中国车企必须坚定不移地“走出去”，因为从品牌的发展来看，只在中国生产、销售，意味着始终只是中国品牌；而要成为世界品牌，产品、销售和服务都必须走出国门，只有成为全球消费者的产品，才是真正的世界品牌。

中国汽车“走出去”有很多种模式，仅是产品外销的贸易输出显然是不够的，我们更要实现资本、技术和生产等要素的综合输出，要在海外形成一定规模的中国汽车产业。在这个过程中，不仅需要整车企业，也需要零部件供应商，这是毫无疑问的。

对于在海外发展的中国品牌整车企业来说，选择零部件供应商无外乎两种方式：一种是利用当地的外国供应商，一种是把中国的供应商带出去，这两种方式都是需要的。当前，确实在一些国家或地区，中国整车企业想在当地得到外国零部件供应商的支持比较困难，这一方面可能是由于这些供应商与其他整车企业关系密切，另一方面也是因为我们的整车企业普遍规模还不够大。这应该只是暂时和局部的现象，但是也充分说明了，在中国车企海外征战的起步期，能够获得本国零部件供应商的支持，将是非常重要的。(www.daowen.com)

而从零部件企业的角度来说，也要努力成为世界级强企和全球品牌，因此海外发展乃是必由之路。不过很多中国零部件企业目前还不具备这样的实力，中国汽车零部件产业的海外发展之路同样任重道远。但我们必须坚定不移地不断努力，因为中国汽车产业要成功“走出去”，零部件和整车一样，都是非常重要的一环。