1984年，邓小平同志发出“把全世界宁波帮都动员起来建设宁波”的号召，并指出，“宁波机场要解决，附近的军用机场可以拿出来，交地方使用”。是年10月30日，民航宁波站成立，隶属民航浙江省管理局，人员编制21人。

1990年6月29日，宁波栋社民用机场首期工程通过竣工验收，30日正式通航。庄桥军民两用机场的所有民用航空业务全部迁至栋社机场。机场工作人员299人。

1992年12月，宁波栋社机场边防检查站正式成立。

1993年3月，航站增设企业管理科。4月，机场安检站移交民航管理。5月，成立保税区航虹发展公司。同年9月，将油库从航站划至中国油料浙江分公司，成立宁波航空油料供应站。

1997年2月，成立民航宁波快递有限责任公司。是年7月，民航总局批复宁波航站规格升格为副司局级。同年8月，经上级民航和宁波市人民政府批准，成立宁波翔鹰股份有限公司，为民航华东局范围内首家股份制企业。

1998年3月，调整航站二级机构设置，设党委办公室、行政办公室、计划财务处、劳动人事教育处、安全监察处、物资设备处、机场管理建设处、公安分局、航务管理站、机务保障处、运输服务处、安全检查站和航虹发展公司十三个二级机构，其中航务管理站为正处级单位，其余均为副处级。

1999年3月，航站客货销售业务从运输服务处剥离，划归航虹发展公司。12月，航站增设企业管理处。12月13日，甬政发〔1999〕255号文同意成立宁波栋社机场有限责任公司，董事会7人，其中民航4名，地方3名。(www.daowen.com)

2000年12月27日，宁波栋社机场航空配餐公司通过ISO-9000国际质量体系认证。

2003年12月18日，民航总局和浙江省人民政府签订民用机场移交协议。至此，宁波栋社机场正式纳入浙江省管理序列。翌年4月28日，召开宁波栋社机场属地化管理体制建立大会，栋社机场移交宁波市政府管理，明确市交通局是栋社机场的行政主管部门。栋社机场由此成为浙江省第一个正式归属地方政府管理的机场，按照宁波市“建设大交通，促进大发展”的总体思路进行定位。

2006年5月28日，投资600多万元、建筑面积1300多平方米、设有13个商务贵宾室和散客服务厅的机场贵宾楼投入使用。7月13日，栋社国际机场与澳门国际机场结为姐妹机场。

2007年9月3日，民航宁波空中交管站挂牌，标志着民航宁波地区空管体制改革顺利实施，按照“政事分开、运行一体化”改革思路，形成民航总局、地区省、市三级空管运行体制。

下设总经理办公室、财务资产部、人力资源部、投资管理部、市场发展部、安全监察部、现场运行部、旅客服务部、信息导航部、安检护卫部等12部1室和宁波市公安局机场公安分局，还设有机场货站有限公司、空港包机公司、贵宾服务公司、保洁公司、花木公司等10个公司。至2007年航站编制人数632人，其中大专以上学历226人，占总数的36%;专业技术人员192人，占总数的30%。

站长（总经理）陈遵举。