本节着重记述鄞州区境内的国道、省道、县（区）道和乡道。

到2007年底，鄞州区境内公路里程达1880.103公里，有国道、省道、县道和乡道公路127条。其中国道3条，计80.049公里；省道3条，计107.912公里；县道42条，计515.446公里；乡村道79条，计968.696公里。按技术等级划分，高速公路里程为97.635公里，一级公路计91.371公里，二级公路计239.408公里，三级公路计272.357公里，四级公路为971.332公里。另有工业园区道路和城管局管养道路208公里。等级公路占全部里程的95.4%，公路路面硬化率（沥青混凝土、水泥混凝土、沥青碎石路面）占全部里程的71.7%。公路密度125.7公里/百平方公里，12.8公里/万人。公路通村率100%。

329国道（杭州至沈家门公路）鄞州段公路（编号为G329）

属二级公路。329国道自杭州起，经慈溪进入宁波市区过常洪隧道、世纪大道、宁穿路至穿山白峰码头，终于沈家门，全长297.97公里。其中鄞州区境内段始建于1933年。起自宁波江北区常洪，穿常洪隧道后入江东区境内的世纪大道，经盛垫、五乡、宝幢至育王岭与北仑区交界，全长19.404公里，路基宽14米，路面宽7.5至10.5米，桥梁24座，计长525.3米，其中中桥4座。长144.8米，小桥20座，长380.5米，涵洞4处，设计荷载汽-13、汽-20。绿化里程14.438公里。沿线交通标志、标线、护栏、护柱等设施齐全。2003年日机动车交通量10258辆。329国道（杭州至沈家门公路）鄞县境内路段自1960年起，几经改造，今全部桥梁改成永久式，全线还加砌了挡土墙，使田路分界，并铺筑了宽9米的沥青路面。其中宁波至盛垫段，路基加宽至14米以上，两侧铺筑了混凝土人行道，设有反光标志。1986年1月起至1988年底，对全线原沥青路面改建成宽9米的水泥险路面，改建后属二级公路技术标准。1986年至1987年共改建桥梁10座，计长161.72延米。设计荷载汽-20。以上桥路改建工程，共投资433.9万元，由鄞县公路段承担改建。1996年11月1日至1997年10月15日，总投资1385万元，对国道五乡穿镇段路线全长3」公里的公路按二级公路标准进行改建，路基宽度镇内31米，镇外25米，水泥砼路面宽度、机动车道为12米，非机动车道分别为4.5米和5米。2004年12月18日起对五乡逸夫中学门口至育王寺门口全长3.953公里路段进行拓建。按一级公路标准设计。行车时速为80公里，路基宽30米，行车道双向四车道全线有中桥3座，小桥3座，于2006年3月31日完工，总投资5466万元。2007年8月15日至2007年10月31日，投资700万元对329国道五乡至宝幢段全长2.62公里的公路面按一级公路标准进行拓宽建设，路面结构为沥青砼路面，行车时速为80公里，路基宽30米，双向四车道，由宁波顺和路桥设计有限公司设计，义乌恒风路桥有限公司施工，鄞州交通工程监理有限公司监理，鄞州区交通投资有限公司为代建单位。

329国道鄞州段公路

鄞州区境内有省道公路三条：34省道、71省道、59省道。34省道鄞州段自宁波市海曙区段塘入境，经石碟、栋社、横涨，终于洞桥镇鱼山头村，全长15.59公里。71省道鄞州段起自国道杭沈公路盛垫，经邱隘、莫枝、韩岭、塘溪、咸祥，终于横码，长41.6公里。59省道鄞州段起自宁波市海曙区中山立交桥下.经望春桥、高桥、歧山、湖西，终于姜岱村后人余姚境内，全长15.765公里。

34省道（宁波至临海公路）（编号为S214）

属一、二级公路。旧称鄞奉公路（1927年建）和宁波至临海公路（1954年起分段建设延伸至台州临海市）。鄞州区境内段起自段塘雄镇桥，经栋社、横涨、树桥头后终于洞桥镇鱼山头村，全长15.59公里。线内有桥梁18座，长532.4米。其中大桥1座，长151米。小桥17座，长381.4米。1986年起，鄞县政府对该路曾多次拓宽改建。1986年7月至1987年5月，投资166.75万元，由宁波公路段对15K+640至21K+600段进行改建。路基宽13米，水泥路面宽9米，改建桥梁6座。1987年10月至1990年12月，投资1101万元，由宁波市公路总段对K5+700至K11+642段进行改建，改建后属二级公路。为栋社机场配套需要，改建成水泥路，路基宽18米，设计用地23米，水泥路面主车道宽9米，两旁设25x25厘米混凝土分隔带，带中设混凝土18.18x30厘米短柱，非机动车道各宽4.25米。改建桥梁6座，计长144.5延米。

1994年2月至1995年4月，该路作为鄞县首条“四自公路”再次进行改建，由宁波万里建设开发有限责任公司等共同投资8500万元承担，路基拓宽至24.5米，路面拓宽至15.5米。其中段塘至栋社村段为平原一级路面，栋社至鱼山头村段为二级路面。设计荷载汽-20。绿化里程159公里。沿线交通标志、标线、护栏、护柱等设施齐全。1995年4月26日起建立34省道鄞县收费所，2007年12月31日，34省道宁波段收费站“五并一”，鄞州区收费所撤销后迁往哪州区与奉化市交界处的新收费所。

34省道鄞州段

71省道（盛垫至横码公路）（编号为S215）

属二级公路。又称71省道、盛宁线。起自国道杭沈公路盛垫，经莫枝、郭家峙、韩岭、咸祥至横码，终于宁海县城。鄞州区境内段原称盛横公路，起自盛垫，终于横码，长41.6公里。该路于1933年7月动工建设，1935年1月竣工，路基宽仅有6.5米，砂石路面宽仅4.5至5.5米，属三至四级公路。路况较差，后几经拓宽改建。由于改建工程量大，1988年9月鄞县成立702工程建设指挥部（702系省道公路编号），由浙江省交通设计院、宁波市交通设计处设计.国防公路改建工程指挥部组织实施。主要施工单位有：路面工程由浙江第一公路工程队、宁波市路桥公司、温岭二建市政工程处、椒江四建道路工程队施工（沥青路面施工）;桥涵工程主要由浙江第一公路工程队、鄞县甲村桥梁队、上虞交通工程公司、宁波市路桥公司、温岭县新河建筑工程公司、温岭县第五建筑工程公司、慈溪县逍林建筑工程队施工；隧道工程由温岭二建市政工程处施工。1989年12月动工，首先改建盛垫至莫枝段，0K+000至1K+800邱隘过镇段，路基拓宽至29米，沥青混凝土路面拓宽至19米，绿化分隔带两旁各宽1米，非机动车道各宽4米，人行道各宽5米。K1+800以后，路基宽14米，路面宽9米，设计用地16米，改建桥梁8座，计长298.67延米。从盛垫至郭家峙（14K+250止）

59省道高桥段

按二级公路标准改建，郭家峙至大浦塘按三级公路标准改建，于1993年7月完工，总投资831万元。2000年4月30日至2001年7月30日，投资为1750.4万元，对6K+749.3至8K+979.2段全长2.23公里的公路按平原微丘二级加宽公路标准进行拓宽。至此，全线路面除桥头接坡用沥青过渡外，余均采用水泥股路面。线内共有桥梁13座，长353.7米，涵洞24处，设计荷载汽-20，挂-100。沿线交通标志、标线、护栏、护柱等设施齐全，绿化里程20公里。

59省道（宁波至余姚梁辉公路）（编号为S318）

属一、二级公路。又称宁波至梁辉公路。曾编号为628、58省道，2000年始编号为S318。鄞州境内段起自宁波市海曙区中山立交桥下，经望春桥、高桥、岐山、湖西，终于姜岱后人余姚境内，全长15.765公里。

该路望春桥至高桥段始筑于1958年，因故停建，1973年9月，再次修筑，1978年7月全线通车。原为砂石路面的四级公路，路基宽8至9米，路面宽5至6米，线内有桥梁5座，长135.3米。1988年，投资20万元对10K+100至10K+900段800米段进行了拓宽改建成水泥路，路基宽13米，路面行车道宽9米，绿化分隔带各10米，非机动车道各3米。1990年4月至11月，14K至15K段长1公里改建成水泥路，路基宽13米，路面宽9米，对5"700至14K段全长6.5公里公路改建成沥青路（除已改两段水泥路），路基宽8.5米，用地宽12米，路面宽7米，改建桥梁3座，计长83.6延米。1993年6月至12月，投资175万元对起自岐阳到湖西段公路进行改建。1994年4月至1995年12月，投资689万元对湖西到姜岱段全长2.7公里公路进行改建，路基拓宽至12米，水泥砼路面拓宽至9米。1995年4月至10月，投资515万元对望春到岐阳段长8.22公里公路进行拓宽改建。2006年10月至2007年10月，对起自望春，终于杭甬高速大桥出口处岐阳马车桥的全长13.6公里公路，按一级公路标准设计，行车速度80公里〃卜时，路基宽41米，中央分隔带宽3.0米，两侧各设行车道宽8.5米，机非分隔带2.0米，非机动车道宽4.5米，人行道宽4.0米，桥涵与路基同宽，设计荷载为公路-I级，全线设雨污水管线，征地922亩。总投资4.52亿元。马车桥至大隐段为二级公路，路基宽18至30米。全线绿化里程为16公里，有桥梁14座，氏622.3米，其中大桥1座，长384米；中桥1座，长34米；小桥12座，长204.3米，涵洞25处。桥涵、设计荷载汽-20，挂-100。

71省道邱隘段

县道是县间及县境内乡镇之间沟通的主要道路。1986年，鄞县有县乡道公路77条，计长590.53公里，其中四级公路73条，计长570.08公里，等外公路4条，计长20.45公里。进入21世纪后，鄞州区的县乡道公路向黑色化、高等级水泥路面发展，至2007年底，共有42条，计515.447公里（含东钱湖），其中一级公路长73.701公里，二级公路长145.851公里，三级公路长163.055公里，四级公路长132.84公里。

宁波至西坞公路编号为X001。为二、三级公路。起自宁波江东区五洞闸桥，经钟公庙、茶亭、高塘桥、姜山头、胡家坟、虎哨周、走马塘、茅山立交桥与奉化市交界，终于奉化市西坞镇，全长25.2公里。鄞州区境内段长20.823公里。原公路于1958年建成，路基仅宽6.5至8.5米，路面宽仅3.5至7米。后几经拓宽改建，才改建成现为平原二、三级公路，其中二级公路19.43公里，三级公路1.393公里。

1986年9月至1988年10月投资426万元，对宁波至姜山全长9.25公里路段再次改建成黑色路面。路基宽13米，路面宽8至12米，改建桥梁12座，计长170.17延米，涵洞36道。其中国家投资316万元，姜山区投资110万元。1990年6月15日起对姜山穿镇段长1.15公里公路按二级公路标准进行改建成混凝土路面。路基拓宽至17至22米，主车道宽9米，两旁设绿化分隔带各宽1米，非机动车道各宽3米，人行道各宽2.5米。共投资91万元。其中国家20万元，姜山镇71万元。当年12月竣工。由姜山镇承担改建。1990年12月至1991年10月，对姜山至胡家坟段长4.5公里公路按二级公路标准改建成水泥砼路面。路基宽12米，路面宽9米，拓宽桥梁4座，改建1座。共投资288万元，其中国家146万元，乡镇142万元，由茅山、姜山两乡镇承担改建。1998年5月，投资600万元，对该公路K4+978.60到K1O+1O3.21段按平原微丘二级公路标准再次进行改建，路基宽13米，砼路面宽9米。全线共有桥梁23座，总长1295.4米，涵洞185处，桥涵设计荷载汽-15，挂-80。

宁波至裘村公路编号为X002。为一、二级公路。又称宁波至横溪公路。起自宁波江东仇毕村，经潘火、下应、云龙、甲村、横溪，大岙、上任、金峨村，终于奉化市裘村镇。鄞州区境内全长31.472公里。

该路于1974年起分段施工，1981年全线建成通车。原属四级公路，砂石路面。1987年对2K+600至3K+760段，长1.16公里公路改建成路基宽12米，路面宽7米的水泥混凝土路面。共投资35万元，其中国家25万元，潘火乡10万元。1989年对1K+606至2K+600和3K+700至4K+563段，长2.8公里的公路改建成路基宽12米、路面宽7米的沥青路面。共投资85.3万余元。其中国家55万元，乡村30.3万余元。1988年至1989年，对4K+560至7K+230段，长2.7公里的公路改建成路基宽13米、路面宽9米的沥青路面。共投资82.62万元。其中国家40万元，乡村42.62万元。1990年，投资75万元，对7K+418至9K+138.5段，长2公里的公路改建成路基宽12米、路面宽9米的水泥混凝土路面。1991年对9K+200至18K+900段，长9.5公里的公路改建成路基宽12米、路面宽9米的水泥混凝土路面。共投资595万元。其中国家投资295万元，乡镇300万元。2006年5月至2008年2月，对起自同三高速潘火立交，终于横溪同三高速鄞南连接线，全长16公里的公路按一级公路标准进行改建，行车速度80公里/小时，路基宽度40米。其中：中央分隔带宽3.0米，两侧各设计行车道宽8.5米，绿化带1.5米，非机动车道4.5米，人行道3.5米，挡墙压顶宽0.5米，桥涵与路基同宽，设计荷载为公路-I级，全线设雨污水管线，共征地1067亩，总投资6.17亿元人民币。

