港口经济腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围，依商港港务管理规则划定了工业区、科学园区以及出口加工区，为高雄港、花莲港、基隆港和台中港服务。因全岛幅员有限，且客货运输网发达，运输时间差异小，各港的经济范围重叠，因此各国际商港间的经济腹地界线不明显。

（一）高雄港^[4]

高雄市的总面积为2 950.5 km2，2011年的总人口数为277.4万，人口增长率约为1.15%。截至2011年，第一产业从业人数比例下降至3.23%，第二产业从业人数比例上升至36.61%，第三产业从业人数比例约维持在60%左右，目前第三产业为高雄市最主要的经济领域。

依商港港务管理规则，高雄港的管辖海域和地界区划，北至云林县及嘉义县交界，东至屏东县及台东县交界处为界。为区隔出高雄港的陆域经济腹地范围，将界限沿县界延伸至岛内陆域，包括嘉义县市、台南市、高雄市及屏东县。各县市工业区、科学园区及加工出口区的主要产业分布如表9-6、表9-7和表9-8所示。高雄港附近为台南地区的重化工业重镇，以往以石化及钢铁相关制造业为主，近年来则逐渐发展成以高科技产业为重。

表9-6　高雄港辖区工业区分布

续表

资料来源：根据台湾当局经济主管部门网站的相关资料整理。

表9-7　高雄港辖区科学园区分布

资料来源：根据台南科学工业园区网站相关资料整理。

表9-8　高雄港辖区加工出口区分布

资料来源：根据台湾当局经济主管部门的加工出口区管理处网站相关资料整理。

（二）花莲港

花莲的总面积为4 628.6 km2，2011年的总人口数为33.7万，人口增长率约为-0.58%。截至2011年，产业结构的变化情形并不明显，第一产业占全市总就业人口的比率为10.2%，第二产业的比率为24.3%，第三产业的比率为65.5%，目前第三产业为花莲县最主要的经济领域。

依商港港务管理规则，花莲港的管辖海域和地界区划，北至宜兰县及花莲县交界，南至台东县及屏东县交界处为界。为区隔出花莲港的陆域经济腹地范围，将界限沿县界延伸至岛内陆域，包括花莲县及台东县。各县区的主要产业分布如表9-9所示。

表9-9　花莲港辖区产业分布

资料来源：根据台湾当局经济主管部门网站的相关资料整理。

（三）基隆港

基隆市的总面积为132.76 km2，2011年的总人口数为38万，人口增长率约为-1.1%。截至2011年，产业结构的变化情形并不明显，第一产业比率变化不大，为0.58%，第二产业比率升至30.23%，而第三产业比率降至69.19%，目前第三产业为基隆市最主要的经济领域。(www.daowen.com)

依商港港务管理规则，基隆港的管辖海域和地界区划，西至桃园县及新竹县交界，东至宜兰县及花莲县交界处为界。为区隔出基隆港的陆域经济腹地范围，将界限沿县界延伸至岛内陆域，包括基隆市、新北市、台北市、桃园县及宜兰县。各县市的主要产业分布如表9-10和表9-11所示。

表9-10　基隆港辖区工业区分布

资料来源：根据台湾当局经济主管部门网站的相关资料整理。

表9-11　基隆港辖区科学园区分布

资料来源：根据新竹科学园区网站相关资料整理。

（四）台中港

台中市的总面积为2 214.9 km2，2011年的总人口数为2 664 394，人口增长率约为0.6%。截至2011年，第一产业从业人数比例下降至3.6%，第二产业从业人数比例上升至40.8%，第三产业从业人数比例约维持在55%左右，目前第三产业为台中市最主要的经济领域。

依商港港务管理规则，台中港的管辖海域和地界区划，北至桃园县及新竹县交界，南至云林县及嘉义县交界处为界。为区隔出台中港的陆域经济腹地范围，将界限沿县界延伸至岛内陆域，包含新竹县市、苗栗县、台中县南投县、彰化县及云林县。各县市的主要产业分布如表9-12、表9-13和表9-14所示。

表9-12　台中港辖区工业区分布

续表

资料来源：根据台湾当局经济主管部门网站的相关资料整理。

表9-13　台中港辖区科学园区分布

续表

资料来源：根据台中科学工业园区及新竹科学园区网站相关资料整理。

表9-14　台中港辖区加工出口区分布

资料来源：根据台湾当局经济主管部门的加工出口区管理处网站相关资料整理。