改革开放40年来，我们发展得很快，也随之出现了一些不正常的心态，认为离开了高速发展就不行了，认为规模不增长就没意思了，这个领域如果赚不到钱，那就换一个领域。比较典型的说法是“抓住机遇发展”，其实骨子里就是机会主义。

比如这些年我们有些企业的想法是，城市不行，我是不是到农村去；国内不行，我是不是到国外去；城市和农村、国内和国外都不行了，那我是不是改行做房地产？这样的想法肯定是不对的。尤其是汽车企业，领军人首先要做到坚持。其实，在中国很难再找到这么大、这么好的产业了，在国外也很难找到可以和中国汽车产业相比的行业。已经有了如此良好的发展环境，而且未来还有如此巨大的发展潜力，有什么理由不一门心思把事情做好呢？做汽车零部件，就不要想着去做房地产，汽车产业是值得我们倾情投入的。而且没有坚持不懈、踏实认真的态度，不在技术、质量等方面不断向最高标准看齐，也是不可能做好的。

所以，零部件企业一定要端正心态、坚持本业，认清现在的大好形势，逐一解决所有问题，而不是一味抱怨。碰到技术升级的问题就攻关，碰到设备引进的问题就投入，碰到人才难以留住的问题就实施激励政策……如果把所有问题都解决了，企业的水平自然就提升了。

如果不能解决这些问题，那就不要进入这个行业，这句话听起来比较消极，其实一点也不消极。我们可不要“身在福中不知福”。举个例子，如果不是在中国，而是在别的国家，零部件企业即使把这些问题都解决了，也可能无法生存下来；而在中国不会这样，只要把问题解决了，就一定能生存下来，还能不断发展。这种环境已经很理想了，我们的零部件企业应该全力以赴地聚焦主业。

针对零部件企业如何发展，以下几点建议可供参考。(www.daowen.com)

第一，不要随便转换方向，“这山望着那山高”是不行的。举个例子，现在关于内燃机汽车禁售的呼声此起彼伏，仔细分析一下，提出禁售内燃机汽车的无外乎这样几种人：第一种是小国家的领导，小国家本身也没有什么汽车产业可言；第二种是极致的环保主义者；第三种是政客，尤其是在竞选期间的言论。当然，还有一些汽车企业的表态，更多的是一种宣传，其实他们的计划并没有那么激进，只是被有些媒体歪曲了。比如媒体说沃尔沃2019年后就不再使用发动机了，实际上人家并不是这个意思，原文说的是到2019年每辆车上都会有一块动力电池，即每一辆车都有电动的成分，但不是每辆车上都没有内燃机了。

当然，如果是新成立的零部件企业，现在选择去做电池、电机是没问题的，机会确实很好，但是这不意味着内燃机就不用做了，也不意味着其他汽车零部件都不重要了。比如汽车上能没有座椅吗？就算是自动驾驶也得有座椅，而且座椅还需要更多的技术革新，现在的座椅又厚又重，将来能不能又薄又轻？所以，并不是传统的领域就没有机会，关键看你能不能真正做到位，而如果随便转换领域，一定没办法做到位。

第二，做哪一行就要研究哪一行的规律，没有哪个行业是好做的。要针对具体问题，科学系统地逐一解决。像人才的问题，产业发展到今天，我们需要各种各样的优秀人才，包括研发体系、采购体系、质量体系，等等，都要有大量的专业人才。为此，企业需要建立一个行之有效的人才体系，保障人尽其才，形成合力，而不是总想着请一两个能人来解决所有的问题。其实，企业经营哪有什么包治百病的灵丹妙药，认认真真做好每件事情才是唯一通向成功的捷径。