张家垫至鄞江公路编号为X003。为三级公路，起自洞桥镇张家垫村与34省道桩号13K+36O处平面相交，经三村、百梁桥到鄞江镇的鲍家坎、悬慈村，终于它山堰村，与县道荷花池至梁弄公路交会，全长7.94公里。

该公路始建于1988年4月，其中百梁至张家垫段全长3.4公里公路于1988年4月后动工，按平原区三级公路标准设计，路基宽9.5米，路面宽7米，征地19.8亩。1988年12月竣工，经验收合格，交付使用。洞桥镇三村至百梁桥村全长2公里的公路，于2001年7月5日到2002年1月31日按平原微丘三级公路标准建设，路基宽9.5米，砼路面宽7米，全线有小桥9.5米2座，工程总投资250万元。洞桥镇百梁桥村至鄞江段全长3.060公里公路，2002年7月5日开工，次年4月30日完工。征地12亩，投资为450万元，按平原微丘三级公路标准进行拓宽改建。路基宽8.5米，砼路面宽7.0米，线内有桥梁2座，长32.2米，涵洞20道，长257.8米，桥涵设计荷载为汽-15，挂-80。

宝幢至天童公路编号为X004。为二级公路。起自杭沈公路宝幢，经沙堰、小白河头、天童街至天童寺，全长12.375公里。

该公路始建于1970年1月，按四级公路标准测设。改革开放以来，宁波至天童寺的旅游车辆日益增多，为改善行车条件，自1986年起，对该公路进行拓宽改建。1986年初，对天童街穿村段，长1.5公里的公路改建成水泥路，其中300米是块石路，路基宽12米，路面宽7米。1988年10月至同年12月，投资50万元，对原宝天线起点在329国道17K+500处，现改为329国道18K+030处，改线段长1.016公里。路基宽8.5米，路面宽7米，设涵洞8道，设计用地12米，开山石方5355立方米，砌挡土墙2240立方米。1989年对9K+800至11K+240段，长1.4公里的公路改建成水泥路，路基宽8.5米，路面宽6米，共投资12万元。1991年5月至1992年1月，对宝幢至天童街段公路按山区二级公路标准改建成路基宽9.5米、路面宽7米的水泥混凝土路面。共投资348万元，其中国家213万元，乡镇135万元。2003年4月，，在新建宝瞻公路时投资90万元，将起于宝瞻公路童一村接口处至宝天线段的0.436公里的路面接通。从此，原宝幢至天童公路上的小白岭盘山公路废弃。现已改建成二级公路。全线路基宽10米，路面宽7米，双车道、硬路肩，水泥混凝土路面，有小桥1座，长9.14米，涵洞70处。桥涵设计荷载为汽-15，挂-80。

韩岭至天童公路编号为X005。为三级公路。起自韩岭，交省道盛宁线，经马山、上水、横街、大寺、下水、洋山戚家、画龙至天童街与县道宝天线交会，全长24.291公里。

该公路始建于1974年，1979年全线贯通。原路基较差，后几经拓宽改建，现为三级路面。1988年5月至1989年11月对自洋山至戚家段长3.14公里公路进行拓宽改建。路基拓宽至6.5米，路面拓宽至3.5米。并列入县乡养护。共投资30.4万元，其中国家18万元，乡村12.4万元.由下水、天童两乡承建。1990年6月至1991年1月，对韩岭至联盟段公路，路线长0.56公里，按平原.三级公路标准进行改建，路基从原7米拓宽至12米，砼路面从原来5米拓宽到9米，工程总造价为14万元（不含政策处理费），由象山县第六建筑工程公司施工。线内有小桥3座，长58米，涵洞69处。设计荷载汽-20，挂-50。

少白至钱湖公路编号为X006。为三、四级公路。起自东吴少白村与X004宝天公路桩号3K+000处丫形平面交叉，经东吴镇东村、南村、北村、平塘村，终于东钱湖青山岙村，全长15.4公里。

该路始建于1965年，1971年全线通车。原为砂石路面，1990年起进行拓宽改建，其中桩号01<+000至41<+800段的4.8公里现为山岭重丘三级公路，4K+800至7K+400段为山岭重丘四级公路。三级公路段路基宽9米，路面宽7米，双车道，硬路肩，水泥混凝土路面。四级公路段路基宽6米，路面宽4.5米，单车道，硬路肩，水泥混凝土路面。全线有桥梁4座，长51.9米，涵洞22处。桥涵设计荷载汽-20，挂-50。

莫枝至东海舰队公路编号为X007。为三级公路。起自宁波东钱湖旅游度假区莫枝车站，与S215省道盛宁线T形平面交叉，沿线经沙孟海书学院、东钱湖管委会、东钱湖宾馆，终于东海舰队驻地，全长2.975公里。为盛垫至石沿国防公路支线公路。该路建于1971年，1989年按三级公路标准进行拓宽改建，路基宽8.5米，路面宽7米。1991年4月再次改建，1993年7月建成通车。路基宽9.5米，砼路面宽7米，两侧各设宽为0.75米的碎硬路肩及0.5米的碎压顶，桥涵设计荷载汽-20，挂-50。

莫枝至方桥公路编号为X008。为三级公路。起自宁波东钱湖旅游度假区管理委员会湖塘下村与S215省道盛宁线桩号9K+000T形平面交叉，沿线经云龙镇园境、云龙、姜山镇郁家、上何、顾家、新张俞（含原新屋、张俞）和益村（含原田屋、里何），终于奉化市方桥镇老K西服厂与丫375江口至方桥线连接。全线规划里程17.780公里，实际里程11.157公里。

该路始建于1959年，原为砂石路面，后经多次拓宽改建。1996年2月底投资500万元，征地49亩，对起自姜山顾家.终于奉化方桥，东与姜山至朝阳的公路相连，全长2.645公里的公路按平原微丘三级公路标准进行改建，当年底完成路基、桥涵工程。路面二1二程于1998年10月5日开工.次年5月1日完工交付，通行客、货车。路基拓宽至9.5米，行车道水泥路面拓宽至7.。米。2002年起对该路按平原三级公路标准进行改建，路基拓宽至12米，路面拓宽至9米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁12座，长220米，其中：中桥1座53延米，小桥11座167延米，涵洞25处。桥涵设计荷载汽-20，挂-100。

姜山至横溪公路编号为X009。为二、三级公路。起自姜山镇侯家村，与县道宁波至西坞公路相交，经陈家团、新汪、蔡郎桥、上游村，终于横溪镇罗池庙与县道X316奉化至钱湖公路桩号18K+650处T形平面相交，全长7.81公里。

该路于1975年测设.1984年3月动工，1988年7月竣工通车。共投资35.2万元。由朝阳，姜山两乡镇承建。原为砂石路面的四级公路，后经多次拓宽改建。1990年11月起，对自K0+655至K4+000段公路全线按三级公路标准改建成沥青路面。路基宽10米，路面宽7米。改建上横桥1座，计长10.7延米。设计荷载汽一15。次年10月竣工。共投资165万元，其中县投资50万元，乡镇投资115万元。由朝阳、姜山两乡镇按二级公路标准；彳亍改建。OK+000至0K+655段，路基宽13至19米，路面宽9米。路基宽19米的两旁设绿化分隔带各2米，非机动车道各宽3米。1991年9月动工，同年12月竣工，由姜山镇投资44万元承担改建。

1999年7月1日至1999年12月31日投资360万元对姜山至蔡郎桥全长4.45公里的公路按三级公路标准进行改建，路基宽9.5米，砼路面宽7米，全线老桥利用，工程由鄞县交通勘测设计处设计，勤县交通监理咨询所监理，鄞县交通工程公司施二匚。

横溪至邹溪公路编号为X010。为三、四级公路。起自横溪镇周夹岙村与县道宁裘线桩号19K+700T形平面交叉相交，经梅胜村、梅福村、梅溪村、梅岭新村进入塘溪童村、沙村、施村、塘头村，终于邹溪村，与省道盛宁线相交，全长22.49公里。

该路始建于1981年，原属四级砂石路，路况差。横溪至牛泥塘公路，是横溪至邹溪公路之首段，该段公路原长7.7公里，由于坡大、路陡，行车不安全，自1980年11月起，客车停止行驶。根据当地群众要求，1985年决定改建此段公路。4月测量，6月动工修建。新改道公路，长8.2公里，路基宽6.5米，路面宽3.5米，最大纵坡8%，设涵洞45道。挡土墙35018立方，开山43618立方。1986年9月竣工，10月验收通车。共投资62万元，县府投资40万元，区乡投资22万元。该路由梅岭乡承担改建。1987年2月到1988年3月投资7.3万元，（其中国家3.3万元，乡村4万元），由梅隆村承建。对自下三坑至梅隆段全长0.8公里公路进行拓宽改建。路基宽5米，路面宽3.5米。开山4928立方，挡土墙2906立方。设计用地9至10米。

因梅溪水库的建设，横溪至邹溪公路赤革至塘头村段公路改道。1993年1月测设，当年9月20日开工，工程按山岭重丘三级公路标准设计，改道公路由浙江省交通学校工程设计勘测处设计，梅溪大桥由省交通设计院协助设计，全长4.74公里，路基宽7.5米，泥结碎石路面宽6至7米（隧道段为驻路面），全线有大桥141米/1座，中桥52米/1座，隧道401.5米/I座，项目总造价1100万元，1995年10月30日竣工。工程由因县梅溪水库工程建设指挥部负责建设。由宁海县坑道工程公司，象山四建、慈溪二建、三门建筑公司、温岭宏达建筑工程公司、宁海水利公司、温岭县交通工程公司施工。1997年5月1日至1997年12月30日投资330万元对赤革至塘溪段公路进行改建，工程按三级公路标准设计，路线全长4.906公里，路基宽7.5米和8.5米两种类型，水泥砼路面对应为6米和7米。至此，全线改建完工。线内共有桥梁8座长3686米，涵洞122处。

管江至大嵩公路编号为X011。为四级公路。起自原管江乡方前村与省道盛横线26K+600处接入，途径黄土岭、涨池、西谷、东番、天打岩、周一到大嵩止，与县道穿山渡至咸祥公路相交，全长9.3公里。

该公路1979年12月测设，1980年5月动工，1985年12月28日完工验收通车。1986年1月起列入县乡公路养护。原为砂石路面、四级公路，后于2005年改建成水泥混凝土路面。2005年8月10日至11月24日，投资67万元对起自管大线K5+010处，终于塘溪镇东西岙村全长1.0公里的公路进行改建，由塘溪镇政府负责建设，路基宽6.5米，路面宽5.5米，路肩压顶宽2 x 0.5米，全线共有涵洞10道，桥涵设计荷载公路-n级。由鄞州区交通勘测设计院设计，宁波市公路局路桥工程处施工，鄞州区交通工程监理有限公司监理。

荷花池到梁弄公路编号为X012。二级公路。起自省道甬临公路洞桥镇荷花池头，经洞桥、邳江、乌头门、樟村、蜜岩、童家、小皎，人余姚境内，经中村、李家埼、上庄、大溪至晓云，全长41.7公里。其中鄞州区境内段长30.293公里。

