还价，而且订单也没有保障。因此，只是“走出去”建厂，不在产品研发和品质上有根本性的改变，是没有意义的。(www.daowen.com)

第三，中国轮胎行业也包括整个中国制造业面临的最大问题，就是品牌的问题。现在中国轮胎大约50%都用于出口，但是因为没有品牌，人家认为中国轮胎都一样，就看谁的价格低，导致我们自己有很大的内耗。其实，全球的客户并不都对轮胎的重要性有足够的认识，更重要的是很多人是戴着有色眼镜看待中国制造，认为中国产品的质量相差无几，所以谁的便宜就买谁的。说到底，这还是我们没有打造出优秀品牌的缘故。

所以，中国轮胎企业要“走出去”，最重要的就是提升产品品质、增强研发实力，最终真正打造出具有国际竞争力的产品品牌。这不是一家企业的任务，而是全行业的使命。国内如果有三五家乃至七八家轮胎企业，都能真正高度重视研发、重视品牌，努力把产品品质和技术含量提升上来，就会逐渐改变全球客户对于中国轮胎低质低价的印象，为中国轮胎正名。