20世纪末21世纪初，根据上级部署，局属企业先后转换了经营机制。企业的经营模式一般为有限责任公司，独立核算，自主经营，自负盈亏。交通局的管理权限为局党委对企业党组织实施的组织管理和行政安全管理。

本节记述的为中小企业。较大企业在上几节里已有记载。

公司前身即原鄞县航运公司，位于宁波市海曙区浩河街194号。1986年初公司下设鄞东客运站、郢西客运站、鄞中货运站、外海货运站、莫枝货运站、横溪货运站、鄞江货运站、县汽车站、莫枝升船机站、交通造船厂、第二微型电机厂、交通印刷厂和交通招待所13个单位，拥有各类内河沿海客货船舶389艘，计4349吨，3130马力，客货车辆27辆。有固定职工1410人，临时工185人。退休工人404人。

1987年2月，小集体企业西郊小讨船合作社划入。3月，鄞县磁性材料厂成立，厂址在段塘澄浪堰的鄞县交通船厂内，经济独立核算，公司直辖。同年6月，县航运公司外海货运站更名为鄞县海运公司。同年12月，横溪货运站解体，职工疏散至以莫枝货运站为主的公司各下属企业。

1988年5月，航运公司经济民警队成立，定编12人。1989年2月，成立航运公司派出所，经济民警队随之撤销。

1988年10月，公司迁址至江东区甬港南路99弄。

1989年10月，县磁性材料厂与县交通造船厂合并，两块牌子，一套班子。

此时，内河客货运输竞争日趋激烈，运量大幅减少，企业运输经营方向由内河为主转向沿海，1992年6月，鄞县航运公司更名为鄞县江海运输总公司。下属的鄞中货运站更名为鄞县外海航运公司，鄞西客运站更名为鄞县交通服务公司，鄞东客运站更名为鄞县水上旅游客运公司，鄞县汽车站更名为鄞县长途汽车客运公司。

1993年4月，鄞县海运公司和鄞县外海航运公司合并，组建鄞县江海运输总公司外海分公司。公司所属鄞县交通物资供应站、甬盛综合经营部以及海运公司经营部、鄞中货运站经营部四单位合并，组建鄞县江海物资供应公司。7月，鄞县江海运输总公司在上海林荫路183号设立驻沪办事处，专营外海货运业务中转联运调派。

1994年5月，成立鄞县江海集团公司。鄞县江海运输总公司外海分公司，鄞县长途汽车客运公司（含鄞县公交公司），鄞县交通服务公司三个公司为核心层企业。1。月，总公司外海分公司分设为鄞县江海集团公司第一海运分公司和第二海运分公司。后又合并成立外海分公司。

1995年，县水上旅游公司和莫枝升船机站转制。

1997年10月，鄞县江海运输总公司外海分公司更名为鄞县昌顺海运公司，该公司为股份制企业，原外海分公司于1996年解体。

1998年5月，交通造船厂兼并给宁波海曙经济发展总公司。12月，鄞江货运站、莫枝货运站转制。1999年6月，鄞县交通印刷厂被鄞县二运公司兼并。

2000年4月，鄞县江海运输集团公司更名为鄞县江海运输公司。7月，第二微电厂、交通招待所转制。

2001年3月，企业转制，更名为鄞县交通发展有限公司。同年11月，鄞县江海物资有限公司转制。12月，县交通发展有限公司与县江海物资有限公司共同出资组建宁波金海岸集装箱运输有限公司。