该公路荷花池头至螂江段于1935年建成，鄞江至蜜岩段于1957年建成，蜜岩至晓云段于1959年建成，蜜岩至童家段在1968年建皎口水库时改道山腰。该路是鄞州区西乡通往余姚市梁弄等地的主要道路。特别是荷花池至蜜岩段20公里，沿线人口居住密集，车辆繁多。原属四级砂石公路，路况较差。为改善行车条件，逐年逐段进行了改建。1987年6月至1988年10月，对自荷花池至鄞江段改建，长7.8公里的公路改建成路基宽13米、路面宽7米的块石路面，改建桥梁1座，计长16.5延米，设计荷载汽-20。共投资189万元。1989年7月，对自鄞江车站至李家庄长1公里的路段改建成路基宽12米、路面宽9米的水泥混凝土路面，改建桥梁1座，计长14.1延米。同年12月竣工。共投资60万元。1990年4月至11月，投资150万元对自李家庄至天打岩，长5」公里的公路改建成路基宽8.5米、路面宽7米的沥青路面，挡土墙7600立方米，设涵洞25道。1993年10月至1994年8月，投资33万元，其中国家23万元，村镇10万元，对自天打岩至蜜岩，长6.4公里的公路改建成路基宽9米、路面宽7米的沥青路面。2002年12月15日至2003年11月30日，投资为834万元，对蜜岩经童家至小皎，全长10.935公里的公路进行改建，路基宽7米，沥青砼路面宽6米，改建桥梁1座，长8米，涵洞49道。2005年4月至2006年11月，对起自洞桥荷花池头，沿荷梁线走向，终于鄞江毛家，全长7.433公里的公路按一级公路标准进行改建，路基宽为44米，两侧人行道宽各4米，非机动车道宽各4.5米，绿化隔离带宽各2.5米，行车道宽各8.5米，中央绿化分隔带5米。路面结构为沥青砼路面，设计行车速度为80公里/小时。线内有中桥55米/I座、小桥53米/3座，涵洞778米/25道。征用土地352亩，总造价2亿元。改建后，现为一、二级公路。全线有桥梁19座，计长238.3米，涵洞136处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100，绿化27.8公里。

横街至95江公路编号为X013。为二、三级公路。起自横街镇横街村，与县道望童公路相交，穿鄞县大道经凤岙、芝山、进入鄞江镇境内大桥村，终于鄞江镇，与荷晓线桩号7K+200处平面交叉相交。全长10.5公里。

该公路建于1979年，原为砂石路面的四级公路，路况较差，2004年4月20日至12月16日，国家投资322.4万元，对该路进行改建，其中省市补助54.3万元，区补助54.3万元，镇村自筹213.8万元。现为二、三级公路，路基宽13米，路面宽9米，双车道，硬路肩，水泥混凝土路面。全线有桥梁9座，总长108.9米，涵洞77处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。

鄞县大道编号为X014。为一级公路。又称横少公路。起自横街林村，途径集土港、石碶、钟公庙、下应、东钱湖、梅湖农场，终于东吴镇少白，全长37.771公里。

该大道按平原微丘二级（加宽）公路标准设计，路基宽27米，其中：主车道宽2x8.5米，非机动车道宽2*3.5米，两侧各设0.5米硬路肩，中央设1.5米绿化分隔带，主车道与非机动车道之间设0.25米钢质波形防撞护栏，路面全部采用砼路面，桥涵与路基同宽，其中桥头接线范围采用沥青险路面过渡。设计荷载汽-20.挂-100，设计行车时速为80公里，全线设带边坡的矮挡墙，用地宽34米，全线共有桥梁44座（不包括中心城区段14座，共长637米），其中有横跨奉化江特大桥一座。

该工程分二期实施，首期为筑路基和桥涵建设工程，自1996年1月10日开工，1998年12月竣工。二期工程为路面浇筑和附属配套工程，于1998年3月1日开工，次年12月完工，12月26日正式通车。工程总投资3亿人民币（不含中心城区段）。沿线经8个乡镇48个行政村，共征地1700余亩，拆迁房屋建筑面积7000多平方米，绿化总面积为375000平方米。

从鄞县大桥开工到鄞县大道全线贯通，历时3年零11个月。工程由鄞县交通工程公司、鄞县公路桥梁建筑工程公司、宁波交通（集团）公司负责施工、监理。2000余名筑路匚人投入建设工程。该大道新城区段，全长约8.6公里为中心区管委会投资建设，由区城管局市政部门管理，其余为区公路段管养。

鄞县大道是鄞州区东西部两地区相沟通的一条主干道，也是宁波市南外环道的一部分，鄞县大道是鄞县交通建设史上投资最大、等级最高的公路工程，也是浙江省和宁波市政府的重点工程。

望春至童家公路编号为X015。为二、三级公路。起自省道宁波至余姚梁辉公路望春桥，经徐家漕、卖面桥、祝家桥、集土港、方家、小桥头、横街、观前、横溪桥、上阵、庄家溪、大雷、下兆坑、板仓至章水镇童家村（其中大雷至童家段属四级公路）。全长31.256公里。

该线望春桥至横街段始建于1958年11月，1961年通车，横街至大雷段1963年春建成通车，大雷至下兆坑段1966年7月建成通车，下兆坑至童家段1969年10月开工，次年10月建成通车。原为砂石路面的四级公路。随着工农业生产的发展，车辆不断增加，为改善行车条件，逐年、逐段对该路进行拓宽改建。

1986年，把集土港过镇段，长500米的公路改建成路基宽12米、路面宽9米的水泥混凝土路面，共投资22万元。其中国家5万元，镇17万元。由集土港镇承担改建。1987年，对大雷过村段，长500米的公路由云洲乡改建成水泥路。路基宽6.5米，路面宽5至6米。共投资20万元，其中国家8万元，乡村14万元。1990年2月20日至1990年12月30日对自龙宫庙至横街林村，长10.11公里段公路进行改建。路基拓宽至12米，混凝土路面拓宽至9米，设计用地宽16米，穿镇段13米。填方12.4万立方米，挖方3.18万立方米，田路分界挡土墙8026立方米，改建桥梁10座，计长243.8延米。设涵洞33道，设计荷载汽-20。拆迁房屋561.5间，计8871平方米。共投资1163万元，其中市投资200万元，县投资100万元，乡镇投资200万元，村出资73万元，个人捐资250万元。该路由望春区承担改建，改建后属二级公路技术标准。2002年7月，县府投资950万元，对大雷至竹丝岚段公路按山岭重丘三级公路标准进行改建，路基宽6米，水泥砼路面宽5米，2003年11月全线改建完工。全线共有桥梁14座，长586.6米，涵洞118处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。

上水碶至蜃蛟公路编号为X016。为三级公路。起自洞桥镇上水碶村与县道荷梁线桩号0K+850处Y形平面交叉相交，经上凌村、进入古林镇境内经前虞村，终于蜃蛟村，全长4.314公里。

该公路建于1981年，原为四级公路标准的砂石路面。2002年8月至2004年6月20日，县府投资865万元对该公路进行拓宽改建，路基拓宽至9米，路面拓宽至7米，双车道，硬路肩，水泥混凝土路面。全线有桥梁3座，长94.1米，涵洞24处。由宁波市交通勘测设计研究院设计，宁波远翔交通建设有限公司施工，鄞州交通工程监理有限公司监理，鄞州区交通局为建设单位，宁波市交通局为该项目业主。

栋社至高桥公路编号为X017。为二、三级公路。起自石碶街道栋社村与县道X018栋社至机场公路桩号1K+110处T形平面交叉相交，经石碳街道汪家、古林镇共任（含原任家、共乐）、戴家、古林、施家、俞家、集士港镇董家桥（含原董家桥、井亭张、湖里陈）、元禾、万众（含原杨观桥、望春、方家）、广升（含原红莲池、岳云）、岳童、童家横、西陆、翁家桥终于高桥村与省道宁波至梁辉公路桩号5K+480处T形平面交叉，全长15公里。

该公路建于1980年，原为栋社至古林及集士港至高桥两条线路。2000年全国公路普查时合并为一条线路。原公路等级较低，1989年1月18日至8月31日，投资91万元，其中国家30万元，古林镇61万元。对古林镇穿镇段2.4公里公路，改建成水泥路，路基宽12米，路面宽9米，由古林镇承担改造。1990年5月至8月，投资96万元（不含政策处理费用，相关事宜由集土港镇负责解决），其中国家30万元，集士港镇66万元，对古林至集士港段全长2公里公路改建成水泥路。路基拓宽至12米，路面宽9米。几经改造后，现路基拓宽至9米，路面拓宽至7米，双车道，硬路肩，水泥混凝土路面。线内有桥梁14座，长392.1米，涵洞34处，桥涵设计荷载汽-15-20，挂-80-100。

栋社至机场公路编号为X018。为一级公路，为机场专用公路。起自34省道桩号5K+200处T形平面交叉相交，终于栋社机场入口处，全长1.8公里。

该路于1988年10月动工建设，1990年6月竣工。共投资99.468万元。由栋社机场投资建造。路基宽26米，路面宽20米，混凝土路面厚度22厘米。共有桥梁2座，计长54延米。设计荷载汽-20，挂-100。

上阵至大隐公路编号为X019。属三、四级公路。起自上阵村与县道望童公路桩号6K+250处T形平面交叉相交，经峧山、洞山、爱中，又经余姚市毛家埠、庄山庙至大隐。鄞州境内段长9公里。

该公路1958年10月动工，1963年4月竣工验收，5月1日通车。线内有柘岭隧道一座，长1219米，净高4.5米，宽7.5米，行车道宽7米。该隧道于1986年10月建成。该公路原属四级公路砂石路面，由于路况差、路基质量低，几经拓宽改建后，路况才渐渐好转。1989年8月至12月对上阵到峻山段公路进行改建加宽，路基宽6.5米，路面宽3.5米。改建桥梁1座，计长19米。设计荷载汽-10，设涵洞15道。共投资21.22万元。其中国家18.22万元（桥4.71万元），乡村3万元。1991年底对爱中穿村段全长1.7公里的公路进行拓宽改建，路基拓宽至7米，路面拓宽至6米。1995年8月至1996年1月，投资约390万元，对上阵至爱中段全长3.8公里公路按山岭三级公路标准进行拓宽改造，路基拓宽至8.5米，水泥砼路面拓宽至7米。2001年8月5日至2002年4月20日投资250万元，对横街镇接胜村至余姚毛家埠，全长2.149公里的公路进行改建。按山岭重丘四级公路标准路基拓宽至7米，此路面拓宽至6米。2003年12月至2004年12月，区交通局投资1450万元对柘岭隧道进行全面大修，对隧道拱部局部区段作少量开挖并采用复合式衬砌加固处理，并改建隧道连接公路1.352公里。

蜜岩至北溪公路编号为X020。属三、四级公路。起自章水镇蜜岩村与县道X012荷花池至梁弄公路桩号19K+500处丫形平面交叉相交，终于余姚市四明山镇北溪村。鄞州区境内起自章水镇蜜岩村与县道X012荷花池至梁弄桩号19K+500处丫形平面交叉相交，沿线经过章水镇蜜岩、大皎（细岭、大皎）、杜岙（含原里宅、下严、外宅、年岙）、燕麻（含原燕子窠、麻车）终于章水镇（杖锡）余鄞桥，桩号33K+821与余姚市四明山镇分界。全长33.821公里。

该公路于1957年起分段建设，至1977年全线通车。该公路原属四级公路砂石路面，由于路况差、路基质量低，几经拓宽改建后，路况才渐渐好转。1988年8月15日至1992年7月200，县府投资85万元对李家坑至百步阶段全长4.1公里公路按山岭重丘四级标准进行拓宽改建。1989年，对桩号0K+000至11K+600，计11.6公里路段按山岭重丘三级公路标准进行改建，路基宽8.5米，路面宽7米，双车道，硬路肩，水泥混凝士路面。桩号11K+600至201<+000，计8.4公里的公路改建成路基宽7.5米，路面宽度5米，单车道的砂石路面。桩号20K+000至33K+821段计长13.821公里的公路改建成路基宽度4.5米，路面宽度4米，单车道、水泥混凝土路面。2002年.因建造周公宅水库而改道。2006年周公宅水库蓄水后，周公宅至茅镬段公路被淹.该线改走细北线，在茅镬大桥处走原蜜北公路线。线内有桥梁9座，涵洞280处，桥涵设计荷载汽-10-20，挂-50-100。自然绿化里程33.821公里。

盛垫到梅墟公路编号为X021。为一级公路。起自邱隘镇盛垫羊毛衫市场与329国道（杭州至沈家门公路），桩号192K+200T形平面交叉相交，经邱隘镇新乐、梅墟街道方桥、姜陇、梅墟终于梅墟工业区，全长5.4公里。

该公路始建于1979年，原为砂石路面，1993年改建为平原二级公路。路基宽度12米，路面宽度9米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。已绿化里程4.4公里。线内有桥梁6座，长160.7米，涵洞32处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。

段塘至三星公路（旧称段梅公路）编号为X022。为二级公路。起自宁波海曙区段塘启运路，经古林镇藕池、礼嘉桥、布政、张家潭、古林、蜃蛟终于梅园三星桥，全长17.4公里。该公路始建于1974年，1978年12月全线通车。原属四级公路技术标准。1989年9月至次年2月，投资51万元对该公路5K+500处全长1公里路段由布政乡承担改建，路基拓宽至12米，路面拓宽至9米。1990年5月至11月，对1"344至71<+000长4.6公里路段改建成路基宽12米.路面宽7米的沥青路面。共投资135万元，其中国家90万元，布政乡45万元。由布政乡承担改建。同时为配合栋社机场建设需要，在戴家地段改线1.8公里，新建改线公路，路基宽13米，水泥路面宽9米。1990年由机场来承担改建。现全线改建成路基宽16米，路面宽14.6米，双车道硬路肩，水泥混凝土路面。线内有桥梁12座，长495.9米，涵洞67处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。全线绿化134公里。

