关键字：军港。

简介：吉布提虽然是小地方，但是区位重要，世界海洋大国纷纷在吉布提租赁或建设港口，供远洋船队中途补给。中国目前唯一的海外军事港口就在吉布提，日本的第一个海外军事基地也在吉布提。

19世纪以前，吉布提并没有成立国家。19世纪中期，当地被法国占领。1975年底，法国同意吉布提独立。1977年吉布提独立，不过仍然保留有法国最大的海外军事基地，并且有美国在非洲最大的军事基地，同时也拥有中国目前唯一一个海外军事保障基地。吉布提全国面积2万多平方千米，北、西、南分别和厄立特里亚、埃塞俄比亚、索马里接壤，东部则通过塔朱拉湾连通亚丁湾，扼守印度洋通向欧洲的要道曼德海峡，海岸线长372千米。

吉布提沿海的平原和高原属热带沙漠气候，终年炎热少雨；内地的高原和山地属热带草原气候，适宜生活。全境资源匮乏，只在沙漠里有些盐湖。由于自然条件不够好，国家的经济主要靠良好的海湾地利条件，通过出租沿海的地段给各国建设港口，收取租金，补贴国库。

吉布提的人口不多，总计100万人左右，人均寿命预期为65.9岁，主要民族为伊萨族、阿法尔族和阿拉伯族。伊萨族占总人口的60%，讲索马里语；阿法尔族占35%，讲阿法尔语；其余为阿拉伯人，讲阿拉伯语。官方语言为法语和阿拉伯语，主要民族语言为索马里语和阿法尔语。国教是伊斯兰教，国内94%的居民为穆斯林，属于逊尼派；信仰基督教的人口占总人口的5%左右。

吉布提经济体量较小，全国GDP大约30亿美元，交通运输、商业和港口服务业在经济中占主导地位，农业、工业和服务业占GDP的比例分别是3%、15%和82%，服务业占绝对主导地位。农业较薄弱，渔业资源虽然丰富，但和索马里、苏丹、阿曼、也门一样，捕捞水平落后，捕捞量不及海洋渔业捕捞潜力的5%；当地工业几乎为零，服务业主要靠港口物流和海洋交通运输业支撑。

吉布提的港口服务业较发达，拥有多个独立港口。2012年，中国招商局集团收购了吉布提港23.5%的股份，并主持设计和建造了新的多功能码头，极大地提升了吉布提港的能力和地位。还有比较发达的和邻国连通的公路网，可以使吉布提成为内陆大国埃塞俄比亚的出海口，进一步提升了吉布提在本地区的枢纽地位。吉布提的区位还使本国成为东非地区海底光缆的主要出入海通道，目前有7条海缆通过吉布提入海，未来吉布提可能成为地区的信息枢纽中心。

繁忙的港口还带来了一定的酒店服务需求。吉布提政府在《2035规划》中的远景目标是将吉布提打造成为“红海灯塔”，参考新加坡模式，建设东非地区的物流、信息和金融中心，并重点发展渔业、旅游业、物流业、金融业、信息和通信技术业，大力支持出口，同时进一步加快供水、能源、卫生、电信等基础设施的现代化建设，提高基础教育和高等教育的水平。(www.daowen.com)

教育制度方面，吉布提基本模仿法国，规定6～15岁的教育免费。但小学入学率依然不到三分之二，科技水平也非常落后，受过高等教育的人才很少。

吉布提虽然各国海军云集，但自身的军事力量不值一提。在外交政策上奉行中立政策，历史上与以法国为首的欧洲国家、美国，还有周边的阿拉伯国家关系较为紧密，近年来也加强了和中国、日本、印度等大国的来往。

吉布提1979年和中国建交，积极参与“一带一路”倡议，两国目前为“全面战略合作伙伴关系”。中国和吉布提合作建设了大量标志性工程，包括非洲第一条电气化铁路——亚吉铁路，进一步拉近了吉布提和埃塞俄比亚的关系，巩固了吉布提的区域枢纽地位。

此外，两国还合建了延绵300多千米的吉埃跨境引水项目、多哈雷多功能码头建设项目、阿萨尔盐湖码头建设项目、新自贸区首发区开发建设项目、盐化工工业园开发建设项目、吉埃石油天然气跨境输送液化项目、塔朱拉港口建设项目等。

中国、法国、埃及都为吉布提派驻了医疗队。从1981年开始，中国已经派驻了19批医疗队，还援建了一个医院——阿尔塔医院。吉布提国内对中国的评价很高。2020年1月，吉布提总统盖莱在接待中国外长王毅时表示，“中国是真诚的朋友和不可或缺的伙伴”。在过去的三年里，盖莱3次访问中国，累计访问中国10次。

吉布提虽然经济不发达，人口不多，军事力量很弱，自然资源匮乏，但由于极为优越的地缘条件和正确的对外政策，仍然使得各大国争相青睐，在地区有较大的影响力。只要亚洲和欧洲仍然是世界经济最热的两个区域，吉布提的地位就依然稳固。如能在几十年内抓住时间完成转型升级，吉布提有望像新加坡一样成为发达国家，也许真的会成为“红海灯塔”。