2003年3月，昌顺海运公司的股权转让他人。

2007年，公司有挂靠货的46辆。地址在甬港南路99弄8号。法人代表戴健康。

表11-6 勤州交通发展有限公司历年机构名称及行政负责人一览表

公司前身即原鄞县第一运输公司，位于宁波市海曙区段塘镇。企业性质大集体。1986年初有货车19辆，计9!吨，6吨货挂车1辆，三轮客货车6辆，手拉车22辆。职工180人，临时工12人。1987年3月，与鄞县汽车联合运输公司合并，组建鄞县汽车运输公司。原公司车辆成为新公司的一个车队（段塘车队）。同年8月，下属小集体企业鄞县刀具塑料厂停产，其厂房及场地200平方米转让给工业局所属鄞县第二纺机厂。1989年11月，鄞县汽车运输公司重又一分为二，周宿渡车队析出。鄞县汽车运输公司段塘车队保留鄞县汽车运输公司牌子。1990年9月，成立综合经营部。1993年开始经营客运业务，二年内购中巴及夏利出租车33辆。7月，在宁波轻纺城雅戈尔大道51号征地4200平方米，建楼房900平方米，成立宁波轻纺城客货联运中心。1995年，客货联运中心歇业，公司迁址。2001年2月.企业转制为股份制。2003年，根据有关规定，11辆出租车归宁波市中北客运有限公司管理，17辆货的归鄞州交通公路运输有限公司管理。2004年8月，综合经营部注销。2007年，行吊车6部，挂靠客车1辆。法人代表陆军鸣。

公司前身即原鄞县第二运输公司，位于鄞州区鄞江镇。占地2180平方米。1986年初有货车13辆，计75吨，货挂车3辆，计18吨。职工59人。至1988年，车辆增至24辆。是年12月，开办汽车修理厂，厂址在公司内。1993年4月，在鄞江镇定山村（现光溪村）建加油站一个。1995年，开办浙东汽水厂。1996年底，该厂转让他人。1999年6月，兼并鄞县航运公司下属的鄞县交通印刷厂。90年代起，车辆产权开始转让，外来挂靠车辆增加.最多时达100余辆。2000年底，企业转为股份制，组建鄞江运输有限公司，股东32人2003年，在光溪村征地8亩，6月汽修厂搬迁，更名为鄞州隆昌汽车修理有限公司。2007年，公司有货车7辆，计30吨，货的5辆，中巴客车3辆。下辖鄞州交通印刷厂、汽修公司、加油站，有工作人员7人。总经理朱龙海。

公司前身即原原鄞县汽车联合运输公司，位于鄞州区钟公庙街道周宿渡。企业性质大集体，局属企业。1986年初有货车21辆，货挂车6辆，吊车铲车各1台。职工100人。以疏运铁路、港口物资为主。1986年成立鄞县汽运公司供销经营部，性质为小集体。1987年3月，与鄞县第一运输公司（址在海曙区段塘镇）合并，组建鄞县汽车运输公司。原车辆成为新建公司一个车队（周宿渡车队）。1989年1月，鄞县汽运公司供销经营部更名为鄞县煤炭供应站。1989年11月，周宿渡车队从鄞县汽车运输公司析出，定名为鄞县汽车联合运输队。1991年6月，恢复成立鄞县汽车联合运输公司。1992年6月，鄞县煤炭供应站更名为鄞县燥炭供应公司。1993年，又更名为鄞县煤炭供应总公司，时年销售额1800余万元。此时，运输市场日益开放，铁路港口物资的“扎口”运输逐步消失。1995年以后，原已单车承包的车辆进行产权转让，以挂靠形式营运。2001年7月，企业转制为有限公司，由24个股东组成，崔锡华任董事长。此时，鄞县煤炭总公司歇业。2007年，公司有货的5辆，房屋场地出租，有职工25人，经理汪壁芳。

前身是鄞县联运服务组，位于海曙区浩河街200号。为鄞县联合运输指挥部的下属服务机构，具体实施全县铁路港口物资的疏运，减少路港物资周转天数。在宁波铁路北站和宁波港务局一区、三区分设物资中转服务站。在浩河街及周宿渡各有联运仓库一个，有露天堆场一个，奉化江边码头一座。1987年8月，在联运服务组基础上成立鄞县联运公司，地址不变。经济独立核算。1988年宁波市政府发出〔88〕55号文，重申鄞县联合运输指挥部为疏运鄞县路港物资的“孔口”单位。随着运输市场日益开放，“扎口”疏运越来越不适应新的形势。1996年4月，撤回设立在港务局两个区的服务组。1997年，“扎口”疏运取消，在铁路北站挂牌“鄞县联运公司驻北站办事处”。1999年12月，因原址拆除，公司迁址鄞奉路342号原鄞县搬运公司住址办公。2001年4月，企业转制为股份制企业。由19名股东组成（至2007年有17名股东）。2001年12月，迁至原周宿渡仓库办公，库房改建后作为办公用房。2002年4月，撤北站办事处，进驻大庆北路货运市场三号楼，主营水陆物资中转联运。同年，改名鄞州联运有限公司。2007年，有被挂靠中巴客车8辆，货的5辆，工作人员6人。经理毕才富。

