快递服务根据不同的标准可以划分为不同的类别。

（一）根据快递服务区域

我国《快递服务标准》根据快递服务区域和相应时限将快递服务划分为同城快递服务、国内异地快递服务和国际快递服务。

1.同城快递服务（Urban Express Service）

同城快递服务是指寄件人和收件人在中华人民共和国内地同一个城市的快递服务。同城快递服务除与顾客有特殊约定（如偏远地区）外，服务时限应满足不超过24小时的要求。与国际快递服务和国内异地快递服务相比，同城快递是近年来快递市场中发展最快的业务，通常使用简单的交通工具，属于劳动密集型业务。

2.国内异地快递服务（Inland Express Setvice）

国内异地快递服务是指寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地不同城市的快递服务。国内异地快递服务包括区域内和区域间的业务。区域内的业务主要通过公路或铁路运输完成。区域间的快递业务通常要通过航空工具。国内异地快递服务除与顾客有特殊约定（偏远地区）外，服务时限应满足不超过72小时的要求。

3.国际快递服务（International Express Service）

国际快递服务是指寄件人和收件人分别在中华人民共和国和其他国家或地区的快递服务，递送时间是以寄件人所约定的服务时间计算为准。国际快递服务是快递市场上利润最高的高端业务。经营国际快递服务的企业需要拥有足够的航空和地面运输能力，以及遍布世界主要国家和城市的枢纽中心和投递网络，还要拥有先进的信息跟踪和控制技术。目前，在我国经营国际快递业务的主要是外资快递企业、国际货物运输代理企业、中国邮政速递服务公司、中国民航快递公司等。

（二）根据快件内件性质

根据《邮政法》规定，快件是指“快递企业递送的信件、包裹、印刷品等”。根据快件内件性质可以做如下划分。

1.信件

“信件是指信函、明信片。信函是指以套封形式按照名址递送给特定个人或者单位的缄封的信息载体，不包括书籍、报纸、期刊等。”目前，快递企业经营邮政企业专营业务范围以外的信件快递业务，应当在信件封套的显著位置标注信件字样。快递企业不得将信件打包后作为包裹寄递。

2.包裹

“包裹是指按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的独立封装的物品，其重量不超过五十千克，任何一边的尺寸不超过一百五十厘米，长、宽、高合计不超过三百厘米。”

3.印刷品

目前，我国《邮政法》和《快递市场管理办法》对印刷品没有给出明确定义。

（三）根据快递送达的时效(www.daowen.com)

其可分为即日达快递、次早达快递、次日达快递、隔日达快递和普达快递。

（1）即日达快递，指在当日截件时间之前快递收派员前去取件，当日实现送达的门到门快递服务。

（2）次早达快递，指在当日截件时间之前快递收派员前去取件，于取件后的下一个工作日的中午12点前送达的快递服务。

（3）次日达快递，指在当日截件时间之前快递收派员前去取件，于取件后的下一个工作日的下午6点前送达的快递服务。

（4）隔日达快递，指在当日截件时间之前快递收派员前去取件，于取件后的第二个工作日下午6点前送达的快递服务。

（5）普达快递，指在当日截件时间之前快递收派员前去取件，约2～4日后送达的快递服务，主要面对的是非限时需求包裹的客户。

（四）现代快递服务的特征

其具有快捷性、安全性、网络性和服务性等特征。

1.快捷性

快捷是快递服务最重要的特征。顾客选择快递服务的前提就是需要快速送达。快递服务的时限一般在2～72小时，其时限要求高于其他运输方式。快递服务在保证安全、准确的前提下，传递速度是反映快递服务质量的核心要素。

2.安全性

快递服务的安全性包含两个方面：其一是顾客对投递物品的安全性要求，既要保证投递物品的完好无损，又要保证投递物品的信息保密；其二是国家和社会对投递物品的安全性要求，既要保证投递的物品不会危害国家政治和经济安全，又要保证投递的物品不会危害社会的安全稳定，例如不得递送枪支、危险品等。

3.网络性

快递服务需要依靠两个网络：其一是物理传递网络，是依靠各种交通工具，如飞机、火车、汽车、船舶遍布全部服务区域的收寄和递送的营业服务网络；其二是信息网络，保证快件的快速接收、处理、递送以及信息查询。信息技术使得快递企业能够实施全程跟踪和监控递送服务，从收取快件开始，每一处理和运送环节都要记录运单，进行信息输入，依据运单编号便可实时查询快件运输中的动态信息，以保证更加安全可靠的快递服务，同时还可以对快件信息进行分类统计结算，以保证企业内部的职责划分和利益共享。

4.服务性

快递服务只是实现物品空间的位置转移，并不产出新的产品，所以快递属于服务行业，服务性是其基本特征。