1.拉动内需，初见成效

1）减征乘用车购置税。

2）开展“汽车下乡”。

3）加快老旧汽车报废更新。

4）清理取消限购汽车的不合理规定。

5）促进和规范汽车消费信贷。

6）规范和促进二手车市场发展。

7）加快城市道路交通体系建设。

2.扩大出口，趋势好转

加快国家汽车及零部件出口基地建设。建设汽车出口信息、产品认证、共性技术研发、试验检测、培训等公共服务平台。支持汽车整车及零部件出口企业建设境外营销服务网络，在海外开展推广宣传活动。

3.自主创新，初具规模

1）以企业为主体，加强产品开发能力建设。建立整车设计开发流程，提高传统乘用车的节能、环保和安全技术水平，建立汽车产业战略联盟，以促进汽车产业做大做强。

2）重点支持新能源汽车动力模块产业化、内燃机技术升级、先进变速器产业化、关键零部件产业化以及独立公共检测机构和“生产、教学、科研”相结合的汽车关键零部件技术中心建设。(www.daowen.com)

3）实施新能源汽车战略。推动电动汽车、充电式混合动力汽车发展，扩大在公共交通领域中应用。

4）实施自主品牌战略。在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策，引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点。

4.结构调整，已经起步

1）1.5L以下排量乘用车市场份额达到40%以上，其中1.0L以下小排量车市场份额达到15%以上。重型货车占载货车的比例达到25%以上，形成中国有特色的汽车产业。

2）关键零部件技术实现自主化。进一步提高汽车节能、环保和安全技术水平。

3）电动汽车产销形成规模。形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%，以促进中国低碳经济的发展。

5.增值服务，不断创新

加快发展汽车研发、生产性物流、汽车零售和售后服务、汽车租赁、二手车交易、汽车保险、消费信贷、停车服务、报废回收等服务业，完善相关的法规、规章和管理制度。支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司，开展汽车消费信贷等业务。

6.产业重组正在完善

1）通过兼并重组，形成2～3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4～5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。

2）鼓励中国第一汽车集团公司（一汽）、东风汽车公司（东风）、上海汽车工业（集团）总公司（上汽）、重庆长安汽车股份有限公司（重庆长安）；支持北京汽车工业控股有限责任公司（北汽）、广州汽车工业总公司（广汽）、奇瑞汽车股份有限公司（奇瑞）、重汽集团有限公司（重汽）；支持汽车零部件骨干企业实施兼并重组。

3）完善汽车企业重组政策。