宁波至小港公路编号为X023。为二级公路。宁波至小港公路，又称江南公路，是宁波通往北仑开发区的主干道。自宁波中兴路东端起，沿甬江南侧向东延伸，经甬升、薛家桥、桑家、徐家洼、梅墟、油车桥至小港。全长20.21公里。鄞州区境内自4K+631至9K+754段，长5.132公里。

该公路自1984年11月由宁波市建设开发公司测设，次年3月20日正式开工，至1988年2月竣工通车。路基宽15米，路面宽9米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。设计用地18米，路基填方65321立方米，挡土墙15696立方米，河流改道1处，计长380延米，有桥梁12座，计长304.6延米、有涵洞7道。桥涵设计荷载汽-20，挂-100。宁波市市政工程公司、解放军东海舰队工程二处、攀枝花路桥公司宁波分公司等13个单位承筑。由宁波城乡建设委员会承办。

细岭至北溪公路编号为X024。为四级公路。起自细岭村与县道细岭至夹山公路相交，经翻身、天雷坑、茅镬、李家坑、百步阶，入余姚境内，终于北溪，公路全长25.5公里（细岭至翻身7.3公里，翻身至天雷坑2公里，天雷坑至茅镀2.8公里，茅镬至李家坑8.8公里，李家坑至百步阶4.1公里，百步阶至大俞0.5公里）。

该公路建于1986年，1993年全线建成通车。原为砂石路面的四级公路。因建造周公宅水库，原蜜北线周公宅至茅钺段公路被淹，改走细北线。2003年10月至2006年11月对起于章水镇细岭村，终于杖锡乡上畈岭，主线全长21.258公里；支线起点位于茅镬大桥南端，终点位于余姚界内相思洞老水泥路始端，长L907公里，总长23.165公里的公路均按山岭重丘四级公路标准进行改建。路基宽6.5米，砼路面宽4.5米，全线新建大桥151米/I座，小桥8米/I座，改建涵洞177道，桥涵设计荷载为汽-15，挂-80（其中大桥设计荷载为公路-U）。全线征地224亩，工程总投资为3200万元。工程由鄞州交通勘测设计院、宁波市交通设计研究院设计，浙江恒立交通工程有限公司施工，鄞州交通工程监理有限公司监理，鄞州区交通局为本项目业主。

细岭至夹山公路编号为X025。为四级公路。起自细岭村与县道蜜北线桩号7K+500处T形平面交叉相交，经梅陇村（原为半坑村），终于分水岭桩号10K+600与余姚市大岚镇分界，全长10.6公里。

该路建于1979年，原属四级公路砂石路面，由于路况差、路基质量低，几经拓宽改建后，路况才渐渐好转。2005年改建成路基宽6米，路面宽5米，单车道、硬路肩的水泥混凝土路面。线内有桥梁1座，长76米，涵洞61处，桥涵设计荷载汽-10，挂-50。

古林至横涨公路编号为X026。为二级公路。起自古林镇与鄞县大道桩号11K+600处T形平面交叉相交，经石碶街道横涨（含原横涨、朱韩、谢家堍）、西杨村，终于石碟街道横涨村与34省道桩号9K+230处T形平面交叉相交，全线规划里程为4.6公里。

该公路始建于2000年，为平原二级公路。路基宽度12米，路面宽度9米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁2座，计长68米，涵洞2处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。

湖塘至小普陀公路编号为X027。为三级公路。起自湖塘，终于小普陀，全长2.544公里。

该公路始建于2001年，为平原三级公路。路基宽9.5米，砼路面宽7米，两侧各设宽0.75米的砼硬路肩及宽0.5米的砼墙压顶，水泥混凝土路面。此线为旅游专用公路。

下应至大道公路编号为X028。为二级公路。起自下应街道与县道X002宁波至裘村公路桩号6K+200T形平面交叉相交，终于鄞县大道与县道X014横街至少白公路桩号22K+700处T形平面交叉相交，全线里程0.572公里。

该路建于2000年，路基宽13米，路面宽9米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁1座，长33米，涵洞7处，桥梁设计荷载汽-20，挂-100。

宁波至通途路公路编号为X029。为二级公路。起自江东明一村，终于龙一村，全线宝幢至瞻岐公路编号为X033。为一级公路。该路起于329国道宝幢（K233+719），下穿北仑铁路、同三线宁波段沙堰立交，经东吴镇，穿少白岭隧道，沿三溪浦水库库边，经勤勇、凤岭村，穿凤岭隧道、岐西山隧道、瞻岐隧道，终于瞻岐，与规划中的沿海中线相衔接，全长17.3公里。

该公路土建工程于2001年6月15日正式开工建设，于2003年8月25日完成，全线于9月28日建成通车。

里程8.206公里。

该路建于1996年，按平原二级公路标准建设，路基宽13米，路面宽9米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。

宁波至机场路编号为X030。为一级公路。为宁波栋社机场的专用线。起自海曙区新星路由中山立交桥上跨望童公路经联丰立交桥上跨段梅公路，经礼家桥、藕池至栋社村与34省道相交，全长12.2公里。

该路于1996年6月建成通车。按一级公路标准设计，砼路面宽29至39米，双向四车道，与34省道收费站相邻处设收费站1处，属34省道收费站管理，2007年底34省道收费所实行五并一时同时撤销。

三号桥至世纪大道公路编号为X031。为二级公路。原G329国道一段，宁穿路因全国公路普查时G329国道改道，降级为县道路段。起自宁穿路三号桥，终于世纪大道与G329国道桩号188K+552处十字形平面交叉，属江东区地界，全线称宁穿路。桩号0K+000-1K+732，全长1.732公里。

该公路始建于1933年，后经多次拓宽改建，1986年1月起至1988年底，在对329国道全线原沥青路面改建成宽9米的水泥砼路面时，该路段路基拓宽至13米，路面拓宽至9米，双车道、硬路肩、沥青碎石路面。线内有小桥2座，长34.8延米。桥梁设计荷载汽-20，挂-100，已绿化里程1.732公里。

西村至铸造厂公路编号为X032。为二级公路。起自东吴镇西村与鄞县大道36K+150处T形平面交叉相交，终于东吴镇铸造厂与县道X006少白至钱湖公路桩号3K+600Y形平面交叉相交。全线里程1.7公里。

该路建于2002年，为平原三级公路，路基宽度9.5米，路面宽度7米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。已绿化里程1.7公里。线内有小桥3座27.6延米，涵洞8处。桥梁设计荷载汽-20，挂-100。

宝瞻公路

由浙江省交通规划设计研究院按一级公路标准设计.计算行车速度为60公里〃卜时。规划路基宽为23米，路基宽为11.5米，路面宽为7.5米，双车道、硬路肩、砼路面。线内共有隧道4座，计3152延米。其中少白岭隧道长597米，凤岭隧道2138米，岐西山隧道245米，瞻岐隧道172米，瞻岐大桥1座，长280延米，中小桥11座，计149.14延米。设计荷载为汽-20，挂-100。一期征地宽度20-24米。绿化工程全长13.451公里，采用生态绿化带与景观绿化相结合，在公路两侧建设宽1-30米不等的生态绿化带，以草坪、灌木、乔木相结合，常绿树种与落叶树种有机配合，形成内低外高，错落有致的带状生态绿化，沿线接点处布置景点。绿化工程于2003年2月18日开工，当年8月15日完工。机电工程分通风、照明、配电、消防、收费、闭路电视六大系统，隧道机电工程管理设施按运行能力C级设计。机电工程于2003年6月10日正式开工，当年9月20日完工。房建工程总面积为11339平方，建筑面积3400平方，建筑物有：东吴收费站、少白岭隧道变电所、凤岭隧道管理房（含凤岭变电所）、凤岭南变电所。房建工程于2003年1月8日开工，当年9月30日完工。一期工程总投资2.1233亿元。该工程A标段由宁波兴甬公路桥梁工程公司负责施工，B标段由浙江恒立交通工程有限公司负责施工，宁波市交通工程监理公司监理。

横街环镇公路（横街中学至解放桥）编号为X034。为二级公路。起自横街镇横街中学与鄞县大道桩号2KA+700处T形平面交叉相交，终于横街镇解放桥与X015望春至童家桩号10K+500处T形平面交叉相交，全线里程0.706公里。

该路2003年按平原二级公路标准建成通车。桩号0K+000-0K+700，路基宽度32米，路面宽度16米，四车道、硬路肩、水泥混凝土路面。

下应街道天工路编号为X035。为二级公路。起自勤县大道，桩号21K+530处，终于下应街道湾底村，全长3.23公里。

该公路于2003年建成，按平原微丘二级公路标准设计，设计行车时速为80公里，路基宽10米，砼路面宽7米，两侧各设1.5米的砼硬路肩及0.5米的砼挡墙压顶的水泥混凝土路面。全线有小桥44.2米/2座，涵洞4处。桥涵设计荷载汽-20.挂-100。由下应镇政府建设，总投资230万元。

钟公庙街道至电镀城公路编号为X036。为二级公路。起自钟公庙街道与X001宁波至西坞公路桩号6K+960处T形平面交叉相交，终于电镀城，全线里程1.48公里。

2003年，按平原三级公路标准建造，路基宽13米，路面宽度9米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有小桥4座，长54延米，涵洞1处。桥涵设计荷载汽-20，挂-100。

陈婆渡至姜山公路编号为X037。为二级公路。起自钟公庙镇陈婆渡，与新城区的天童南路相连，旁经钟公庙的张家、石家、姜山镇的下塘村、侯家，与高速公路姜山出口处及姜山至茅山公路X001（K8+378.32）相接，路线全长6.08公里。

该公路于1999年11月5日开工建设，2004年7月20日完工。按平原微丘二级公路标准设计，路基宽37米，砼路面行车道宽为16米，线内有桥梁9座，长172.3米，涵洞9处，设计荷载汽-20，挂-100。工程分二期实施，一期工程自钟公庙镇后漕至陈婆渡，全长2.224公里。该路是鄞州新城区天童北路的延伸，按平原微丘二级公路标准设计，K0+656-K2+120段，路基宽18.04米，砼路面宽16.0米，其中K2+187.35-K2+880段，路基宽13.0米，砼路面宽9.0米，全线共有桥梁79米/6座，涵洞315米/21道。一期工程总投资1418万元，征用土地70亩。由鄞县交通勘测设计处设计，鄞县交通监理咨询所监理，鄞县交通工程公司施工。二期工程实施分非机动车道和人行道，非机动车道路面采用沥青碎双层结构形式，于2004年4月20日开工，当年7月20日完工。工程总投资4400万元。

咸祥至大嵩公路编号为X038。为二级公路。起自X803穿山-咸祥线桩号33K+600处，终于X803穿山至咸祥线桩号31K+600处，全线里程1.437公里。

该公路于2004年建成，路基宽13米，路面宽9米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁2座，长91.4米，涵洞10处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。

联丰至集土港公路编号为X039。为一级公路。起自机场路联丰立交桥下，经高桥镇新庄村人集土港，终于集古公路横街交界处，全长7.177公里。

于2003年6月18日开工建设，2005年10月31日完工。按城市主干道一级标准设计，行车时速为80公里，路基宽48米，路面结构为沥青砼路面，两侧绿化带各宽1.5米，非机动车道各宽4米，人行道各宽3.5米，行车道宽16米，线内有分离式立交桥长78米/I座，中桥268米“3座，桥涵与路基同宽，设计荷载为汽-20级，挂-120，共征地578亩，总投资1.8279亿元。

横溪至石桥公路编号为X040。为二级公路。起于横溪镇邮电所旁，终于石桥，与宁横线K17+270.30相交，全长3.228公里。(www.daowen.com)

该公路由横溪镇政府负责建设，按二级公路标准设计，路基宽20米，路幅布置为：2X4.25米机动车道和2x3.75米非机动车道，2x2.0米土路肩，路面为水泥混凝土路面，全线有中桥33米1座，小桥5米1座，桥涵荷载为汽-20，挂-100。2002年8月15日开工，2005年1月30日完工，工程总投资910万元。该公路由鄞州区交通勘测设计院、浙江恒立交通工程有限公司、鄞州区交通工程监理有限公司分别负责设计、施工、监理。

甬金高速里仁堂连接线路线编号为X041。为一级公路。起自宁波绕城高速里仁堂互通立交桥，经古林镇葑里、共乐、古林、戴家、施家、鹅颈村、终于鄞县大道，全长3.642公里。

该公路于2005年3月开工建设，2005年12月28日建成通车。按一级公路标准建设，双向4车道、硬路肩、水泥砼路面，计算行车时速每小时80公里。全线征地270亩，总造价6000万元。

