钱觉先

钱觉先（1909-2001年），鄞县高钱乡（今宁波市鄞州区东钱湖镇）高钱村人。他心系交通事业，把修路铺桥搭凉亭当做自己的分内事。自1950年以来的四十年间，他的善举从未间断。钱觉先辛勤劳作，生活节俭，农田活不能干了，就去放牛，去给单位当门卫。但他却把积蓄下来的钱，投到公益事业上。不仅如此，还不辞劳苦，一次又一次跑至县府机关和乡镇各部门进行募款，动员乡村企业事业单位和个人捐款。1988年在他八十寿辰之时，他又出资1000元，在高钱村造了一个凉亭，在邱隘镇附近修了两段路。他曾组织农民修好钟家沙村雅雀桥，在修桥一个月的时间里，晚上孤身一人睡在凉亭里，随叫随到，为人摆渡。他曾修理过从莫枝镇到宁波四眼碶沿中塘河旁的石板路。据他1989年回忆，他新建和修建过的凉亭有60个，造桥18座，修路18处，修建河埠12个等等。他在鄞县城乡有较高的知名度。他执著的精神和无私的爱心感动了众多干部和群众。钱觉先的事迹受到了社会的称赞。1988年，县府授予他“老年精英奖”。1989年，在浙江交通报举办的“浙江交通精英”评选活动中，他又获得“浙江交通精英”的称号。

钱昌伟

钱昌伟（1964-1986年），鄞县梅岭乡（今宁波市鄞州区横溪镇）金山村人。1983年入伍，1986年任武警部队安徽省宿县地区支队直属二中队六班班长。

1986年2月23日，正是元宵节。回家探望生病母亲的钱昌伟，一心想着部队工作，提前3天归队了。这天，一辆满载着47名乘客的大客车行驶在鄞县钱湖公路上，车上靠窗坐着钱昌伟和他的父亲。他的父亲是为儿子送行的。10时15分，客车开上狭窄的高秋堰桥头时，突然，一个青年骑着自行车迎面冲来，驾驶员边按喇叭边刹车，巨大的惯性使客车继续向前冲。在人车即将相撞的紧急关头，驾驶员急速扭转方向盘，可惜太偏了，接连撞断三根水泥桥栏，一个大跟头跌入湖中，客车四轮朝天。48条生命被挤压在这个死亡的角落，鄞县发生了历史上特大车祸。

就在客车翻入湖中的一瞬间，年轻力壮的钱昌伟翻车时头部遭到撞击，但凭借武警的基本功，他迅速翻身探出水面。此时，他想到的不是自己和为他送行的父亲，只有一个念头——救人。钱昌伟立即在车内抢救，拽拉水中挣扎的乘客，一次次将身边的乘客拉起托出水面。一位叫马超超的妇女，不会水，翻车后的短暂挣扎已无能为力地沉入水底，钱昌伟摸到她后，将她抓住托出水面，马睁开眼后突然大叫：“我的阿通，我要和阿通死在一起。”一头栽入水中。此时，赶来抢救的道班工人已砸碎车窗，钱昌伟就将马超超塞出车外，由车外一个渔民接应，转身寻找那个只有8岁的小男孩俞通。又有一位叫朱仁英的妇女，车翻时头被撞伤，一只眼睛被砸破，流血不止，在水中挣扎。钱昌伟发现后，急忙将她拉出水面.想把她从窗口递出，因窗口全淹在水中，朱怕再沉水中，死死抓住倒过来的坐椅，不肯从窗口出去。钱昌伟见推不动她，对朱说：“大嫂别怕，我先出去接你随后一头扎入水中，从窗口钻出来，然后将朱从车窗口拉出，把她背至“4米外的岸上，接着又转身扑向车厢。

此时，钱昌伟的父亲头部受伤，当他被人从车里救出来时，已停止了呼吸，伤口还流着殷红的鲜血。钱昌伟强压内心的巨大悲痛，将老人递给站在石碑上的救护者，听到“车里还有人，车里还有人”的喊声，又一次扑向车厢。由于极度紧张的战斗和寒冷的袭击，钱昌伟终因筋疲力尽倒在车厢水中。当农民戴继元将他从客车拉上岸时已与世永别了。由于众人合力抢救，14名乘客脱险了，26名受伤乘客得救了，同车送行的钱昌伟父亲和5名乘客被夺去了生命。

钱昌伟牺牲后，武警总部党委授予钱昌伟“舍己救人的武警战士”的光荣称号和二级英模奖，追认他为革命烈士；并根据他生前的要求，追认他为中国共产党正式党员，同时作出关于全国武警部队向钱昌伟同志学习的决定。

