宁波至北仑铁路，西起宁波铁路南站，往东横跨奉化江后与329国道平行，东至北仑港区林大山矿石堆场，全长34.5公里。鄞州境内段长18.24公里，设铁路东站和宝幢站。

该段铁路，系萧甬铁路延伸段，利用原萧穿铁路路基修筑而成。铁路东站内有铁道专用线一条，长530米，线路等级为一级。正线为单线，发线有效长度850米，预留1050米；钢轨正线每米50公斤，站线每米43公斤。线路两侧培植绿化有水杉等乔灌木。此专用线属原勤县铁路营运处所有。该路修建于1983年12月，次年12月全线贯通，1985年12月通过初审并试车成功，1986年6月竣工，1987年3月运营。工程总投工55万工，总投资940万元。2007年4月起对该线进行拓建，铺设双轨。

该专线位于勤东潘火殷家坑村，东靠宁波市江东开发区，西接宁波东站，北邻宁波市郊小塘河，总面积74592平方米。

接轨于北仑线宁波东站，总长0.953公里，其中正线长0.498公里。1985年3月兴建，由上海铁路局第四工程段施工，1987年8月竣工，11月投入试运营。工程（含附属设施）计投资人民币425万元。有货物线2条，有效长911米，存车线兼到发线1条，有效长1012米，大型货物仓库2座，总有效存储面积2600平方米，100米内河码头1座及码头货场4200平方米，进场公路、围仓公路1000米，20吨龙吊门机1座，供电、供水、电话、货场照明、办公楼、职工生活用房等配套设施齐全。

甬台温铁路是同三高速公路（沿海大通道）和“四纵四横”快速客运网中的重要组成部分，是以客为主、客货兼顾的快速铁路干线。该铁路起自宁波铁路南站，经海曙区、跨越奉化江、进入鄞州境内后经奉化、宁海至台州，终于温州市。全长282.39公里。(www.daowen.com)

省艺术家慰问甬台温铁路鄞州分段工地职工

鄞州段起自钟公庙街道飞虹新村西（K149+534）与北仑复线平行，向东经下应镇曹隘折转向南经邱隘、云龙、终于姜山镇姜南村（DK21+46），全长21.84公里。线内有桥梁23座，其中高架桥3座，长16.9公里，公铁立交桥17座，河流铁路桥3座，其中鄞州境内的宁波特大桥为本线最长的桥梁，全长10.25公里，涵洞321座，平安道口61处。全线设13个车站，鄞州段不设车站，在云龙镇预留货线接轨站。鄞州段征地815.12亩，拆迁房屋87213.86平方米。

该铁路的技术标准为国家I级、双线、电力牵引，列车设计时速为200公里，是国内现代化水平最高的铁路线之一。近期最大货运密度上行630万吨，下行1030万吨，客车44对，远期货运密度上行920万吨，下行1370万吨，客车58对。是一条电气化，全封闭、高标准的铁路。

该工程由铁道部第四勘测设计院设计，铁道部和浙江省合资建设，分别由中铁十二局、十三局、十六局集团公司承建。2004年10月，国家发改委批准，2005年6月，鄞州区成立甬台温铁路建设指挥部。2005年10月27日在台州黄岩举行开工典礼，鄞州段同年11月30日开工建设。计划于2009年10月建成通车。全线总投资162.8亿元人民币。