中兴南路延伸段编号为X042。属县道，为一级公路。起自宁波江东区兴宁路，上跨北仑铁路、环城南路和同三高速公路，终于麦德龙。路基宽32米，路面宽22米，线路全长L645公里。线内有桥梁3座，其中1号桥与3号桥为分离式立交桥，分别长580米和380米，2号桥为跨河中桥，长60米，于2。07年12月12日建成通车。

横涨至古林公路编号为X043。为一级公路。起于34省道K8+925处，经石碶街道横涨、东杨、西杨村，与甬金高速公路连接线相交，经古林镇葑里、古林、西洋港、郭夏村，终点与郭县大道相接。路线全长6.504公里，其中石碑段长2.7公里，古林段长3.804公里。

该公路于2006年8月开工，2007年9月底完工。全线按一级公路标准设计，计算行车速度为80公里〃卜时，行车道为双向四车道。规划路基顶宽40米，路基顶宽为33米，桥涵按规划宽40米一次性实施到位。线内共有桥梁10座，其中中桥6座，小桥4座。总投资为15714万元。由宁波顺和路桥设计有限公司设计，工程分两个标段施工，A合同段由宁波交通工程建设集团有限公司施工，B合同段由浙江恒立交通工程公司施工，鄞州交通工程监理有限公司监理，鄞州区交通投资有限公司为代建单位。

下陈至横码公路路线编号为X315。为三级公路。起自奉化市下陈镇松岙知青盐场，终于鄞州区咸祥镇横山码头，与71省道桩号39K+650处平面交叉相交，全长5公里。

该公路建于1992年6月，路基宽9米，路面宽7米，双车道硬路肩，沥青碎石路面。全线有桥梁1座，长26米，涵洞2处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。线内有鄞奉隧道1座，长178米，绿化5公里。由浙江省交通设计院设计，铁道部四局一处建造。

奉化至钱湖公路路线编号为X316。为二、三级公路。起自奉化市方桥镇，经姜山镇山西、横溪镇金溪、周夹忝、栋社终于东钱湖度假区钱湖村，与县道湖塘到小普陀桩号0K+000T形平面交叉相交。全长14.8公里。

该公路建于1958年，1967年全线贯通，因原路等级较低，路况较差，破损严重。1990年，对西站至六广桥段进行拓宽改建。该路段全长200米，改建后路基拓宽至17米，混凝土路面拓宽至9米，两旁各设1米分隔带，非机动车道左右各宽3.5米。共投资10万元，由横溪镇承担改建。1996年2月底起对自姜山顾家，终于奉化方桥，东与姜山至朝阳的公路相连，全长2.645公里公路按平原微丘三级公路标准进行改建，当年底完成路基、桥涵工程路面工程于1998年10月5日开工，次年5月1日完工交付，通行客、货车。路基拓宽至9.5米，行车道水泥路面拓宽至7米，总投资500万元，征地49亩。全线有桥梁12座，长220米，涵洞212.2米25道，桥涵荷载为汽-20，挂-100。

穿山渡至咸祥公路路线编号为X803。为二、三级公路。起自北仑穿山渡，经瞻岐镇卢一、全一、东坑、周家来、张家山、岐西、唐家、姚家、东城、西城村终于嵩一村，全长12.529公里。

该公路建于1977年8月，1984年7月全线贯通，路基宽8.5-9米，路面宽7米，双车道硬路肩，水泥混凝土路面，已绿化10公里。全线有桥梁9座，长221米，涵洞63处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。2001年底该路列入盛石国防公路，按三级公路标准设计，设计行车时速为60公里，路基宽13米，砼路面宽9米，两侧各设1.5米的砼硬路肩和0.5米砼墙压顶，总投资2500万元。2002年11月，由于线型曲折，不利驻军军车通行原因，区交通局对大嵩至咸祥2公里公路进行改建。该改建工程按二级公路标准，路基宽13.0米，水泥砼路面宽9米，两侧各设宽1.5米的砼硬路肩和0.5米的砼墙压顶。线内有中桥64米/1座，小桥26米/1座，桥涵荷载为汽-20，挂-100，征地35亩，投资800万元，全线投资3300万元，2003年5月完工。

江南至五乡公路路线编号为X805。为四级公路。起自北仑区江南镇海渡口，终于五乡镇皎溪何村，全长1.4公里。

该公路建于1972年，原是砂石路面，2005年改建成水泥混凝土路面。路基宽6米，路面宽5米，单车道硬路肩，全线有桥梁3座，长42.7米，涵洞10处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。

沿海中线北仑至瞻岐公路路线编号为X814。为一级公路。起于沿海中线北仑建成段与鄞州区交界点英子山，终于瞻岐镇岐西村口，与宝瞻公路延伸段相接，全长6.503公里。

该公路于2005年7月开工，次年8月完工。按一级公路标准设计，路基宽23米，路面为沥青砼路面，设计行车时速为60公里，全线有小桥36米，7座，工程总投资8500万元。

鄞县大道是鄞州交通建设史上投资最大、等级最高的公路工程，也是浙江省和宁波市政府的重点工程。

鄞县大道东起东吴镇少白村，经高钱、莫枝、穿过盛石国防公路进入下应顾家后继续向西，横穿鄞州新城区钟公庙街道，跨越奉化江进入石碳街道，继续穿34省道、集土港、古林，终于横街镇的林村，全长37.771公里。

啷县大道建设工程按二级公路标准设计，双向四车道，路基宽27米，设计行车时速每小时80公里，两边设有金属隔离栏和硬路肩、绿化带等附属设施。全线有大小桥梁44座，其中有横跨奉化江特大桥一座。沿线经8个乡镇48个行政村，共征地1700余亩，拆迁房屋建筑面积7000多平方米。绿化总面积为375000平方米。

该工程分二期实施，一期工程为路基和桥涵建设工程，于1996年1月10日开工，至1998年12月10日结束。二期工程为路面浇筑和沿线附属设施建设工程，于1998年3月1日开工，到1999年12月20日全线完工。从鄞县大桥开工到鄞县大道全线贯通，历时3年零11个月。工程由鄞县交通工程公司、鄞县公路桥梁建筑工程公司、宁波交通（集团）公司负责施工、监理。2000余名筑路工人投入建设工程。

鄞县大道的建设是从1995年开始启动的。12月，县委在九届八次会·议上对发展邮县交通提出了新的要求，制定通过了《“九五”期间鄞县公路网发展规划》，作出了建设鄞县大道的决定。

1995年底，成立了以副县长陈明志为总指挥、县交通局长毛善颖为副总指挥的揶县大道工程建设指挥部。工程的立项、项目的设计、土地的审批以及一系列政策处理工作同步展开。1996年1月10日，鄞县大道上横跨奉化江的鄞县大桥工程开工，标志着贯穿鄞县东西的经济发展大动脉——鄞县大道全面兴建。与此同时，和鄞县大道相配套的天童北路、宁姜公路、宁南南路、钱湖北路等中心区公路建设工程也相继开工。

1996年12月1日，全长470米，宽32米，投资3100万元的鄞县大桥竣工建成。1997年1月10日，县委、县府在鄞县中心区举行庆祝“两路两桥”建成兼361、360路公交车通车典礼。同年3月24日，鄞县大道建设指挥部与浙江兴业银行香港分行在东港大酒店签订了1200万美元的贷款合同。1998年1月24日，鄞县大道建设施工承包合同与工程质量创优责任状全部签订完毕。3月1日上午，啷县大道筑路大军在东吴镇开山放炮，拉开了鄞县大道二期工程建设的序幕。1998年4月18日，鄞县大道建设工程开工典礼在古林荷水港村举行。

在鄞县大道建设中，邮县大道建设指挥部推行“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量管理体系，从设计到施工，自始至终坚持高标准，严要求，对质量问题实行一票否决制。建立了项目法人责任制和层层负责的终身质量责任制。1999年5月，娜县大道进入路面浇筑阶段，鄞县大道建设指挥部于7月12日召开了工程质量现场会，对达不到优良工程标准的路面敲掉重做，决不姑息。其间，县委、县府、人大、政协主要领导多次深入工地检查施工质量，慰问筑路工人。"千年大计，质量第一”，声声嘱咐在建设者耳边回响。至1998年底，一期工程全部完工。1999年12月11日，二期工程全线完工。1999年12月19日至21日，省、市交通系统专家团对鄞县大道建设工程作了为期三天的路基、路面、桥涵的综合质量鉴定，经过实地考察、核对资料，该工程优良率达87.5%，被评为优良工程。

1999年12月26日上午，鄞县大道通车典礼在东吴镇隆重举行，省、市、县各级领导和县级机关各部门负责人300余人参加了通车典礼。代县长寿永年致辞说：“鄞县大道建成通车，是鄞县交通建设史上的一个重要里程碑，必将对鄞县经济、社会向更高层次发展产生重大而深远的影响。

咸祥至姚家公路路线编号为Y002，为三级公路。起自咸祥镇与省道盛垫至宁海公路桩号36K+050及桩号37K+100两处进口T形平面交叉相交，经球山、大闸、岐化至姚家与县道穿山渡至咸祥公路桩号29K+300处T形平面交叉相交与咸祥至穿山公路4K+800处连接。全长9338公里。

该公路咸祥至大闸段1977年12月动工，1980年12月竣工，次年1月验收通车，原属四级公路。由咸祥、球山两乡承建。其中大闸至姚家段，长3公里，1985年7月测量，8月动工。1989年1月竣工，2月验收通车，并列入县乡养护，共投资24万元。其中国家13万元，乡村11万元，由岐化村承建。原为砂石路面。路基宽6.5米，路面宽3.5米。设计用地9米，桥梁1座，计长14延米，设计荷载汽-10，设涵洞12道。2003年6月至2004年6月，区交通局对该公路按平原微丘三级公路标准进行拓宽改建，路基拓宽至8.5米，砼路面拓宽至7米，两侧各设0.25米宽砼硬路肩及0.5米宽砼挡墙压顶。全线有桥梁9座，长236米，涵洞33处，总投资400.7万元，区财政安排350万元，其余由瞻岐镇承担。

瞻岐至下洋公路路线编号为Y008，为四级公路。起自县道咸祥至穿山渡公路桩号24K+865处T形平面交叉相交，终于下洋村，全长0.623公里。该公路于1985年12月开工，1986年10月竣工通车。原为砂石路面，1999年改建成路基宽7米、路面宽3.5米的水泥混凝土路面。设计用地8米，线内设涵洞8道。共投资3.56万元。其中国家1万元，下洋村2.56万元，由下洋村承建。

大嵩至方桥公路路线编号为Y009，为四级公路。起自瞻岐镇嵩一村与县道穿山渡至咸祥公路桩号32K+400处T形平面交叉相交，经大嵩西村、方桥至毛洋，全长3.838公里。该公路于1984年9月动工，1986年9月竣工通车，列入县乡养护。原为砂石路面，1999年改建成路基宽6.5米、路面宽3.5米的水泥混凝土路面。设计用地8米。桥梁1座，计长8米。设计荷载汽-10。设涵洞27道，挡土墙5803米。共投资12.02万元，其中国家6万元，乡村6.02万元。由方桥村承建。

大嵩至大嵩岙公路路线编号为Y010，为四级公路。起自瞻岐镇嵩一村与县道管江至大嵩公路大嵩站，至大嵩岙，全长1.743公里。设计用地8.5米，设涵洞15道。开山2429立方，挡土墙1864立方。该路于1986年2月动工，1987年7月竣工，列入县乡养护。共投资5.5万元，其中国家4万元，大嵩岙村1.5万元，由大嵩岙村承建。原为砂石路面，1999年改建成路基宽6.5米、路面宽3.5米的水泥混凝土路面。

球山至球北公路路线编号为Y011，为四级公路。起自咸祥镇球山与乡道咸祥至姚家公路桩号2K+083处T形平面交叉相交，终于球北，全长1.779公里。该公路于1985年12月动工，1988年10月竣工验收通车，列入县乡养护。原为砂石路面，1999年改建成路基宽65米、路面宽3.5米的水泥混凝土路面。设涵洞12道，挡土墙1433立方，设计用地9米。共投资13.25万元。其中国家7.25万元，乡村6万元。由球北村承建。

球山至海带场公路路线编号为Y012，为四级公路。起自咸祥镇球山与乡道咸祥至姚家公路桩号2K+000处T形平面交叉相交，经海南、大礁面至海带场，全长2.471公里。该公路于1985年动工，1987年1月验收通车，列入县乡养护。原为砂石路面，1999年改建成路基宽6.5米、路面宽3.5米的水泥混凝土路面，全线无桥梁，设涵洞26道。挡土墙2413立方。设计用地8.5至9米。共投资15.4万元，其中国家4.75万元，海带场10.65万元。由海带场承建。