原名邱隘搬运站，位于鄞县邱隘镇盛莫线旁。1986年初有房屋3间，115平方米，经营场地1465平方米，拥有汽车4辆，18吨位，吊车1台，手拉车28辆，人力三轮货车2辆，有正式职工42人，临时工33人。经营汽车运输业务为主，兼营搬运装卸和货物联运。1987年6月组建鄞县交通第三汽车修理厂，开始经营车辆维修业务，随后汽修厂相继开办综合门市部和摩托修理门市部。此后，营运车辆逐年增加。1991年10月，更名鄞县第三运输公司。1993年3月，局属集体企业梅墟搬运站并入。是年，有关部门在甬江边上进行梅墟码头的选址工作，公司在梅墟徐家洼村征地11.3亩，用于码头货物仓储。后梅墟码头因故未建。1993年8月，迁址梅墟工业区，遂成立鄞县兴甬运输实业总公司，下设邱隘运输分公司、第三汽车修理厂、汽配经营部。1994年3月，汽配经营部歇业，开办鄞县兴甬高级轿车维修中心。同年4月，开办兴甬进口汽配件商行。1994年12月，成立鄞县车辆综合性能检测站，1995年1月18日检测站正式对外营业，同年10月，汽修厂改名为鄞县兴甬汽车大修厂。1998年7月，在鄞县中心区下应镇大河沿村征地15418平方米。1999年8月28日，兴甬运输实业总公司及下属兴甬高级轿车维修中心和车辆综合性能检测站一并迁入，建筑面积4286平方米。兴甬进口汽配商行歇业。原在梅墟工业园区的房屋、土地等资产转让给鄞县永大塑印厂。鄞县兴甬汽车大修厂1999年被评为宁波市十佳汽修企业。2001年，车辆综合性能检测站安全检测线增加到2条。同年7月，公司转制为有限责任公司，检测站转为股份合作制。轿车维修中心歇业。2002年因新城区规划总体部署，地处下应大河沿村的企业需要搬迁，于2002年7月，在石碶镇建庄村征用同样面积的土地，2003年5月迁入其中。鄞州车辆综合性能检测站于2002-2006年连续五年被市交通局、市公管处评为诚信服务规范管理优秀示范单位，2006年被市交通局评为港城（汽车维修行业）文明检测站。兴甬运输实业有限公司占地1534平方米，建筑面积484平方米，有微型货车13辆.从业人员20人。检测站占地12636平方米，建筑面积1987平方米，从业人员19人，中级职称以上3人，汽修高级工2人。法人代表邱忠康。(www.daowen.com)

原名栋社搬运站，位于鄞州区石碶镇。1986年初有汽车2辆，计9.5吨，手拉车2辆，站房面积280平方米。有职工23人，临时工24人。1987年至1989年，先后开办鄞县交通蓄电池厂、鄞县交通铝合金门窗厂、鄞县栎社汽车修理厂和鄞县栋社交通家用电器厂，性质皆小集体。1992年7月，更名为鄞县栋社汽车运输公司。此后货车逐年增加。1993年开始经营汽车客运项目和货物联托运项目。1996年8月，集股开办鄞县长江织造厂。“月，有货的11辆。是年，鄞县交通铝合金门窗厂、鄞县交通家用电器厂先后歇业。1998年，购置出租车5辆，经营汽车出租业务。2000年4月，开办鄞县三盛制衣有限公司。下半年联托运站歇业。2001年3月，企业转制为股份制。长江织造厂和三盛制衣有限公司转让他人。2002年，交通蓄电池厂停产。2003年，根据有关规定，出租车归宁波市中北客运有限公司管理，货的归鄞州交通公路运输有限公司管理。2007年，有挂靠货车20辆，计80吨，出租车16辆，由其他归口企业管理。有职工9人。法人代表张则棠。

