港口是综合交通运输枢纽，是交通强国建设的重要组成部分。自2010年以来，宁波舟山港集团以“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的“四个一流”为目标，围绕“4S”港口建设愿景，加快建设智慧港口，实现港口运营智能卓越、港口服务满意便捷、港口生态圈共享开放和港口发展可持续，助力港口产业转型升级，打造世界一流强港。宁波舟山港货物吞吐量已连续11年位居世界首位，集装箱吞吐量居世界第3。

1.围绕服务港口流通主体，构建一窗通办平台

宁波舟山港积极构建港口数字化服务“单一窗口”，基本实现了港口服务的一窗通办。一是积极打造以“一城两厅”（网上物流商城、网上营业厅、物流交易厅）为核心的港口流通服务平台，集船舶信息、货运信息、仓储信息和物流信息于一体，实现了流通服务的“线上交易、线下操作、在线支付”。目前平台入驻企业636家，集卡司机2万余名，已开展线上电子装箱单预录入、全港进提箱预约、进出口全程无纸化等业务。创新推出集装箱进口“提重无纸化”业务，平均每箱可为客户节约5小时的跑单、取单、等候时间，成为全国首个全面实现“提重无纸化”的港口企业。二是组建了大宗商品现货交易平台，以大宗商品供应链金融服务为切入口，将铁矿石作为首期交易试点品种，为市场提供信用管理服务和现货交易服务，并通过仓储、物流、银行、保险、期货公司等外部机构为客户提供金融服务。

2.围绕服务一带一路倡议，构建贸易航运指数(www.daowen.com)

宁波舟山港构建的海上丝路指数，已经发布了宁波出口集装箱运价指数（NCFI）、海上丝路贸易指数（STI）、16+1贸易指数（CCTI）、宁波港口指数（NPI）和宁波航运经济指数（NSEI）5大指数，是用于衡量国际航运和贸易市场整体发展水平，反映国际航运和贸易市场变化趋势的指数体系。2015年10月23日，由宁波航运交易所编制的“海上丝路指数”之宁波出口集装箱运价指数的4条航线指数在波罗的海交易所官方网站首页发布，这是具有271年历史的波罗的海交易所首次与其他机构合作发布指数。“海上丝路指数”也成为中国航运指数中第一个走出国门并且获得国际市场认可的航运指数。自发布以来，已有中国、西欧、东欧、中东和东南亚等地区的逾千家国内外企业订阅了海上丝路指数报告，将其作为市场预测、价格谈判和协议结算的依据。

3.围绕新技术新产品应用，构建全新智能模式

宁波舟山港结合自身发展实际，选择了分步实现码头自动化作业的“智慧港口”建设思路，其中“集装箱码头智能闸口”“港口生产业务可视化大屏系统”等一批创新项目已取得了明显成效，不仅有效降低了作业人员的劳动强度、企业的用工成本，更有力助推了港口生产效率的提升。一是构建了全球首套类脑智慧港口系统。实现了集装箱码头真正无人理货，全天24小时用电子信息取代人工录入，使差错的发生趋近于零，大幅提升了港口的服务水平。截至2019年9月底，该智能理货项目的设备设施已覆盖宁波舟山港主要集装箱码头的80余台桥吊，每年可为企业减少1700万元左右的人工成本。二是构建了智能闸口。由车号识别、箱号识别、箱体远程查验、地磅称重、栏杆自动控制等组成，通过电子装箱单远程录入和车号、箱号、地磅数据的自动采集，实现集装箱闸口“无人”管理，在集装箱码头实现“全覆盖”。三是构建了5G桥吊、龙门吊、轨道吊远程操控。积极应用5G等新技术，通过运用自动定位、视频图像、通信、自动控制、自动识别等功能，实现了桥吊、龙门吊、轨道吊的远程操作，宁波舟山港成为全国首个实现5G应用的港口。