横码至里蔡公路路线编号为Y013，为四级公路。起自咸祥镇横山码头与省道盛垫至宁海公路桩号39K+650处T形平面交叉相交，终于里蔡村，全长0.891公里。该公路于1987年4月动工，1988年10月竣工验收，列入县乡养护。原为砂石路面，1999年改建成路基宽6.5米、路面宽3.5米的水泥混凝土路面。设涵洞9道，挡土墙1929立方，设计用地9米。共投资4.5万元，其中县2万元，里蔡村2.5万元。由里蔡村承建。

高钱清泰庵至四号桥公路路线编号为Y014，为四级公路。起自县道少白至钱湖公路13+000处右弯接入，经高铁至四号桥，全长0.681公里。该公路按四级公路标准设计，1986年7月动工，同年12月26日竣工验收合格通车，列入县乡公路养护计划。原为砂石路面，2000年改建成路基宽6.5-11.6米，路面宽3J-8.5米，弯道处按规定加宽，全线有桥梁1座，长16.2米，涵洞4道，设计荷载汽-10，挂-50。

大寺至陶公庵公路路线编号为Y015，为四级公路。自韩洋公路大寺起经茶厂至陶公庵，全长13.039公里。该路由福泉山茶场1979年至1980年分二期建成，原为砂石路面，2004年改建成单车道、硬路肩、沥青混凝土路面。路基宽5.5米，路面宽4米。

大寺至五塔公路路线编号为Y016，为四级公路。自乡道大寺至陶公庵公路大寺，终于五塔，全长1.652公里。该路由福泉山茶场在1983年建成，原为砂石路面，2004年改建成单车道、硬路肩、沥青混凝土路面。路基宽5.5米，路面宽4米。

山顶至茶一队公路路线编号为Y017，为四级公路。自乡道大寺至五塔公路5K+500右弯处起，终于茶一队，全长2.213公里。该路由福泉山茶场投资38000元在1983年12月建成，原为砂石路面，2004年改建成单车道、硬路肩、沥青混凝土路面。路基宽5.5米，路面宽4米，线内有涵洞27道。

天打岩至大嵩岭公路路线编号为Y018，为四级公路。自乡道大寺至五塔公路天打岩起终于大嵩岭，全长4.653公里。该路由福泉山茶场1979年至1983年分二期建成，原为砂石路面，2005年改建成单车道、硬路肩、水泥混凝土路面。路基宽5.5米，路面宽4米，线内有涵洞48道。

俞塘至城杨公路路线编号为Y023，为四级公路。起自省道盛横公路俞地站至城杨.，全长3.4公里。建于1981年，砂石路面。2005年改建成双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。路基宽5米，路面宽3.5米。线内有桥梁2座，长26.3米，涵洞36道，桥涵设计荷载汽-20，挂-80。

竹头至芦浦公路路线编号为Y070，为四级公路。起自咸祥镇竹头村与县道X315下陈至横码公路桩号42K+900处T形平面交叉相交，终于咸祥镇芦浦村，全长3.479公里。建于1983年，原为砂石路面，2005年改建成路基宽8米，路面宽6.5米，双车道水泥混凝土路面。有桥梁2座，长38米，设计荷载汽-10，挂-50。绿化里程4.7公里。

土地堂至涨池岙公路路线编号为丫019，为四级公路。起自塘溪镇黄岭村与县道X011管江至大嵩桩号1K+950处T形平面交叉相交，终于塘溪镇涨池村，全线里程0.703公里。建于1985年，原为砂石路面，2005年改建成路基宽6.5米，路面宽3.5米，单车道水泥混凝土路面，最小平曲线半径30米，最大纵坡2%，涵洞8处，自然绿化里程0.7公里。

动家户至天打岩公路路线编号为Y020，为四级公路。起自塘溪镇与县道X011管江至大嵩公路桩号5K+010处T形平面交叉相交，终于塘溪镇天打岩村，全长1.0I2公里。该路建于1985年，原为砂石路面，2005年改建成路基宽6.5米，路面宽3.5米，单车道水泥混凝土路面。线内有涵洞18处，自然绿化里程1.1公里。

塘溪至观山公路路线编号为Y021。为三级公路。起自塘溪镇邹溪村与省道盛垫至宁海公路桩号28K+000处T形平面交叉相交，终于观山村，路线全长4.424公里，按三级公路标准设计，设计行车时速40公里，路基宽25米，路面宽16米，中央分隔带3米，人行道3米，路肩墙压顶宽2x0.5米。该公路由塘溪镇政府负责建设，鄞州区交通勘测设计院、浙江恒立交通工程有限公司、鄞州交通工程监理有限公司分别负责设计、施工、监理。于2004年4月6日开工，当年10月20日完工.，11月30日验收交付，总投资402万元。

沙村至大岭公路路线编号为丫022，为四级公路。起自塘溪镇沙村，与县道横溪至邹溪公路桩号20K+100处T形平面交叉相交，终于大岭村，全长2.599公里。该路于1982年3月动工，1986年12月竣工验收，列入县乡养护。共投资11.74万元，其中国家7.5万元。区、乡、村4.24万元。由大岭村承建。原为砂石路面，2004年改建成路基宽5米、路面宽3.5米的水泥混凝土路面，全线无桥梁，设涵洞27道，过水路面1道，长110米，开山26314立方，挡土墙7408立方，设计用地8.4至12.4米。

蒋潭至东山公路路线编号为Y024，为四级公路。起自塘溪镇蒋潭村与省道盛宁线桩号23K+200处T形平面交叉相交，终于塘溪镇东山村，路线全长5.374公里。原路由东山村承建，1973年5月测设，10月2日动工，1976年10月竣工。2005年初对该路进行改建。按四级公路标准设计，设计行车速度20公里/小时，路基宽5-7米，路面宽4-6米，路肩墙压顶宽2x0.5米。路面结构：0.15米二灰稳定碎石基层+0.18米水泥混凝土面层。2005年4月10日开工，当年12月1日完工，12月7日验收交付。总投资297万元。该公路由鄞州交通勘测设计院设计，浙江良和交通工程有限公司施工，鄞州区交通工程监理有限公司监理，塘溪镇政府负责建设。

童村至雁村公路路线编号为丫025，为四级公路。起自塘溪镇童村与X010县道横溪至邹溪公路桩号17K+150处丫形平面交叉相交，终于塘溪镇雁村。全线里程2.604公里。该公路建于1983年，原为砂石路面，2000年改建成路基宽5米、路面宽3.5米，单车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁2座，长50米，涵洞16处，桥涵设计荷载汽-10，挂-50。自然绿化里程2.6公里。

塘溪至洪岙公路路线编号为丫052，为四级公路。起自横溪至邹溪公路22+000处右弯（塘溪）接入，经溪心王村，终于洪岙村，全长1.746公里。该公路建于1986年，原为四级公路，砂石路面，2000年改建成单车道、硬路肩、水泥混凝土路面。路基宽6.5米，路面宽3.5米，弯道处加宽，全线有大小桥梁各1座，计长106.2米，涵洞18道，设计荷载汽-10，挂-50。

杨岙至伏虎亭公路路线编号为丫005。为四级公路，起自杨岙（上三堵村），终于东吴镇天童寺进口伏虎亭（下三塘村）与县道X004宝幢至天童寺公路桩号11K+200处T形平面交叉相交。建于1982年，全线长1.507公里。原为砂石路面，2000年改建成路基宽7米，路面宽5米，单车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁2座25延米，涵洞7处，设计荷载汽-10，挂-50。自然绿化里程1.5公里。

天童至勤勇公路路线编号为丫006，为三级公路。起自东吴镇天童村与县道X005韩岭至天童公路桩号23K+100处丫形平面交叉相交，终于东吴镇勤勇村，全长3.2公里。该路建于1979年，其中桩号0K+200-2K+700与县道X033宝幢至睹岐公路桩号8K+8OO至11K+300两条线路重复，路段长2.5公里，Y006天童至勤勇村不计里程，该线路实际里程为0.7公里。原为砂石路面，1997年改建成路基宽8.5米、路面宽7米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁2座，长40.7米，设计荷载汽-20，挂-100，沿线交通标志等设施基本齐全。自然绿化里程0.7公里。

东吴至周家岙公路路线编号为丫007，为四级公路。起自东吴镇三溪浦与县道X006少白-钱湖桩号2K+100处丫形平面交叉相交，终于东吴镇周家眷村。建于】980年，全长9.1公里。其中路段桩号5K+000-7K+500与县道X005韩岭-天童17K+000至19K+500两条线路重复路段长2.5公里，Y007东吴-周家岙路段桩号5K+000至7K+500不计里程，该线路实际里程为6.6公里。原为砂石路面，1997年改建成路基宽5-7米，路面宽3.5-4米，单车道、硬路肩的水泥混凝土路面。线内有桥梁4座，长65米，涵洞94处，设计荷载汽-10，挂-50。沿线交通标志、护栏、护柱等设施基本齐全。自然绿化里程&6公里。

东吴文教公路路线编号为丫079，为二级公路。东吴文教公路是东吴镇镇区对外辐射的一条主要交通道路，建自2001年，起点与县道少白至钱湖公路相交，终点与县道X632西村至铸造厂公路相交，全长1.253公里。按城市道路二级标准设计，路基宽25米，其中行车道宽12米，两侧人行道各宽3.5米，绿化带宽2x2.5米，挡墙压顶宽2x0.5米，路面采用水泥混凝土路面，全线改建桥梁20.55米/1座，涵洞104米/4道。工程总投资320.7万元。

宝幢至同岙公路路线编号为丫003，为四级公路。起自五乡镇宝幢马国道G329杭州至沈家门公路桩号200K+100处T形平面交叉相交，终于五乡镇同岙村驻军部队营房入口处。建于1979年，全长2.5公里。原为砂石路面，1999年改建成路基宽7米、路面宽6米、双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。绿化里程2.5公里。线内有涵洞23处，沿线交通标志等设施型本齐全。

沙堰至明堂岙公路路线编号为丫004，为四级公路。起自五乡镇沙堰村与县道X004宝幢至天童寺公路桩号1K+350处T形平面交叉相交，终于五乡镇明堂岙村。建于1964年，全长3.783公里。原为砂石路面，1999年改建成路基宽5.5米，路面宽4米，单车道、硬路肩、水泥混凝土路面。自然绿化里程3.783公里。线内有桥梁3座，长42.8米，涵洞9处。设计荷载汽-10，挂・50。

史家至横省清明扫墓专用公路路线编号为丫078，为三级公路。起自329国道史家村，穿越农田和两条河流后至横省村，与沿山公路相接，全长0.834公里。按平原：.级公路标准设计，路基宽10米，砼路面宽7.0米，两侧各设宽1米土路肩和0.5米的砼压顶，涵洞88米/840道，桥长63米/2座，设计荷载汽-20，挂-100。内设停车场1处。于1999年8月10日开工，2000年1月20日竣工。全线征地18.2亩，总投资250万元。该公路建成后，彻底解决了同岙至横省村每年清明扫墓时的路阻问题。

荷花桥至陈钱桥公路路线编号为Y033，为四级公路。起自县道宁横线16+372右弯荷花桥，经甲村至多谷村，全长3.719公里。该路分二期建成，1980年1月至1982年1月建成起自荷花桥至甲村.全长1.5公里的公路。路基宽6.5米，路面宽4.5米。设计用地7米。桥梁1座计长13.4米。设涵洞16道，由甲村公社承建。起自甲村至多谷村全长1.7公里的公路于1985年3月动工，1989年12月竣工，1990年1月交付使用。路基宽6.5米，路面宽3.5米。设计用地8米。线内有桥梁1座，计长29.4延米。设涵洞14道。该路共投资26万元。其中国家11万元，甲村乡15万元。由甲村乡承建。起自荷花桥至甲村段长1.6公里的公路于1991年2月开工改建，同年12月竣工验收交付使用。改建成路基宽12米，路面宽9米的水泥路。改建桥梁1座，计长17延米。共投资54万元，其中国家27万元，甲村乡27万元。由甲村乡承担改建。2003年全线改建成双车道，硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁2座，长42延米，涵洞27处，设计荷载汽-10-20，挂-50-100。绿化里程3.2公里。

云龙至前徐公路路线编号为Y069，为三级公路。云龙至前徐段（路线编号7-25-17C），起自县道宁波至横溪线11K+200处接起，到打石弄叉口止，全长L133公里。该公路于1990年7月10日动工，当年10月24日竣工，按平原三级公路标准设计，路基宽为9.5米（含两侧田路分界墙各0.5米），砼路面宽7米，基层用水泥稳定碎石，厚度20厘米，线内有桥梁1座，计长10.4米，涵洞7道。桥涵设计荷载为汽-15，挂-80，总造价为57.76万元（其中云龙镇土地征用费1万元），全部由港商陈廷骅先生捐资。