原名鄞县古林搬运站，位于鄞州区古林镇。1983年购置第一辆5吨东风货车。1986年后，货运车辆逐步增加。1988年，公司由古林镇曾任77号搬迁至该镇文卫路10号。到80年代末，企业拥有大货车20余辆，挂靠大货车40余辆，总吨260余吨。1991年10月，建古林镇客货运输服务中心。1992年11月，更名为鄞县古林汽车运输公司。同年首购客车，经营客运业务，线路为宁波南至古林。1995年，兼并鄞县横街凤岙搬运站，该站时有正式职工24人，退休职工4人。1996年，公司迁至古西路1号，场地面积1000多平方米。此时，拥有大小客车50余辆。客运经营线路为：宁波南至古林、樟村、宁海，宁波东至小港，宁波北至慈城、余姚、慈溪，宁波西至横街、爱中、岐阳等。1998年12月，企业完成股份制改造，由20名股东组建鄞县古林汽车运输有限公司，后改为宁波市鄞州区古林汽车运输有限公司。公司地址不变。2004年，宁波市实行公交化改造，中巴客车结构调整，公司客车实行归口管理，古林镇客货运输服务中心另作他用。2007年，公司有出租车18辆，客运中巴18辆（以上由其他企业代管），货的10辆。工作人员6人，董事长兼经理余长元。

公司前身即原原鄞县樟村搬运站，位于鄞州区章水镇。1986年初有货车7辆，计25吨，货挂车2辆，计9吨，职工33人。1986年6月，兼营的塑料五金厂改名樟村汽车修配厂，经营汽修业务。同年9月，更名鄞县樟村运输公司。1988年11月，新建鄞县章水加油站，经营燃油销售业务，1998年10月开始对外营业。1992年12月，开办鄞县章水液化气储配站。1993年7月，购45座大客车1辆，经营客运业务，线路为宁波至嵊县。同年在该镇振兴路征地3亩，建立章水客货运输服务中心。1997年5月，与镇海炼化海达公司、鄞县姜山运输公司合资，在鄞县中心区钟公庙街道新林村征地7亩，建办鄞县东海液化气有限公司。1998年3月，收购鄞江镇农发公司下属梅园三星桥加油站。2002年6月，企业转制为民营，更名为邮县升宁运输有限公司。2005年8月，因中巴车改造，客车归口管理，章水客货运服务中心场地房屋另作他用。2007年，有货的10辆（由鄞州交通公路运输有限公司管理），普货2辆，危险品运输车12辆。下辖汽修厂、加油站和液化气储配站。经理宋重升。

原名姜山搬运站，位于鄞县姜山镇。1986年初有汽车5辆，24.5吨，正式职工30人。此后车辆逐年增加，至1989年底有货车9辆。1991年12月，开办姜山交通汽修厂。1992年6月，更名为鄞县姜山运输公司。1993年始，拓展货物联托运业务。在姜山镇人民北路设立货物托运处。1993年前后，购入中客2辆，经营客运业务，线路分别为宁波至小港和宁波至宁海。1994年5月，公司迁址姜山镇人民路北境，占地面积5亩，建筑面积1700平方米。1995年前后，公司车辆产权转让，共有挂靠车辆40余辆。1997年5月，与镇海炼化海达公司和鄞县樟村汽运公司三家合资建办股份制企业鄞县东海液化气有限公司。2000年9月，企业转制，组建有限责任公司。2002年更名为鄞州区姜山运输有限公司。2003年，根据有关规定，客运车辆归口由宁波市长途汽车客运有限公司管理。2005年12月，联运企业歇业。2007年底，公司有货的10辆，其他货车2辆，下辖汽修厂，工作人员4人。经理林竹森。

