对于整个中国汽车行业而言，新能源汽车是必须做好的。最近两年，很多小城市和农村的汽车市场发展很快，购买电动车的人越来越多。他们选择电动车主要基于其两个优点：一是充电方便，二是使用成本低。从2017年的情况来看，这一细分市场增速最快，车型价格主要集中在5万元左右。不过，未来新能源汽车的发展机会可能主要还是集中在北京等大城市。2017年北京对新能源汽车的需求越来越明显，特别是十九大的召开，外地物流车将受到严格控制，之后北京会将本地的38万辆传统物流车逐渐换成新能源汽车。同时，北京一直在加大配套基础设施建设的力度，并以政府补贴的形式强势推进。

那么，新能源汽车和传统车相比到底有没有优势？答案是肯定的。

第一，电动车的购置成本一直在下降，原本业界担心2020年电池成本能否实现1元/W·h的目标，现在看应该没有问题。

第二，使用成本也会大幅度下降。特高压充电站建成之后，几千公里以外的电都可以及时输送到北京。电力成本的下降对新能源汽车是重大利好。

第三，消费者的社会责任感也越来越强。很多消费者出于环保意识，把传统汽车卖掉来购买新能源汽车，想为子孙后代创造更好的环境。(www.daowen.com)

当然，新能源汽车的正向开发，仍然是一个很大的挑战。主要应从两个方面入手：

一是形成新能源汽车的规模经济效应。2017年新能源汽车的产销量是70万辆，但有200～300家企业在生产销售新能源车，每家企业的平均产销量只有3000～4000辆，这是不符合汽车产业基本规律的。在这种情况下，政府及行业如何有效引导和管控，以确保有限资源实现最优化配置就显得至关重要了。

二是企业要抓紧进行协同创新。一家企业不可能全部掌握新能源汽车各方面的关键技术，何况新能源汽车还需要与智能网联等前瞻技术相结合，因此必须坚持进行多元战略合作，以此持续提升技术创新能力和品牌影响力。