20世纪60年代初，鄞县交通专业运输企业尚无汽车，日常搞运输主要靠人力手拉车。县粮食局时有一辆苏联产的嘎斯3吨汽车和一辆苏联产的吉尔5吨汽车，5吨车后挂一辆4吨拖车。县食品公司也有几辆苏联产的汽车。60年代中期，局属企业樟村搬运站首购美国产旧道奇汽车一辆，后咸祥搬运站有了一辆由救火车改装的美国产道奇汽车。此时农村各公社的农用大中型拖拉机作为运输工具较为普遍。60年代末，局下属各搬运站为了运输需要，都自己装配前驱动三轮简易革新车，1.5载重吨，发动机采用上柴12马力柴油机。到70年代初期，各运输企业自己装配改进型后驱动简易三轮车，动力采用上柴12马力发动机和杨柴10马力发动机。因山区运输困难，交通局分配给樟村搬运站一辆上海产汽油三轮车，1载重吨，再加上原来一辆道奇货车，共有2辆货车。因自货自运的需要，县粮食局、外贸局、食品公司、供销社等都成立运输车队，车型有南京产的3吨跃进车，一汽的5吨解放CA10B货车和杭州产的钱塘江4吨车，宁波产的四明山牌发动机、跃进牌发动机3吨车，另外引进日本产三铃和五十铃吨位2.5吨、4.2吨的货车。到70年代中期，鄞县各运输公司先后购置罗马尼亚产的5吨半切奇货车，国产解放CA10B和东风EQ1405吨货车、江苏产江淮3吨货车，宁波产四明山3吨货车，宁波拖拉机厂生产的2吨24马力柴油汽车，杭州产钱塘江3吨货车。70年代末，鄞县各局以及各运输单位的汽车有较快的发展，使用进口的日产三铃、五十铃、罗马尼亚布切奇，国产的解放、东风、跃进、江淮、钱塘江、黄河等等。80年代初，鄞县成立了第一个客运车队，它是宁波鄞州长运公司的前身，时有4辆大客车，由宁波大雷汽修厂自己组装。十一届三中全会以后，随着经济的快速发展以及运输市场的开放，鄞县汽车业迅速发展，各种车辆大幅度增加。现客运企业有各类客车1000多辆。区内还有多家集装箱运输车队，其车型主要有解放、东风、斯太尔、欧曼、汇众等。(www.daowen.com)