云龙至隐学岭公路路线编号为Y075，为三级公路。起自云龙镇与县道X008莫枝至方桥公路桩号3K+077T形平面交叉相交，终于云龙镇隐学岭与省道S215盛垫至宁海公路桩号12K+000T形平面交叉相交。建于1994年，全长2.623公里。路基宽12米，路面宽9米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁1座，长59米，涵洞12处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。

石桥至汪家公路路线编号为Y076，为三级公路。起自云龙镇石桥村与县道X002宁波至裘村公路桩号14K+350处T形平面交叉相交，终于姜山镇汪家村与县道X009姜山至横溪公路桩号2K+200处T形平面交叉相交。建于1998年，全长4.888公里。路基宽9.5米，路面宽8.5米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。绿化里程4公里。线内有桥梁5座124延米，涵洞30处，桥涵设计荷载汽-15，挂-80。

枫塘岗至吴徐公路路线编号为Y027，为四级公路。起自乡道牛泥塘岗至金山公路2+250处左弯至吴徐村，全长1.7公里。该路于1991年5月26日按四级公路标准测设，同年7月10日动工。于1992年12月竣工通车，列入县乡养护。路基宽5至6.5米，路面宽3.5至5米，设计用地宽11米。全线共计路基挖方3741立方，填方5507立方，开山石方11737立方。砌挡土墙3991立方。有涵洞42道，长93.4米，设计荷载汽-15，路面6500平方。共投资20万元（含政策处理5.2万元），其中国家补助5万元，梅岭乡政府1.2万元，吴徐村自筹13.8万元。由吴徐村承建。原为砂石路面，2001年改建成路基宽6.5米，路面宽5米，单车道、硬路肩的水泥混凝土路面。

枫塘岗至俞山公路路线编号为Y026，为四级公路。起自乡道牛泥塘岗至金山公路2+230处右弯至俞山，全长0.8公里。该公路于1990年6月23日按四级公路技术标准测设，同年10月10日动工，1992年12月竣工通车，列入县乡养护。路基宽5至6.5米，路面宽3.5至5米，设计用地宽11米。共有弯道13处。全线共计路基挖方1881立方，填方3504立方，开山石方5581立方，干砌挡土墙4082立方，设涵洞9道计长72.9米，设计荷载汽-15。原为砂石路面，2001年改建成路基宽6.5米，路面宽5米，单车道、硬路肩的水泥混凝土路面。

牛泥塘岗至金山公路路线编号为丫028，为四级公路。起自横溪镇牛泥塘岗与县道X010横溪至邹溪公路桩号8K+185处T形平面交叉相交，终于横溪镇金山村。建于1975年，全长4.6公里。原为砂石路面，2006年改建成路基宽5.5米，路面宽3.5米，单车道的水泥混凝土路面。线内无桥梁，有涵洞18处，沿线交通标志、护栏、护柱等设施基本齐全。自然绿化里程4.6公里。

下山坑至梅隆公路路线编号为丫029，为四级公路。起自横溪梅岭下山坑村与县道横溪至邹溪公路桩号12K+020处丫形平面交叉相交，终于梅隆村，全长0.869公里。按山岭四级公路标准设计，设避车道5处，线内有12.6米桥梁1座，涵洞8道计55.1米，桥涵载重为汽-10，挂-50。该线于1987年2月测设，次年8月竣工，原为砂石路面，2006年改建成路基宽为5米.路面宽3.5米的水泥混凝土路面。

五都头至白云岗公路路线编号为丫030，为四级公路。起自横溪镇五都头与县道X010横溪至邹溪公路桩号7K+450处T形平面交叉相交，终于横溪镇白云岗。建于1986年，全长2公里。为路基宽5米、路面宽3.5米、单车道的砂石路面。线内有涵洞4处，沿线交通标志、护栏、护柱等设施基本齐全。自然绿化里程2公里。

大岙至陈婆岙公路路线编号为丫031，为三级公路。起自县道宁裘线桩号29K+443处，经励家、青塘、夏凉至陈婆岙村。全长10.794公里，另有青塘支线，长0.6公里。路基宽5米，路面宽3.5米。桥梁1座，计长12.5延米，设计荷载汽-10。设涵洞65道。该路建于1985年，原为砂石路面，1990年4月至12月，起点至大岙村长700米的路段，改建成水泥路，路基宽8米，路面宽7米。属山区三级公路技术标准。共投资20万元，其中国家3万元，大岙村8万元，群众集资9万元。由大岙村承担改建。

上任至道成岙公路路线编号为丫032，为四级公路。起自横溪镇上任村与X002宁波至裘村公路桩号28K+443处T形平面交叉相交，终于横溪镇道成岙村。该公路建于1980年，全长1.757公里。原为砂石路面，2000年改建成路基宽7米、路面宽6米，单车道、硬路肩的水泥混凝土路面。线内有桥1座，长25延米，涵洞8处。桥涵设计荷载汽-10，挂-50。沿线交通标志等设施基本齐全。自然绿化里程1.7公里。

茅山至走马塘公路路线编号为Y001，为四级公路。起自姜山镇胡家坟村与县道X001宁波至西坞公路桩号15K+300处丫形平面交叉相交，终于姜山镇走马塘村、全长5.224公里。建于1985年，原为砂石路面。2004年改建成路基宽7米，路面宽5.5米，单车道、硬路肩的水泥混凝土路面。线内有桥梁5座，长84延米，设计荷载汽-15，挂-80，涵洞20处。绿化里程5公里。

高塘桥至顾家公路路线编号为丫035，为三级公路。起自钟公庙街道高塘桥村与县道X001宁波至西坞公路桩号9K+100处T形平面交叉相交，终于姜山镇顾家村与县道X008莫枝至方桥公路桩号14K+500处T形平面交叉相交，全长5.601公里。建于1976年，原为砂石路面。2000年改建为平原三级公路。现路基宽8.5米，路面宽7米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁6座，长98.7延米，涵洞4处，桥涵设计荷载汽-20，挂-100。

丽水至白杜孙家庄公路路线编号为Y072，为四级公路。起自姜山镇蔡郎桥村，与县道姜山至横溪公路桩号4K+200处丫形平面交叉相交，终于孙家庄村，全长1.8公里。该公路于1988年7月15日开工，1990年12月20日竣工验收通客、货车辆。按平原四级公路标准建设，总造价44.9万元，国家补助15万元，其余29.9万元由当地乡村自筹。原为砂石路面，2001年改建成路基宽为12米，路面宽为9米，厚度20厘米的水泥混凝土路面。线内有桥梁2座，计长28.6米，涵洞20道，计长158.5米。桥涵设计荷载为汽-15，挂-80。

茶亭至桃江公路路线编号为丫034，为二级公路。起自钟公庙茶亭庵村与县道宁波至西坞公路桩号7K+800处T形平面交叉相交，经石黄、陈婆渡、鲍家至桃江村，全长4.233公里。该公路分别于1979年和1983年两期建成，原为砂石路面。1988年起至1991年4月，全线改建成黑色路面，路面宽5米。共投资70万元，其中宁波市补助12万元。陈婆渡乡58万元。由陈婆渡乡承担改建。2000年2月15日至2002年3月20日投资851万元，对起自钟公庙红卫，终于桃江村全长2.42公里路段，按平原微丘二级公路标准进行改建，路基宽13米，砼路面宽9米，线内有桥梁113米/3座，涵洞】60米/10道。2001年6月至11月，投资600万元对起自西城村，经月浦村，终于桃江村，全长1.77公里路段进行改建。按平原微丘二级公路标准设计，路型宽13米，砼路面宽9米，两侧各设宽为1.5米的碎硬路肩和0.5米的碎压顶，全线共有桥梁54米/4座，涵洞1处，设计荷载为汽-20，挂-100。2002年10月至2003年5月，对起自钟公庙镇陈婆渡，终于鲍家，全长0.848公里路段进行改建。按平原微丘四级公路标准设计，路基宽5.5米，砼路面宽4.5米，两侧各设0.5米宽挡墙压顶，全线有66米长桥/3座，涵洞2道，桥涵设计荷载为汽-20，挂-100。征地1亩，总投资180万元。

五都王至龙山公路路线编号为丫074，为三级公路。起自邱隘镇五都王村与县道X021盛垫至梅墟公路桩号1K+300处T形平面交叉相交，终于邱隘镇龙山村与县道X029宁波至通途路公路桩号6K+150处T形平面交叉。全线里程3.3公里。该路建于1986年，原为砂石路面，1999年改建成路基宽9米，路面宽7米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁2座，长62延米，涵洞2处，桥涵设计荷载汽-15，挂-80。

边家至岭墩公路路线编号为丫038，为四级公路。起自横街镇边家与县道X013横街至鄞江公路桩号3K+650处T形平面交叉相交，终于横街镇岭墩，全线里程4公里。建于1978年，仍为砂石路面，路基宽5米、路面宽3.5米。线内有涵洞21处。

庄家溪至樟村公路路线编号为丫039，为四级公路。起自横街镇庄家溪村与县道望童公路桩号17K+200处T形平面交叉相交，终于横街镇毛家眷村，全线里程5.119公里。建于1970年，原属六级公路标准。2004年底，由横街镇政府按三级公路标准负责建设，路基宽8.5米，路面宽7米，双车道，水泥混凝土路面。线内有大桥113米/1座，小桥55米/4座，桥涵与路面同宽，涵洞5处，设计荷载汽-15，挂-80。鄞州区交通勘测设计院、浙江恒立交通工程有限公司、鄞州交通工程监理有限公司分别负责设计、施工、监理。于2005年3月13日开工，次年8月30日完工，9月28日验收交付。总投资1500万元。

庄家溪至大雷公路路线编号为丫040，为四级公路。起自横街镇庄家溪村与丫039庄家溪至樟村公路桩号1K+500处丫形平面交叉相交，终于横街镇大雷村与县道X015望春至童家公路桩号19K+000处丫形平面交叉相交。全线里程2.4公里。建于1984年，路基宽6.5米，路面宽4米，单车道，砂石路面。有涵洞35处，自然绿化里程2.4公里。

庄家溪至雷锋公路路线编号为Y041，属四级公路。该公路自望童公路18K+210处在弯接人，起自庄家溪终于雷锋村，全长2.04公里。路基宽4.5米，路面宽3米。该路于1971年由雷锋村自发出资修造，标准质量不够理想，后局部路段经过改善，1976年3月经宁波地区交通局验收允许通货车。1987年，村里投资万余元对该路作全线修整，增设了必要的安全标志。1988年4月，经鄞县交通部门验收后，符合通客车要求，通行了客运班车。原为砂石路面，2005年改建成路基宽6.5米，路面宽4米，单车道、硬路肩的水泥混凝土路面。

横溪桥至爱中公路路线编号为Y063，属四级公路。起自横街镇盛家村横溪桥与县道X015望春至童家公路桩号13K+920处T形平面交叉相交，终于横街镇爱中与县道XO19上陈至大隐公路桩号5K+600处Y形平面交叉相交，全线里程13.556公里。建于1970年，原为砂石路面，2003年改建成路基宽6米，路面宽4米，单车道、水泥混凝土路面。线内有桥梁1座，长9米，涵洞38处，桥涵设计荷载汽-15，挂-80，自然绿化里程13.5公里。

狮丰至董家公路路线编号为Y064，属四级公路。起自横街镇狮丰村与乡道YO63横溪桥至爱中公路桩号11K+126处T形平面交叉相交，终于横街镇董家村，全线里程1.4公里。始建于1988年，原为砂石路面，2003年改建成路基宽6米，路面宽3.5米的单车道水泥路面，有涵洞10处，沿线交通标志等设施基本齐全，自然绿化里程1.4公里。

爱中至惠民公路路线编号为Y065，属四级公路。起自横街镇爱中与县道X019上陈至大隐公路桩号6K+137处T形平面交叉相交，终于横街镇惠民村，全线里程1.9公里始建于1979年，原为砂石路，2003年改建成路基宽5.5米、路面宽3.5米，单车道、水泥混凝土路面。涵洞14处，自然绿化里程1.9公里，沿线交通标志等设施基本齐全。

上兆坑至马联公路路线编号为Y066，属四级公路。起自爱仓公路上兆坑村与乡道爱中至板仓公路桩号4K+525处Y形平面交叉相交，经大坪地至马联，全长4.906公里。该路于1977年3月测设动工，次年12月竣工通车。2002年7月，县府投资400万元对该路进行改建，按山岭重丘四级公路标准设计，路基拓宽到5.5米，行车砼路面宽4.5米。

