中国汽车发展到当前阶段，有让我们感到欢欣鼓舞的一面，但同时我们也要更加审慎地看待未来的发展。当前，自主品牌汽车的市场份额有了长足的进步，消费者对于自主品牌汽车也开始越来越认同。特别是在过去一年多的时间里，我们更集中地看到了中国车企谋求品牌向上突破的努力。如果说在品牌力打造方面，过去10年甚至更长的时间里，自主品牌车企持续的努力是一种长期的铺垫，那么最近一年多来，即使不能说是爆发，也可以说是自主品牌车企实际行动的密集期。

但是另一方面，我们也不能盲目地沾沾自喜，应该说中国汽车产业正在步入一个艰难的阶段。我们以前总是讲中国自主品牌，其实我们真正做品牌的工作比较少，更多的是在做产品。或者说在品牌上，过去我们强调“牌”比较多，提升“品”做得比较少。“品”其实可以分为三个阶段：第一阶段是做品类，之前我们主要在做这件事；第二阶段是做品质，这是当前中国主流自主品牌企业正在解决的问题，并且取得了一定的进步；再到下一个阶段，要做的是品性，是格调，在这方面，我们的路还很长。即使自主品牌汽车和合资品牌汽车的市场份额占比达到50∶50，我们在品牌高端化、个性化方面，也还有很多工作要做。究竟如何才能更打动人，如何才能赋予产品更多的价值，如何才能给消费者带来更好的体验和感受，还需要我们不断摸索，这将是一个漫长的阶段。(www.daowen.com)