蒋焕水

蒋焕水（1934-1994年）浙江绍兴人，杭甬高速公路第七合同段（鄞县段）省路桥处项目经理。他原是浙江省路桥工程处第二公路工程队的队长助理。

1994年6月，年已61岁的他本可以光荣退休，颐养天年了。正当他和妻儿商量如何告别奋战了37年的公路建设事业，安安心心欢度晚年时，一纸命令又将他推上了杭甬高速公路鄞县段省路桥处项目经理的岗位。于是，他告别家人，受命来到了杭甬高速公路建设第一线。

1994年6月22日，蒋焕水得知近7公里的二工区路段施工进度严重滞后，就率队火速奔赴工程现场，“年内一定要完成3.2公里的路基填方任务，保证夺回已经延误的工期”，他向指挥部立下了军令状。为此，他和工友们每天忙忙碌碌，每日工作都在14小时以上。他曾患过4次肝炎，但凭着早日建成浙江第一路的信念，他坚强地支撑着病躯日日夜夜奋战在施工第一线。9月中旬，他实在坚持不下去了，只好去医院检查。经医院化验诊断，他不仅到了肝硬化晚期，又患有肺癌、心包积水、胆结石……生命垂危。这时，蒋焕水心里明白，看来，亲临第一线是不可能了，他让项目副经理每天到病床边汇报工作情况，在病床上指挥着工地的建设。直到临终前还对守护在身边的老伴说：“叫儿子少到医院来，工地要紧。”(www.daowen.com)

由于病魔的进一步肆虐，蒋焕水终因医治无效，于1994年9月21日下午永远闭上了眼睛。悲痛的职工闻讯后纷纷赶到医院，要求将蒋焕水的遗体运回工地，让他再看看他日夜奋战的路堤和昼夜相伴的工友。那时，悲痛的工地按响了10辆卡马斯大卡车的喇叭……以此哀悼这位筑路英雄。浙江省省长万学远得知蒋焕水同志的事迹后，专门发出指示，号召全省人民向蒋焕水学习。

蒋焕水的事迹被评为“鄞县1994年度精神文明十件新事”之一，后来还被搬上了舞台。

朱卡嘉

朱卡嘉（1955-1996年），浙江兰溪人。

1995年4月300，朱卡嘉受浙江省建工集团总公司委派来到杭甬高速公路鄞县段项目经理部经理的办公室报到。当过材料科科长，又任过分公司经理的朱卡嘉在报到时对经理说：“虽然建造高速公路我还是第一次，还不能像专业队伍那样用十个指头弹钢琴，但我有自己的特长，我会努力工作，为高速公路建设贡献自己的力量。”这样朱卡嘉担任了项目经理助理，负责生产计划和调度。

朱卡嘉上任不久，在全路段开展了以“路堤填筑、结构工程、开山工程、路面备料、沥青混凝土试验路段、配套工程”为中心的六大战役。朱卡嘉负责的部位最关键，也是最滞后的结构工程。他深入工地了解情况。几天后，向省高速公路指挥部立下了军令状，一定要在1996年4月底前把因结构工程造成的路堤豁口工程滞后情况全部补上。

几天后，鄞县段工地上，竖起了一座座高高的钻架，点亮了一盏盏施工灯。夜幕中，灯光闪烁，把24公里长的鄞县段路堤连成一片。从此，工地上天天能见到他的身影，排计划、抓生产，累了在汽车上歇一会儿，饿了一包方便面充饥，短短一个月，结构工程施工创造了全线开工以来四个最高纪录：桩基日成桩7根，月梁板预制520片，盖梁突破120幅，月梁板安装910片。一次，朱卡嘉不慎扭伤了腰，医生要他卧床牵引，他却没有听，戴着钢板护腰，挪动着碎步，又到工地去了。

朱卡嘉突出的工作业绩和扎实的工作作风受到各级领导的高度赞扬。同年11月，朱卡嘉被任命为项目部副经理。从此，他肩上的担子更重了。一天，山体护坡工程现场会在一工区召开，会刚开了几分钟，天上下起大雨，不少员工纷纷跑向停在路堤边的汽车里避雨去了，而朱卡嘉仍站在原地冒雨主持着会议，员工们见状，一个个从车里走了出来，直到会议结束。

为尽早把一台英国进口的ACP沥青拌和机从上海码头运到工地，朱卡嘉亲自赶赴上海，两天内五登上海海关大楼办理报关手续，他的行动感动了海关领导和办理的同志，马上特事特办让设备连夜启运宁波。七标段的工地上，有一位英国专家，对朱卡嘉十分佩服，经常竖起大拇指，连称“OK”。

可是，又有谁知道，朱卡嘉原本身体就有肝病。一年多来，他强忍着病魔的折磨，顽强地战斗在筑路工地上。1996年6月，朱卡嘉终于病倒了——弥漫性肝癌已到晚期。8月7日晚，朱卡嘉带着对杭甬高速公路深深的眷恋走了。在杭甬高速公路的378个日子里，他的生命价值得到了体现。他那呕心沥血、死而后已的精神，将永远激励着建设者去拼搏，去奋斗。