（一）道路级别组成

乡村主要道路分为对外交通性道路和对内连接性道路，即可以连通公路或高速路的主路，与聚落内连接着各个居住街区的主要道路。

大部分保加利亚乡村的对外交通性道路都会穿过聚落中心位置，乡村政府和公共空间也分布在对外道路两侧，对外道路同样承担着聚落内部的主要交通作用。而部分乡村如希萨里亚镇，希普卡村，莫斯里安村，布雷斯托瓦村，科切沃村和德拉维兹村的对外道路位于聚落的一侧或外侧，乡村政府和公共空间没有位于其侧，优势在于可以减少外部对聚落的干扰。

（二）道路宽度与材料

对外交通性道路宽度最宽，平均宽度为7．4m，对内主要道路较宽，平均宽度为5．6m，宅间路宽度最窄且变化较大，平均宽度为4．5m。平原乡村宅间路宽度比山区宅间路宽度大（见图3-23）。对外道路路面材料大多为沥青，部分路面材质是弹石，道路质量良好（见图3-24）；对内主要道路材质同样主要为沥青，部分为混凝土路面（见图3-25），部分山地村庄主要以石材为铺装，与周边山体契合度高，道路质量也维护得较好（见图3-26）。宅间路虽然大部分为沥青和混凝土，但越往聚落边缘路面质量越差，聚落边缘一般为土路或碎石路（见图3-27）。

很多乡村的宅间路甚至主要道路质量堪忧，尽管路面材料多为沥青与混凝土，但是路面轻则开裂、坑凹，重则大面积破损，露出碎石和泥土。土路、碎石路在雨天就会变得泥泞，且行车时也常出现颠簸，给村民或游客出行交通带来不便。

图3-23　对外交通性道路多为沥青路面

图3-24　比较少见的以弹石作为对外交通性道路的路面材料

图3-25　村落内主路的路面主要为沥青或混凝土

图3-26　山地村庄中会有以石材作为道路铺装

图3-27　保加利亚乡村比较常见的沙石路面(www.daowen.com)

（三）街道绿化特征

对外道路上往往有中心绿化带和两侧的行道树，洋槐和椴树是最常见的行道树种类，景观优美。对内主要道路一般没有绿化及行道树，只有稀松的小乔木点缀，小乔木多为经济树种如樱桃、核桃等。宅间路两侧多为自然杂草生境（见图3-28）。对外道路和主要道路平均绿化率仅为22%，个别案例是巴赫科沃，主要道路绿化率为100%，给人留下了深刻印象。调研发现道路上较难见到高大的树荫，也普遍缺少灌木及地被，绿化效果主要依赖于住宅庭院绿化，有些村民会在自己的院墙外种植绿化，改善了道路公共空间效果。

图3-28　保加利亚乡村内部道路两侧上较少种植行道树

【注释】

[1]图中所示的风玫瑰为大区中心城市瓦尔纳市的风玫瑰，因此仅具有参考意义，下同。