南北战争以前，美国肉类企业是一种以家庭为基础组织起来的生产单位，具有分散、小型化、消费地靠近屠宰地等特点，主要原因是肉类加工产品是易腐产品，开始时只能就地生产、就地消费，不可能进行远距离运输。随着运输条件的改善，肉类加工工业逐步集中到运输枢纽中心。

菲利普·阿穆尔（Philip Armour）是一位最早依靠肉类加工工业起家的垄断资本家。19世纪50年代，阿穆尔兄弟的一个合伙人约翰·普兰金顿（John Plankinton）在刚刚开发的芝加哥首先经营肉类加工工业，在南北战争即将结束时，他看到高昂的猪肉价格有利可图，就以每吨30～40美元价格出售，战争很快结束，猪肉价格急剧下跌，于是，阿穆尔又以每吨价格18美元低价购进，以几个月的功夫，通过对肉的投机，赚取了200万美元，进一步完成肉类加工企业的原始积累。

斯威夫特公司（Swift＆Co.）由古斯塔夫斯·斯威夫特（Gustavus Swift）创办，19世纪70年代开始在芝加哥发展。1885年，公司资本为30万美元，两年后增加到300万美元。1888年，在堪萨斯城建立分支机构，随后在奥马哈（Omaha）、圣路易斯（St.Louis）、圣保罗（St.Paul）、沃思堡（Fort Worth）等地相继建立分支机构，大大扩大了公司规模。

随后，卡达希公司（Cudahy＆Co.）、威尔逊公司（Willson Co.）和莫里斯公司（Morris＆Co.）等相继控制了大部分肉类市场，成为垄断程度相当高的一个轻工业部门。

由于肉类加工工业是一个产品易腐的企业，肉类不能进行远距离运输，这就限制了企业规模的扩大。于是，解决易腐肉类产品的冷藏问题迫在眉睫。早在19世纪50年代就有人利用不完善的冷冻车送肉类到城市，由于设备简陋，很难满足资本家大规模生产的要求。到了70年代，古斯塔夫斯·斯威夫特解决了这个问题。斯威夫特曾在马萨诸塞州做过肉商，他雇了冷冻工程师安德鲁·J.蔡斯（Andrew J.Chase）设计并制成带有冰箱和隔热门窗装备的冷藏车，可以保证肉类长途运输不会腐烂，可是，铁路部门不愿承担这种冷藏车的风险，拒绝予以运输，于是，斯威夫特便自己购买了一些车辆，利用加拿大干线铁路开创肉类远距离运输的先河。

肉类加工工业原来是将中西部地区的活牲口运送至东部消费地，运费十分高昂，现在能够解决易腐肉类利用冷藏设备进行长途运输的问题，大大节约了费用。因为在一条牲口身上，有60%是不能食用的，而且活牲口在运输途中会减轻重量，并经常死亡。如果在中西部生产地城市，如芝加哥等地，集中屠宰，可以采取大量生产的连续作业，这不仅可以降低单位成本，而且还能更充分地利用副产品。以往，在屠宰阶段，肉类加工企业都把牲畜的皮毛、骨头等部分弃之不用，倒入河中。集中屠宰后，可以将这些弃物制成肥料、骨胶、纽扣、梳子、毛以及人造奶油等，大大降低了企业的生产成本。

美国肉类加工公司在解决了易腐肉类长途运输和综合利用问题之后，企业规模进一步扩大，垄断程度亦随之不断加强。

美国肉类加工公司在经济实力扩张的基础上，为了进一步增强垄断地位，在运输、分配、加工和采购等方面进行了大量投资。

肉类加工工业需要特种冷库设备的运输，才能保证肉类在运输中的质量，因此，肉类加工资本家竞相兴建大量铁路，以运送本企业的肉类产品，这就成为企业发展的一个重要举措。1993年，阿穆尔公司拥有13 600辆冷库车厢，该企业运输各部门的货运量每年超过3亿英里，斯威夫特公司拥有5 900辆，六大肉类公司共拥有26 000辆以上。

