东钱湖水上客运原由鄞县航运公司鄞东客运站的一个船队经营。1986年，有游船6艘，经营线路为莫枝至韩岭，莫枝至下水，莫枝至湖心塘等。80年代中期，内河客运逐渐萎缩，但东钱湖作为旅游胜地，得到开发，客源增多，客运量有增无减。据统计，1986年春运50天中，客运量为20万人次，仅小普陀日最高客运量达3000人次。1987年4月，鄞东客运站首购高速游艇，作为旅游运输工具。1989年8月，为统一调运，原鄞县航运公司莫枝货运站经营的3艘游船湖光1号、湖光3号和湖光4号划归鄞东客运站。同年10月，为加强管理，钱湖客运分站成立，隶属于鄞东客运站，经济仍由站统一核算。1989年底，鄞东客运站购置2艘都是60客位的内河钢质客轮，替代以往木质、水泥质船舶，投入东钱湖客运。该钢船式样新颖，航速快，座位舒适。东钱湖船运质量有了明显的提高。1991年7月，鄞东客运站钱湖分站更名为鄞县航运公司东钱湖旅游客运站，隶属关系不变。1991年底前后，改建仿古龙凤游船各1艘投入营运。当年，东钱湖客运量达69.8万人次，客运周转量615万人公里，皆占鄞东客运站总量和周转量的82%。1992年6月，鄞县航运公司更名为鄞县江海运输总公司后，鄞东客运站更名为鄞县水上旅游客运公司，开发东钱湖水上旅游成为该公司的主要产业。是年，该站在东钱湖经营的各类游艇有16艘，852客位，经营航线6条，日营运班次92班。

此时，水上运输政策已开放，社会船舶大量拥入，如东海舰队旅游部、东钱湖旅游公司等单位的船舶；个体三马力小客船、小划船也纷纷投入营运，东钱湖客运竞争日趋激烈，争码头，争客源现象时有发生。1992年春运期间的客运量已锐减至8.2万人次。据统计，在东钱湖经营客运的社会船舶数已与东钱湖客运站船只数持平。东钱湖客运旅游站（后改为东钱湖客运公司）因负担过重，成本过大渐显亏损。虽经努力，但转亏无望，1995年5月，公司转制拍卖。经营了数十年的专业运输单位退出东钱湖水上客运。

2000年，营运在东钱湖的个体客船达21艘，摩托艇53艘。根据市交通委《关于整顿和规范水运市场秩序》的精神，2001年对营运船舶进行整治，降低市场准入条件，提高船员综合索质，组建2家客运公司，加强了管理。与此同时，改建和维修了东钱湖航区内航标8座，改善了湖区内营运条件。(www.daowen.com)

2003年6月，宁波市东钱湖航管所成立，行使东钱湖水上交通管理职能。2005年4月，邮奉海事处协助东钱湖管委会对湖区摩托艇进行专项整治，至9月2日，东钱湖54艘摩托艇完成了公司化改造，9艘新的旅游客船投入营运。2007年，东钱湖有水上旅游客运企业2家，一家是宁波东钱湖南山船艇旅游有限公司，有游船9艘，199客位，年客运量5.5万人次。另一家是宁波东钱湖旅游度假区万金水上船舶游乐有限公司.拥有86艘手摇小木船，516客位，年客运量10万人次。

表4-1 鄞县交通运输部门历年内河客运量情况表