天津港是京津冀地区的综合性大港，其吞吐量远超该地区其他港口。

（一）天津港

天津港同世界上的180多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余个，包括韩国、日本、中国香港特别行政区、东南亚各国、波斯湾沿岸国家、地中海沿岸国家、欧洲各国、美国及加拿大等国家和地区。2010年天津港成为我国北方第一个4亿吨大港，并新开发集装箱航线28条，实现了对世界主要港口的全面覆盖。

天津港2011年全年货物吞吐量累计超过4.5亿吨，在全球港口货物年吞吐量排名中列第四位；集装箱吞吐量完成1.15×107 TEU；全年共完成固定资产投资135亿元人民币；新开发集装箱航线13条，焦炭、外贸钢材、原木等货类吞吐量实现较大幅度增长^[9]。2012年，天津港重点建设30万吨级航道一期工程、南疆中国航油石化码头工程等五项重点工程，2012年全年实现货物吞吐量4.76亿吨、集装箱吞吐量1.23×107 TEU、营业收入251亿元。

表4-5　天津港2007～2011年吞吐量

资料来源：根据《中国港口年鉴》（2008～2012）相关资料整理。

天津港自从2001年实现亿吨突破后，港口货物总吞吐量步入了快速发展的阶段，2004年突破2亿吨，2007年突破3亿吨，2010年突破4亿吨，2011年突破4.5亿吨。

（二）秦皇岛港

秦皇岛港业务辐射范围至新疆、内蒙古、辽宁等地，与多家船公司进行合作，已开通8条集装箱班轮航线，成为内贸运输航线上的干线港。2011年煤炭吞吐量完成2.53亿吨，同比增长12.8%；杂货吞吐量完成1 763万吨，标准集装箱完成43万个，同比增长26%；石油化工类吞吐量完成971万吨，创13年以来新高。全年货物吞吐量超过2.8亿吨，较去年增长2 298万吨，再创历史新高^[10]。

表4-6　秦皇岛港2007～2011年吞吐量

(www.daowen.com)

资料来源：根据《中国港口年鉴》（2008～2012）相关资料整理。

（三）唐山港

唐山港分为曹妃甸港区、京唐港区和丰南港区，主要货物种类包括煤炭、矿石、原盐、粮食、化肥、水泥、设备、集装箱，航线通达亚、欧、美等的20多个国家和地区及国内90多个港口。2011年唐山港货物吞吐量突破3亿吨^[11]，其中曹妃甸港区完成1.7亿吨，京唐港区完成1.3亿多吨。至此，唐山港已成为河北省第一大港，全国第八大港口。“十二五”期间，唐山港固定资产投资将达到400亿元，新建生产性泊位50余个，新增年设计通过能力4亿吨。预计到2015年，唐山港货物吞吐量将达到5亿吨。

表4-7　唐山港2007～2011年吞吐量

资料来源：根据《中国港口年鉴》（2008～2012）相关资料整理。

（四）黄骅港

黄骅港是我国山西、陕西煤炭下海外运距离最短的港口之一，又是河北省西侧太行山麓建材出口基地和外运散装水泥的口岸。目前以煤炭运输和杂货运输为主要业务。黄骅港运营航线已包括我国华东、华南沿海和台湾地区，以及日本、韩国、东南亚等地。2011年，黄骅港整体吞吐量突破亿吨，达到了1.13亿吨^[12]。

表4-8　黄骅港2007～2011年吞吐量

资料来源：根据《中国港口年鉴》（2008～2012）相关资料整理。