汽车产业是开放的、全球化的产业，如果不坚定地“走出去”，企业将来是走不远的。在这个过程中，我们需要一直学习，一直探索。汽车产业可以参考华为的“贸工技”国际化战略：华为先从做贸易开始，然后做制造，再投入核心技术研发，掌握了自己的知识产权，最后去争夺国际标准的话语权。中国企业要“走出去”，如果没有自己的知识产权，是肯定会失败的。华为、中兴等企业的国际化路径同样适合于中国汽车零部件企业。

比如，我们要拿到国外大品牌车企的采购订单，就必须满足一些基本要求。第一，零部件企业的研发中心必须设在整车企业周边。这是最基本的要求，有利于双方沟通，要让整车企业了解我们的实力和特长，清楚我们有能力跟上他们的步伐。第二，零部件企业的工厂要有能力和整车厂同步，这也是必备的条件之一。只有做到这一点，才有被选中的机会。然后整车企业才会去考察供应商的综合竞争力，包括技术、质量和成本等。

未来中国零部件企业要如何确保竞争力？现在成本优势越来越小，而且整车企业对其他方面的要求也越来越高。当然在工程师方面，中国企业在未来10年、20年，可能还是拥有比较优势的，企业要把这一点发挥到极致。关键岗位核心人才的薪资福利必须与市场接轨，真正让他们没有后顾之忧。同时要在企业文化认同的基础上，建立目标统一、密切协作、踏实努力的研发团队。(www.daowen.com)

此外，零部件企业的国际化能否成功，还考验企业的战略布局和执行力度。实际上，整车企业选择供应商，一是看你的能力，二是看你的意愿。如果根本没有清晰的海外战略，即使有能力也不会意识到必须加大投入、跟随整车企业进行国际化布局，那么整车企业也就不会选择你。