杭甬高速鄞州境内段有大小桥梁93座，其中奉化江特大桥是线内除钱江二桥之外的最大桥梁，其余均为中小桥。线内有高桥跨线立交、集士港跨线立交、布政跨线立交、彩虹跨线立交、大朱家跨线立交等多座跨线立交桥和段培互通立交桥。择要记述如下：

飞虹立交桥位于天童北路上，北起飞虹新村，故名。横跨杭甬高速公路与南外环路，全长476.19米，桥宽43米，其中行车道宽24米，人行道各宽4.5米，非机动车道各宽5米，设计荷载汽-20，挂-100，于1996年11月28日建成通车。该桥由鄞县中心区管委会负责建设，上海市城市设计院负责设计，铁十四局四处宁波工程公司负责施工。该桥又于2003年5月进行了加固，原桥的铺装和连续全部凿除，伸缩缝全部重置，桥头搭板全部替换，桥面铺装采用13厘米厚水泥砼浇筑，接坡段用10厘米厚沥青砼过渡。于2004年3月完工，加固工程总投资620万元。

奉化江特大桥坐落于杭甬高速宁波段塘出口处通往大朱家出口处的路上，上跨螂奉公路（34省道），过段塘立交桥后横跨奉化江，进入鄞州区钟公庙境内。是杭甬高速公路线上除钱江二桥以外最长的一座大桥，由45个桥墩、188根站孔灌注桩和502片先张法预应力型桥梁组成，全长1350米。

段塘互通立交桥位于杭甬高速公路段塘出口处，采用主线下穿两个单喇叭口立体交叉形式，跨越杭甬高速公路，主线长865米，匝道长2604米，桥梁上部采用简支预应力空心板，7部采用拈孔灌注三柱式墩台，钻孔灌注桩共66根。该桥建成后，把环城西路雨临线与杭甬高速公路连接起来，成为宁波南出口的交通枢纽。该工程于1996年3月3日开工，当年1。月完工，由浙江建工集团机械施工公司施工建设。

沈海（同三）高速鄞州段共有桥梁77座，其中有主线特大桥1座，跨河高架特大桥1座，跨线互通式立交桥3座。

位于鄞州区邱隘镇渔郎岸村，桩号K19+273至K20+797，属跨河高架，全长1524米，全桥均为预应力空心板简支结构，上跨盛（垫）宁（海）二级公路。该桥于1995年10月开工，1999年11月竣工。

位于鄞州区下应镇潘火桥村，桩号K22+375至K24+182，属无河高架，全长1807米，全桥均为现浇无梁板结构，是同三国道主干线与杭甬高速公路交汇并连接宁波市区的交通枢纽。该桥于1995年10月开工，1999年12月竣工交付使用。

该立交是同三国道主干线进出鄞州区五乡镇之要津，位于同三高速公路STA14+720至15+600区段内，采用A匝道桥上跨主线的单喇叭型立交。于1995年10月开工兴建，1999年12月竣工交付使用。

该立交是同三国道主干线进出宁波市区之要津，心桩号SAT22+912,644，立交为定向变形苜蓿叶立交速公路，东南与本工程项目相连。该桥于1995年10月位于鄞州区下应镇潘火桥村，立交中，北与市区环城路相接，西接杭甬高开工，1999年11月竣工。

潘火互通立交桥

该立交是同三国道主干线连接鄞州区姜山镇之要津，位于高速公路SAT33+110至35+095区段内，采用A匝道桥上跨主线的单喇叭B型立交，与姜茅线二级公路立体交叉。该桥于1995年10月开工兴建，1999年12月竣工使用。

表1-9 同三线鄞州区境内高速公路大桥、特大桥情况表

甬金高速鄞州段有桥梁6座，共长1602米。(www.daowen.com)

沙港口互通立交桥位于鄞州区洞桥镇境内，主线中心桩号为K0+180,立交区范围为7493平方米，采用主线下穿的单喇叭A型，与明州大道连接。6座桥梁列表如下。

表1-10 甬金局速鄞州段大桥工程一览表

邨州段共有互通立交桥5座，共长18899.365米，并设有中小桥梁86座。

位于高桥镇西北，主线桩号为K16+323处。该立交为两条高速公路相交的枢纽立交，交通量大，车速高。立交主线全长1275米，双向八车道，路基宽42.5米，A、B匝道采用单向双车道，路基宽12米，其他匝道采用单向单车道，路基宽8.5米，共设匝道8条，匝道全长8356.8米，本立交不设收费站。于2005年3月动工，2007年12月建成。

横街互通立交桥是宁波绕城高速与鄞县大道相交的节点，位于横街镇与鄞县大道交汇处，中心桩号K0+235.2处，全长832.7米。立交采用双喇叭型式，主线双向八车道，设计行车时速每小时120公里。标准路面宽43米，A匝道采用双向双车道，路基宽15.5米，其余B、C、D、F、G、H、I匝道采用单向单车道，路基宽8.5米，非机动车匝道（J、K）路基宽6米。

立交区A匝道设收费站，口门数为三进五出。

里仁堂互通立交桥位于里仁堂西北侧附近，中心桩号为K27+822.8处，全长374米。立交共设匝道十条，全长7703.723米。A、G匝道为单向双车道匝道，路基宽12米；D匝道为单向双车道匝道，路基宽为10.5米；B，C、E、F、H匝道为单向单车道匝道，路基宽8.5米；I、J匝道为单向单车道匝道，路基宽为8.75米。甬金高速上跨绕城高速后向前延伸设收费站，收费站车道数为4进9出，与宁波市区规划道路相连。

该工程于2003年12月开工，2007年12月完工。

朝阳互通立交桥是绕城高速与机场路延伸线、朝阳连接线相交的节点立交，位于中心桩号KD+340处，全长931.58米。近期设计采用半定向T形，远期为组合型枢纽立交。立交区内主线按双向八车道建设，A匝道采用双向六车道，路基宽35米，其他匝道采用单向单车道，路基宽8.5米。

该立交在A匝道设收费站，收费站车道为3进5出。于2005年3月开工，2007年12月完工。

姜山北互通立交桥位于中心桩号K39+922.291处，立交主线均为高架桥，按双向六车道设计，设计行车时速每小时120公里。路基宽35米，A、B匝道路基宽12米，采用单向双车道；C、D匝道采用单向单车道，路基宽8.5米。立交桥全长1074.562米。分二期建设，主线一期工程终点为主线与A、B匝道的分岔口之后，A、B、C、D匝道均为一期工程，E、F、G、H匝道均为二期工程。其中B、C匝道上跨同三高速，立交区未设收费站，采用联网收费。待二期工程完工后，姜山北立交将成为完整的大型枢纽立交桥。

表1-11 宁波绕城高速鄞州段（西段）桥梁概况表