原名集士港搬运站，位于邮州区集士港镇。1986年初有站房10余间，3吨货车1辆，兼营鄞县交通配件厂。有职工59人，临时工3人。1988年7月，与航天工业部上海卫星研究所联营后，改名为鄞县卫星电子器件厂，主营电子器件配件，兼营搬运装卸。鄞县交通配件厂歇业。1994年9月，与江苏吴江市华彦草制品有限公司联合建办鄞县通达草制品厂。同年12月，调拨土地5亩，迁址集士港镇祝家桥村，原址被镇政府征用。1996年，通达草制品厂和卫星电子器件厂共同组建鄞县通达汽车运输公司。1986年6月，购置中巴车8辆，专营望春夏庄至宁波轻纺城客运线路。1999年11月，三家公司合并，成立梆县通达实业有限公司。2000年，草制品厂停业。同年7月，与上海自动化研究所合作生产差压表。2001年4月，企业转制为有限公司。之前挂靠企业管理的6辆货车，因转制解除关系。2003年2月，8辆营运中巴车划归宁波市鄞州公路运输有限公司。2007年，公司经营场地6000平方米，厂房面积3134.4平方米，无运输。工业产品为螺旋喷嘴及差压表。正式工6名。法人代表朱忠华。

原厂址在宁波市江东南路66号，企业性质为县属大集体，专业生产增强纤维树脂砂轮。1986年，产品开始出口至香港和新加坡等地。1987年，厂长荆祖惠被评为市级劳动模范，砂轮车间被评为市级先进集体。1989年始，对砂轮生产线进行改造，由机械运作代替原手工劳动获成功，生产效率大为提高。1994年，在泰国兴办一家砂轮厂，该企业成为县内较早的境外企业之一。同年，产品打入欧洲市场。此后，开拓外销渠道，产品逐步进入美、英、德、日等发达国家。1997年3月，产品获DSA质量体系认证。同年，获自营进出口经营权。2000年，境外企业停办。9月，企业迁址至鄞县中心区嵩江东路520号，10月，企业转制。2006年9月，厂长荆祖惠被中国模料模具行业专家委员会聘为委员。现厂房占地11000平方米，建筑面积6200平方米，拥有机电仪一体化的先进生产和检测设备。2007年底实现销售3300万元，利润330万元。有职工93人。

宁波树脂砂轮厂

公司前身即原宁波电器塑料厂，企业性质为县属大集体。位于宁波海曙区段塘镇启运路119号，占地面积7亩。主产PVC热缩性塑料套管。1991年5月，与香港益通实业有限公司合资，组建宁波通华塑料套管有限公司，合营期至2003年4月。1999年11月，更名为宁波电器塑料有限公司。2001年，热缩套管生产线增至6条，年产值达500余万元。同年4月，企业转为股份制。2006年完成产值300万元，利润30万元。2007年，有热缩塑料套管自动生产线3条，主要产品仍为PVC热缩塑料套管。有职工24人，董事长沈夫良，总经理汪建光。

公司前身即原鄞县交通供销公司，由调剂供应交通物资的鄞县交通局供销经营部演变而成。1986年办公地址在海曙区灵桥路235号，建筑面积300平方米，主营机电设备二1987年征用钟公庙周宿渡土地2亩，建600平方米仓库一座。1990年迁址至长春路11号（原3号）现综合营业楼办公，建筑面积2100平方米。1993年，终止与上海机电设备公司综合供应站的联营，“沪鄞机电联销营业服务部”摘牌。90年代后，一度为鄞县交通重点工程（如720工程、鄞县大道建设）提供优质水泥钢材等材料。1996年，供应水泥8万吨，钢材5000吨，公司年销售额达3000余万元。2001年7月，企业转变经营机制，由14名股东组建股份制企业。现有职工9人。经理史鹏飞。

