一个完整的物流市场体系由物流市场的主体结构、客体结构、空间结构和时间结构组成。

（一）主体结构

物流市场主体是指产生物流市场行为的当事人或组织。其中，市场行为是指市场中的供给行为、需求行为和交换行为，等等。从广义上讲，物流市场主体是多层次、多要素的集合体，至少应包括以下三大主体。

（1）物流市场交易主体。物流市场交易主体包括物流供给主体、物流需求主体以及为双方提供物流交易活动的各类物流代理商。

（2）物流市场服务主体。物流市场服务主体包括为物流服务活动提供诸如金融、保险、法律等商务保障服务的机构组织。

（3）物流市场管理主体。物流市场管理主体包括为物流服务活动提供海关、检验检疫等口岸服务和市场监管服务的政府部门。

在实践中，物流市场主体往往是从狭义的角度来理解，仅指物流市场交易主体。

（二）客体结构

物流市场的客体是指物流市场主体之间发生经济权利转移关系的媒介物。它是市场交换关系的客观载体，表现为物流市场关系中的物质内容。

在物流市场中，不同的市场主体所提供的市场客体内容是不同的。(www.daowen.com)

物流供给和需求主体所提供和要求的物质内容有运输、仓储、包装和流通加工等服务。物流代理商涉及的物质内容则为信息的传递、有用性及相应的代理服务，等等。

（三）空间结构

物流市场的空间结构是指各等级各层次的市场空间，在整个市场体系中所占的地位及其相互关系。物流市场的空间结构从大的方面来讲可分为以下三个基本层次。

（1）区域性物流市场。区域性物流市场包括城市物流市场、城间物流市场、农村物流市场、城乡物流市场、南方物流市场和北方物流市场，等等。区域性物流市场通常以大大小小的经济区为主，在地域分工和生产专业化的基础上逐步形成，并循序渐进地发展和扩大。

（2）国内物流市场。国内物流市场是以整个国家领土、领空和领海为活动空间的物流市场，是包括各个地区、各种运输方式在内的统一的物流市场。它以市场经济的充分发展为基础，在区域物流市场充分发展的条件下得以形成。

（3）国际物流市场。国际物流市场是随着国际贸易以及其他经济社会文化交往的增加而逐步形成的，是国际分工、世界经济的发展和经济生活国际化的必然结果，也是市场经济发展的客观要求和必然趋势。

（四）时间结构

物流市场的时间结构是指市场主体支配交换客体这一运行轨迹的时间长短，它表现为交换过程的连续性和间断性的统一。在现实的物流市场交易中，市场主体之间对交换对象（如物流服务与物流工具）的权利转移，可以有不同的时间轨迹。

一般来说，按时间结构划分，物流市场可为近期交易市场和远期交易市场。