在汽车制造中共有四大工艺，即冲压、焊装、涂装和总装。

冲压工艺是指将钢板冲压成车身钣金件。冲压生产现场如图4-2所示。

图4-2 冲压生产现场

焊装则是指将冲压成形的车身钣金件焊接在一起，最后要焊接成一个车身主体及车门、发动机盖、行李箱盖等。焊装生产现场实例如图4-3所示。

涂装则是指对车身钣金件进行防锈处理、喷涂漆等。涂装生产线实例如图4-4所示。

最后一道工艺就是将涂装后的车身与底盘总装成整车，即进行总装，其生产现场如图4-5所示。

图4-3 焊装生产现场(www.daowen.com)

图4-4 涂装生产现场

根据生产工艺的不同，冲压、焊装、涂装、总装车间有不同的质量控制重点。冲压过程质量控制重点在于三个方面：制件精度、制件缺陷和外观件面品质。焊装过程质量控制重点为焊接的精度、焊点的强度、车身返修时间、车身的外观质量。涂装过程质量控制的重点主要是涂装的厚度、环保性能、防腐性能、涂装光泽度、硬度等。汽车总装制造的主要任务是将汽车各组成部分零部件组装成整车，其中，整车关键力矩控制和装配过程中的外观质量是总装过程质量控制的重点。

图4-5 总装生产现场

焊装白车身外观面质量检查是指质量部门过程审核的员工对焊装白车身进行外观面质量抽样检查，如图4-6所示。

图4-6 焊装白车身外观面质量检查实例