黄土岭至王仙岗公路路线编号为Y067，属四级公路。起自乡道上茶公路黄土岭，桩号3K+120处T形平面交叉相交，终于王仙岗村，全长1.272公里。该路于1972年8月测设动工，次年5月竣工，1979年10月验收通车。原属等外公路。2002年7月按四级公路标准进行改建，路基由原来的3米拓宽至5.5米，行车砼路面宽4.5米。次年11月完二匚，改建总投资64万兀。上兆坑至茶场公路路线编号为Y068，属四级公路。起自横街镇上.兆村与乡道Y071爱中至板仓公路桩号5K+120处T形平面交叉相交，终于横街镇茶场，全线里程5.696公里。建于1984年，2003年改建成路基宽5.5米，路面宽4.5米，单车道、硬路肩的水泥混凝土路面。线内有涵洞8处。

爱中至板仓公路路线编号为Y071，属四级公路。起自横街镇爱中与县道X019上陈至大隐公路桩号5K+090处T形平面交叉相交，终于横街镇板仓与县道XO15望春至童家公路桩号26K+400处Y形平面交叉相交，全线里程8.342公里。始建于1978年，2003年改建成路基宽6米，路面宽5米、单车道、硬路肩的水泥混凝土路面。有桥梁2座，长19延米，涵洞10处，桥涵设计荷载汽-10，挂-50。

白岳至深溪公路路线编号为Y061，属四级公路。起自集士港镇白岳村与县道X017栋社至布桥公路桩号12K+300处T形平面交叉相交，终于集士港镇深溪村，全线里程5.2公里。始建于1981年，2000年改建成路基宽7米、路面宽4米、单车道、硬路肩的水泥混凝土路面。线内有桥梁2座，长36米，涵洞35处。设计荷载汽-15，挂-80。

白岳至山下庄公路路线编号为Y062，为四级公路。起自白岳村，终于山下庄（KO+000-K1+6020），公路全长1.638公里。于1996年9月19日开工，次年1月20日竣工。该路按平原微丘四级公路标准设计，路基宽8米，路面宽6米，砼路面9312平方米，钢筋砼盖板涵8道计72米，线内有中小桥梁4座计48米，设计荷载汽-20，挂-100，工程总投资250万元。

潘家埼至沙港口公路路线编号为丫036，为三级公路。起自洞桥镇埼家村与县道X003张家垫至鄞江公路桩号2K+320处T形平面交叉相交，终于洞桥镇沙港村与县道X012荷花池至梁弄公路桩号2K+500处T形平面交叉相交。建于1996年，全长2.32公里。路基宽8.5米，路面宽7米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有桥梁4座，长67.6延米，涵洞22处。桥涵设计荷载汽-20.挂-100。沿线交通标志等设施基本齐全，穿镇道路有照明设施。绿化里程2公里，工程总投资600万元。

元贞桥至荷花池头公路路线编号为丫077，为二级公路。起自洞桥镇元贞桥与34省道桩号11K+280处T形平面交叉相交，终于洞桥镇荷花池头与县道荷花池至梁弄公路桩号0K+900处T形平面交叉相交，全长1.099公里。始建于1968年，2000年全国公路普查时从县道X012荷花池至梁弄分离后降级为乡道。同时改建为路基宽12米、路面宽9米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。线内有涵洞1处，桥梁1座，长33.7米，设计荷载汽-20，挂-100，沿线交通标志等设施基本齐全。绿化里程1公里。

梅园至建岙公路路线编号为丫037，为四级公路。起自鄞江镇梅园村与县道X013横街至鄞江公路桩号8K+700处T形平面交叉相交，终于鄞江镇建岙村。建于1978年，全长3.13公里。1999年改建成双车道、硬路肩、水泥混凝土路面，路基宽8.5米，路面宽6米。线内有桥梁1座，长11延米，涵洞16处，设计荷载汽-20，挂-100。沿线交通标志等设施基本齐全。绿化里程1公里。

鄞江至里村公路路线编号为丫042，为四级公路。起自鄞江镇悬慈村与县道X003张家垫至鄞江公路桩号6K+700处T形平面交叉相交，终于龙观乡里岙村与奉化市溪口镇里村相连。全长12.056公里（含奉化段）。其中桩号5K+700-7K+700为规划里程计2公里未建，实际里程7.7公里。鄞江镇路段起自鄞江镇悬慈村与X003张家垫至鄞江桩号6K+700处T形平面交叉相交，终于鄞江镇卢王村。建于1984年，原为砂石路，全长5.7公里。1999年改建成双车道、硬路肩、水泥混凝土路面，路基宽7米，路面宽6米，桥梁2座，长84.3米，涵洞10处，设计荷载汽-15，挂-80。沿线交通标志等设施基本齐全。绿化里程3.5公里。

龙观至茶埼公路路线编号为丫043，为四级公路。起自龙观乡与县道X012荷花池至梁弄公路和桩号10K+950处T形平面交叉相交，终于龙观乡茶埠村，全长14.7673公里。该路建于1980年，现10K+994处仍为砂石路。路基宽度6-7米，路面宽4-6米，自然绿化里程14.3公里。线内有桥梁4座，长104延米，涵洞54处。设计荷载汽-15，挂-80。沿线交通标志、标线、护栏、护柱等设施基本齐全。

龙观至观顶公路路线编号为丫044，为二、四级公路。起自龙观乡桓村与乡道丫043龙观至茶姆公路桩号0K+350处丫形平面交叉相交，终于龙观乡观顶村。全长21.009公里。建于1973年，原为砂石路，1999年5月改建成双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。桩号0K+000-2K+500为二级公路。路基宽8米，路面宽6米，桩号2K+500至21K+009为山岭重丘四级砂石公路，路基宽5米，路面宽3.5米。线内有桥梁1座，长22米，涵洞165处。桥涵设计荷载汽-15，挂-80。沿线交通标志、护栏、护柱等设施基本齐全。穿镇道路有照明设施，自然绿化里程19.7公里。

龙观至洞坑公路路线编号为丫045，为四级公路。起自龙观乡与丫044乡道龙观至观顶公路桩号1K+950处T形平面交叉相交，终于龙观乡洞坑村（含丫045龙观至洞坑8K+400处叉口至南坑村长2公里的砂石路面）。路线全长13.4公里。建于1977年，为砂石路，1997年4月至11月对起自乌头门、经厂跟至大路村、全长4.6公里的公路按平原微丘四级加宽公路标准进行改建，K0+000至K0+308段路基宽为13.0米，路面宽9.0米，两侧各设1.5米硬路肩和0.5米挡土墙压顶；KO+3O8至K2+341段，路基宽9.5米，路面宽7.0米，两侧各设0.75米硬路肩和0.5米挡土墙，线内共有桥梁77.8米/2座，涵洞138米/13道，全线征地21.47亩，工程总投资547万元。1999年5月把大路至雪岙路段改建成双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。路基宽6-7米，路面宽4-6米，线内有桥梁6座，长81延米，涵洞33处，设计荷载汽-10，挂-50。雪岙至洞坑段自5K+326至11K+323处仍为砂石路。

厂跟至半山公路路线编号为丫046，为四级公路。起自龙观乡厂跟与乡道丫044龙观至观顶公路桩号2K+500处丫形平面交叉相交，终于龙观乡半山村，全长6.39公里。建于1976年，原为砂石路面，1990年5月改建成双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。路基宽5米，路面宽3.5米，线内有桥梁1座，长22米，涵洞57处，设计荷载汽-10，挂-50。沿线交通标志等设施基本齐全。自然绿化里程6.39公里。

百步岗至箭峰公路路线编号为丫047，为四级公路。起自龙观乡百步岗与乡道Y044龙观至观顶公路桩号18K+200丫形平面交叉相交，终于章水镇箭峰村，全线里程3.4公里。始建于1977年，1990年5月对该段公路进行改建。现路基宽5米、路面宽3.5米，单车道、水泥路面，线内有涵洞22处。

细岭至下塘公路路线编号为丫048，为四级公路。起自章水镇细岭与县道X020蜜岩至北溪公路桩号6K+312处丫形平面交叉相交，终于章水镇下塘村，全线里程9.43公里。始建于1984年，2006年改建成路基宽度5米，路面宽3.5米、单车道的水泥路面。线内有涵洞115处。沿线交通标志护栏、护柱等设施基本齐全。自然绿化里程9.43公里。

细岭至北山公路路线编号为丫049。为四级公路。自章水镇细岭村与县道X025细岭至夹山公路桩号0K+100处T形平面交叉相交，终于章水镇北山村，全线里程3.608公里。始建于1984年，2006年改建成路基宽5米、路面宽3.5米、单车道的水泥路面。线内有涵洞13处。沿线交通标志护栏、护柱等设施基本齐全。自然绿化里程3.608公里。

解放桥至乌坑公路路线编号为丫050，为四级公路。起自章水镇解放桥与乡道丫051解放桥至姜家山公路桩号0K+500处丫形平面交叉相交，终于章水镇乌坑村，全线里程2.4公里。始建于1979年，路基宽度6米，路面宽4米，单车道，砂石路面，涵洞24处。该路2006年周公宅水库蓄水后被淹。

解放桥至姜家山公路路线编号为丫051，为四级公路。起自章水镇解放桥与县道X020蜜岩至北溪公路桩号16K+220处T形平面交叉相交，终于章水镇姜家山村，全线里程5.945公里。始建于1975年，路基宽度6米、路面宽4米，单车道、砂石路面，线内有桥梁7座，长103延米，涵洞37处，设计荷载汽-15，挂-80。该路2006年周公宅水库蓄水后被淹。

梅峰至茶岭岗公路路线编号为丫053，为四级公路。始建于1978年，原路基宽度5米，路面宽3.5米，单车道砂石路面。2004年8月10日至12月16日，对起自梅峰村、终于茶岭岗村，桩号为K0+000-K2+517，路线全长2.557公里公路，由章水镇政府按四级公路标准负责改建，一般路段路基宽4.5米，路面宽3.5米，错车道处路基6.5米。路面结构采用0.18米厚水泥砼面层+0.15米厚二灰碎石基层。全线原有涵洞11道，除新建1道盖板涵外余均利用。工程总投资121.24万元，其中省市补助60.62万元，区补助60.62万元。

爪坑至上横公路路线编号为丫054，为四级公路。起自章水镇爪坑与县道X020蜜岩至北溪公路桩号23K+400处T形平面交叉相交，终于章水镇上横村，全线里程3.5公里。始建干1982年，路基宽度5米，路面宽3.5米，单车道砂石路面，有涵洞24处。

爪坑至低坪公路路线编号为YO55，为四级公路。起自章水镇爪坑与县道X020蜜岩至北溪公路桩号21K+715处T形平面交叉相交，终于章水镇低坪村，全线里程2公里。始建于1979年，2005年改建成路基宽6米，路面宽3.5米，单车道水泥混凝土路面。线内有桥梁1座，长10米，涵洞8处，设计荷载汽-10，挂-50。

外湖至里湖公路路线编号为Y056，为四级公路。起自章水镇外湖与县道X020蜜岩至北溪公路桩号31K+575处T形平面交叉相交，终于章水镇里湖里村，全线程1.1公里。线内有涵洞4处。

外湖至梅树孔公路路线编号为丫057，为四级公路。起自章水镇外湖与县道X020蜜岩至北溪公路桩号30K+100处T形平面交叉相交，终于章水镇梅树孔村，全线里程2公里。始建于1983年，2005年改建成路基宽5米，路面宽3.5米，单车道水泥混凝土路面。涵洞18处。沿线交通标志、护栏、护柱设施基本齐全。自然绿化里程2公里。

杖锡至花桃公路路线编号为丫058，为四级公路。自大弯庙至后隆岩下公路0+700右弯起，经化龙庄至花桃，全长3.787公里，是本区海拔最高的一条山区四级公路。始建于1979年，原路基宽5米，路面宽3.5米，弯道处加宽，全线共有弯道29处，涵洞19道。设计用地7米。最大纵坡6.2%。其中化龙庄至花桃村公路于1983年9月测设，同年12月动工，1986年1月10日竣工，1月14日验收合格通车，并列入县乡养护。共投资5.5万元，其中国家补助1.5万元。其余为化龙庄自筹。由化龙庄村承建。沿途设化龙庄、花桃两站。2003年5月至2005年8月对该路按山岭重丘四级公路标准进行拓宽改建，现路基宽6.5米，路面宽5.5米，路面结构为水泥砼路面。

分水岭至天雷坑公路路线编号为丫059，为四级公路。起自章水镇分水岭与县道X025细岭至夹山公路桩号10K+600处T形平面交叉相交，终于章水镇天雷坑村与X024细岭至北溪公路桩号9K+500处T形平面交叉相交，全线里程5.3公里。始建于1985年，2005年改建成路基宽6米，路面宽3.5米，单车道水泥混凝土路面。线内有涵洞26处。

大弯庙至后隆岩下公路路线编号为Y060，为四级公路。起自章水镇大弯庙与县道X020蜜岩至北溪公路桩号26K+185处T形平面交叉相交，终于章水镇后隆岩下村，全线里程4.555公里。始建于1979年，2005年改建成路基宽5-7米，路面宽3.5-6米，双车道、硬路肩、水泥混凝土路面。