公司前身即原邮县航运公司鄞东客运站，地处宁波市江东区。1986年初有四眼碶、下茅塘（又名下马塘）两个客运码头。站部设在四眼碶。时有船只78艘，4723个客位，马力584匹。客船航行于鄞东水系航道。职工228人。1987年12月，下马塘客运分站改为客运停靠站。同年首购高速游艇1艘，开发东钱湖旅游。1989年10月，在东钱湖介甫楼（又名交通综合楼）另设钱湖分站。翌年2月，投入钢质客轮二艘作为游船。1991年7月，鄞东客运站钱湖分站更名为鄞县航运公司东钱湖旅游客运站，隶属关系不变。1991年前后，在东钱湖投入仿古龙凤船各一艘。此间，内河客运趋淡，东钱湖水上客运作为重点。1992年6月，企业更名为鄞县水上旅游客运公司。为开辟水上旅游新渠道，在海曙区天德巷26号设立月湖旅游站，购置游艇及碰碰船，专供游人在市区月湖内游乐。但不久，月湖旅游站歇业。

1994年8月因企业亏损，资不抵债，四眼硬客运站场码头整体作有偿转让，内河客运停航.1995年，东钱湖旅游客运站转为民营。2001年3月，企业按县委县府总体部署进行转制，职工改变身份。

位于濠河街202号，隶属鄞县航运公司，以经营内河货运为主。1986年初有船只125艘，合1392吨。职工236人。1987年，内河货运量逐减，遂发展多种经营。3月，成立兼职员工组成的救助打捞队。4月，在船场内开办小集体企业鄞县室内装饰用品厂，10月，300吨沿海钢船下水营运。翌年8月，开办鄞县航运船舶修造厂，10月又建鄞中综合经营门市部。1988年，鄞县交通西服厂和鄞县室内装饰用品厂先后关闭。

此后，经营方向转向外海。从1989年至1992年，有7艘船舶投入沿海货运，至1992年，有外海货船9艘，计2550吨。

1992年6月，更名为鄞县外海航运公司。1993年4月，与鄞县海运公司合并组建鄞县江海运输总公司外海分公司。1994年10月，外海分公司又分设为两个公司。原单位称鄞县江海集团公司第一海运分公司。

1992年12月至1994年10月二年间，有3艘海船沉没。因海损事故屡发及运输业务的减少，企业亏损严重，难以维持。

1995年4月，弃运从商，企业更名为鄞县江海设备安装公司。1997年3月，鄞中综合经营门市部歇业。10月，船舶修造厂转制，更名为鄞县三江电机配件厂。同年，鄞县江海设备安装公司经营不善，歇业注销。

位于宁波段塘镇芝兰堰，占地面积16600平方米，建筑面积7500平方米，鄞县交通系统唯——家造船企业，隶属鄞县航运公司。有300吨级船台2座，能自行设计制造150吨级沿海钢质货轮，100吨以上各类钢质驳船，是六机部归口定点厂。1986年有职工185人。1987年，原挂牌的鄞县磁性材料厂析出，由鄞县航运公司直管。同年，与上海华山机械厂宁波起重机联营厂共同开发起重机制造，合同期3年。

1988年始，因客观环境限制制造大船以及造船业务量的不足而转产，利用现有设备和技术，经营不锈钢热处理和金属货架加工业务。1989年，鄞县磁性材料厂重新划归鄞县交通船厂管辖。1992年起，相继开办起综合经营部、物资供应站、饭店等多种经营业务，至1995年底，这些小集体企业先后歇业关闭。1996年后，发生亏损。1998年5月，企业难以为继，并入海曙区经济发展总公司。2000年，兼并失败后根据县府文件精神，作解体处理，人员按相关政策规定转换身份。

隶属鄞县航运公司，位于江东区镇安街43号。1986年，生产玩具电机、家用电吹风和插头插座等电器产品。有职工138名。1988年试制新产品冷热喷香电吹风成功。1992年起，开发微型交流电机，生产与空调配套的分马力电机。1993年4月，该产品通过中国电工产品认证委员会分马力电机检测站的安全认证。同时该电机与广东三菱空调配套后的分离式空调，被评为国家级金奖。

1994年7月，因城市建设需要，搬迁至江东区长丰村。新厂房面积3200平方米。此后，生产微型电机转子为主的出口产品。2002年，企业体制改革，性质由大集体改为民营。2005年7月，企业根据县委县府统一部署整体转制，职工转换身份。

其他小型交通企业先后转制改变性质为民营，部分解体和被兼并，详见第二章《企业兼并》。