第二次世界大战前，垄断组织之间的主要竞争手段是垄断价格，它们通过垄断高价和垄断低价并存且交替使用来打击竞争对手，实现资本增值。垄断资本集团的垄断价格因时因地而异，在有竞争的地方，它们采取降低价格的办法，以其在生产上占据垄断地位的优势来打败竞争对手；在削弱对方势力之后，又成倍提高价格，获取高额垄断利润。第一次世界大战前，洛克菲勒家族的美孚石油公司利用垄断价格增强财团实力，是垄断竞争手段表现得最为突出的一个事例。当时在科罗拉多的丹佛市有强有力的石油公司与之竞争，洛克菲勒就把精炼油的售价压低到每加仑7.5美分，直到打败对手，形成垄断，方才罢休，而在其他没有竞争的地区，垄断价格高达25美分。

垄断高价是垄断资产阶级将其控制的商品人为地抬高到生产价格和价值以上的市场价格，除了生产费用外，还包括一部分超额垄断利润，这个超额垄断利润的现实条件在第二次世界大战后与第二次世界大战前基本一致。目前垄断资本集团仍然利用这一手段与对手争夺更大规模的资本积累。在垄断资本主义存在着激烈竞争的条件下，垄断低价仍然是可以打击对手的一个重要手段。20世纪60年代以来，美国垄断资本将铝制品的价格下降幅度维持在远远超过铜制品的价格下降幅度的水平，大量占据铜的市场，西欧垄断资本仍将铝的价格维持在原有的较高水平，因而西欧铝制品发展缓慢。1990年美国航空公司掀起了一场前所未有的价格战，有力地打击了一些庞大的航空公司。美国最大的航空公司联合航空公司依仗其强大实力，对凡是有竞争的航线采取垄断低价的措施，以打击对手。由旧金山到芝加哥和由弗雷斯诺到芝加哥两条航线距离相等，前者竞争激烈，该公司把票价降到99美元，打击了对手，巩固了垄断地位；后者是该公司独家垄断，票价仍维持在133美元^[7]。

但是，以垄断高价与对手进行竞争，可能丧失已经占有的销售市场；以垄断低价与之竞争，又可能造成两败俱伤的局面。因此，单一价格竞争手段的运用在第二次世界大战后已逐步减少。与此同时，科学技术突飞猛进，新兴部门和产品不断涌现；垄断资本高度集中，垄断与竞争、分割与争夺交替出现；国内外市场相对缩小，销售条件日益困难；垄断资本集团之间相互渗透，竞争对象极其错综复杂；资本国际化日益加深，国际垄断组织之间的竞争更加千变万化；垄断资本家竞争的目的是为了获取更高的利润率和更多的利润量。所有这些条件的变化，使得垄断资本集团依靠单一的竞争手段已不足以应付变幻莫测的垄断竞争。于是，综合运用多种竞争手段，就成为现代垄断资本主义竞争的一个新的特征。

投放大量科学研究费用，创造发明一系列新设备、新工艺、新产品，以提高产品质量，改进产品性能，生产多种品种，是第二次世界大战后垄断资本家进行竞争的主要手段。拥有先进技术、生产新产品的垄断资本家总是在竞争中不断壮大，其他资本家则遭到排挤和削弱。(www.daowen.com)

使用代用品，打击对手，占领市场，是第二次世界大战后垄断资本经常采用的另一种重要的竞争手段。在新产品代替老产品的过程中，老产品的市场很快为新产品占领，拥有老产品的垄断资本家的实力迅速削弱，拥有新产品的垄断资本家的资本积累急剧增长。第二次世界大战后出现了一系列代用品，合成原料代替天然资源，塑料代替结构材料，铝代替钢和其他有色金属，核能代替天然能源等，这种趋势的后果必然是加剧各个部门垄断资本之间的竞争。

除此之外，垄断资本还采用大力开展广告宣传、改进服务质量、进行多种经营、窃取技术情报等竞争手段，以达到击败竞争对手的目的。