（一）用户需求主导战略

用户需求主导战略是指以用户的需求为依据和立足点进行物流业务拓展的战略。长期以来，我国的物流企业都在极力追求业务的具体形式，强调物流设施和物流资产的多、新、好，认为有了供给能力，不怕没有业务做。事实证明，这种供给主导的战略是一个误区，其并未给物流企业带来预想的生存与利益空间，反而造成了物流设施的闲置和物流资产的低利用率。

每个企业的物流服务需求都不可能相同。因此，物流企业要立足于对用户需求的分析，进而提供相适宜的物流服务，这样才能实现物流业务的有效拓展。如果从更深层次来看，物流需求主导战略强调的是以用户利益空间的最大化为目标拓展物流业务，即要为用户挖掘尽可能多的潜在效益，让用户觉得“物有所值”。这就要求物流组织层转变经营理念，把企业的利益界定在用户利益的基础上，同时从用户需求出发，以能给用户挖掘必要的或更多的潜在效益为前提把握物流服务的功能与品质。

（二）特色发展战略

特色发展战略是指企业提供个性化的物流服务，对用户具有吸引力，形成服务特色。特色发展战略强调特色和用户对差别的认同，不被用户认同的差别是不能创造任何价值的。因此，特色发展战略的灵魂是特色，是符合用户个性化需求的特色物流服务，而不是笼统地强调“价廉物美”或“优质优价”，也不是简单地倡导产品的“新”“奇”“特”，这恰好和用户需求主导战略相呼应。

物流组织层实施特色发展战略，一方面可以利用特色服务建立起抵御市场竞争的保护屏障，实现低成本的业务扩张；另一方面可以通过“量身定做”式的差别服务为顾客创造更多的效益，从而获得高收益。

（三）专业化战略

专业化战略是指物流组织层针对某一特定领域、特定用户或者特定产品提供高度符合性的物流服务，强调在某一细分物流市场“做好、做专、做精”。实施专业化战略可以提高企业的运作效率，降低物流服务成本，有时还能够通过满足特殊对象的特殊需求而实现服务的差别化，获取额外的收益。但在选择业务领域并运用专业化战略时需要考虑一个前提，即“业务的专业化能够以更高的效率、更好的效果为某一狭窄的战略对象服务，从而超过在较广阔范围内竞争的对手们”。这就要求物流组织层要注重分析实施专业化战略的业务领域在哪里，条件是否具备。例如，大型运输企业在组织物流市场的过程中，就应该在其擅长、已经具备充分条件的运输业务领域中积极推行专业化战略，以提高企业的核心竞争力与物流市场的组织能力。

（四）一体化战略(www.daowen.com)

一体化战略是指为用户提供从采购、生产、销售到售后服务，从基础物流业务到高端增值物流业务的高品质的系统化物流服务。一体化战略是物流组织层运作过程中应该坚持的一个基本方向，也是物流用户迎接市场竞争、整合企业价值链的客观需要。

物流一体化战略不仅要求物流服务的系统化，还需要实现物流服务质量的一体化。服务质量恰恰是物流组织层成功运作的根本所在，因为物流组织层的运作涉及不同的企业和不同质量的服务产品。因此，物流组织层在推行立体化物流资源整合的过程中，要严格制定物流服务质量标准，并要求加盟企业遵照执行，以促成物流服务质量的一体化，更好地满足物流用户对服务品质的要求。

（五）技术领先战略

技术领先战略是指企业重视在行业中保持物流技术领先地位，以形成竞争优势的战略，是特色发展战略、专业化战略和一体化战略的支持战略。技术领先可以通过企业自身的技术革新与发明获得，也可以通过引进先进技术获得。

物流组织层在实施技术领先战略时，工作重点应该放在寻求物流专门技术的支撑和创新物流增值服务上。

（六）品牌战略

物流组织层的品牌战略是指培育、保护和发展品牌服务、品牌商标以及品牌企业的战略。通俗来说，实施品牌战略就是打造品牌。品牌是一种无形资产，也是一种宝贵的战略资源，因其具有品牌效应而受到广泛重视。

物流组织层在打造品牌的过程中，要以目标市场的有效需求为导向，以资本、人才、技术、信息、成本和管理等方面的资源领先优势为依托，以最恰当的功能与品质定位、优雅个性的品位形象、独特的经营方式、卓越的速度与效率、高度的社会责任感以及丰厚的文化底蕴赢得社会的普遍认可与信赖，从而形成企业的品牌特色，为实现进一步扩张奠定基础。