企业生产的发展，在很大程度上，依靠流通环节的畅通。在早期的工业生产发展中，主要依靠企业本身派出分支机构进行流通领域的分配任务，这样才能货畅其流，减少产品积压，降低流通费用，企业才能得到最大程度的发展。特别是肉类加工工业在销售肉类时，需要有特种冷库设备，才能并将其分配给零售商，所以，肉类加工资本家均在全国各地设立分支机构，以销售自己的产品。1900年，阿穆尔公司在全国各地设有200家分支机构，斯威夫特公司有193家，莫里斯公司有97家，卡达希公司有57家。

由于肉类加工企业有冷库设备的特殊需求，这就要求有自己的特种运输工具，有自己特定的销售机构，才能使消费获得新鲜的肉类，才能货畅其流，降低流通费用，才能使企业得到最大的实惠。肉类加工企业在运输和流通等环节上的特点，是肉类加工工业相当集中的一个重要原因，是企业垄断程度一直居高不下的主要因素。

美国肉类加工工业的高度垄断与其向国外扩张有着密切的联系，以阿穆尔公司和斯威夫特公司为首的肉类加工企业都向外输出资本，在国外经营肉类加工业。20世纪初，它们在拉丁美洲的阿根廷、巴西等国建立肉类加工企业，并以这些拉美国家为基础，生产各种新鲜肉类运往欧洲各地销售，在欧洲许多城市建立了分支机构网络，如从阿根廷潘帕斯到欧洲各大城市的肉类销售，是一个规模相当可观的销售网络。(www.daowen.com)

美国肉类加工公司从开始就是高度垄断，由数家公司共同控制着美国肉制品市场，在不平衡发展的斗争中，经常发生彼此间的摩擦，造成两败俱伤的局面。这样，必然与其他产业的垄断资本家一样，彼此之间达成某些协议，订立暂时的妥协条件。于是，1893年，肉类加工企业的卡特尔正式成立，每周二在芝加哥聚会，根据各个企业的成本、产量、销售量和利润来决定统一的销售配额和均衡价格。依据一般卡特尔协议的规律，当各个企业进一步发展不平衡时，卡特尔必然遭到解体，肉类加工企业卡特尔维持到20世纪初就再也维持不下去了。

20世纪初，美国肉类加工工业在企业大型化的基础上，经济都有了进一步加强，这时，斯威夫特公司资本额为3 500万美元，阿穆尔公司资本额为2 750万美元，卡达希公司资本额为700万美元，莫里斯公司资本额为600万美元，这些大型肉类加工公司经济实力不断增强，它们在美国大公司中的地位也都名列前茅。1917年，阿穆尔公司是美国第四大公司，斯威夫特公司是第五大公司，威尔逊公司居第四十四位，莫尔斯公司居第四十九位，卡达希公司居第六十六位，都进入美国最大的一百家公司的行列。

我们从美国肉类加工工业四大公司对美国肉类市场控制的情况可以清楚看到，肉类加工工业是一个高度垄断产业。

美国四大肉类加工工业公司始终处于高度集中的状况，特别是阿穆尔公司和斯威夫特公司两巨头，一直处于执牛耳的地位，丝毫没有削弱的现象。

但是，随着经济的发展、产业结构的调整，轻工业部门在国民经济中的地位是江河日下，肉类加工企业的地位也在不断下降中。

表18-1　美国肉类加工公司的各种肉类产品占有份额（单位：%）

资料来源：Chandler A.，Business Scale and Scope Economic，Priority Press，New York，1985，p.819.

从表18-1可以看到，在1917—1948年的三十年间，美国肉类五大公司所占地位是不断下降的，但是，肉类加工与人们生活密切相关，在生产、流通等再生产过程中有其本身的特点。随着整个轻工业比重的下降，肉类加工工业在国民经济中的地位亦受到削弱。肉类加工公司本身还是具有相当实力的，在整个轻工业中始终处于领先地位，1917年，阿穆尔公司和斯威夫特公司二大公司处于轻工业中的前两位，阿穆尔公司资产额是第一位，是烟草工业的美国烟草公司的1倍。到了1930年，两大肉类加工公司的资产额仍然领先于其他轻工业部门，只是到了第二次世界大战后，美国烟草公司资产额才超过阿穆尔公司，五大肉类加工公司的集中率也始终居高不下。

表18-2　1917年、1930年、1948年美国五大肉类加工公司资产额及在200家大公司中的顺序　（单位：百万美元）

①1923年被阿穆尔公司兼并。
资料来源：Chandler A.，Business Scale and Scope Economic，Priority Press，New York，1985，p.825-835.