理论教育 祭奠巴尔干豪强——克罗地亚的挽歌

祭奠巴尔干豪强——克罗地亚的挽歌

时间:2023-05-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:克罗地亚和中国的关系主要体现在经贸方面。从南斯拉夫独立出来的克罗地亚失去了巴尔干豪强的底气,但全面融入欧盟不仅为克罗地亚带来了欧洲的市场和机会,也创造了成为亚洲和欧洲之间枢纽的条件。当前的克罗地亚致力于发展经济,不失为明智之举。

祭奠巴尔干豪强——克罗地亚的挽歌

关键字:南斯拉夫、亚得里亚海。

简介:作为曾经的巴尔干强国南斯拉夫的核心主体之一,克罗地亚拥有丰富的海洋资源,几乎拥有亚得里亚海的全部东海岸以及数千个岛屿。全面投靠北约的克罗地亚虽然海洋资源丰富,但可能难以再现强国的风采。不过如果政策得当,成为富足的国家应无问题。

克罗地亚国土总面积只有6万平方千米左右,是一个国土小国。但其区位重要,位于巴尔干半岛的西北,在亚得里亚海东岸,隔亚得里亚海与意大利相望,北部邻国是斯洛文尼亚和匈牙利,东面是塞尔维亚,南边是波黑,和更南的黑山也有少量接壤。海岸线长达1778千米,在巴尔干地区算是海洋大国。

克罗地亚海岸线曲折,拥有亚得里亚海中的上千个岛屿,有“千岛之国”之称。领土北部为丘陵和平原地区,是温带大陆性气候;中部和中南部是高原和山地,为高原山地气候;南部和西南部则是达尔马提亚海岸,属于地中海气候。全国的海洋资源丰富,森林和水力资源也比较丰富,但矿产资源一般,亚得里亚海海底的石油和天然气是克罗地亚的主要矿产,此外,煤炭、铝矾土的产量较大。

由于地处欧洲几大势力的交汇区域巴尔干半岛,历史上,克罗地亚多次被占领,罗马、匈牙利、奥匈帝国、奥斯曼土耳其等先后攻占克罗地亚。直到“一战”结束后,组成了塞尔维亚·克罗地亚·斯洛文尼亚王国,即后来的“南斯拉夫”,才成为独立自主的强国。南斯拉夫在鼎盛时包括了现今的克罗地亚、塞尔维亚、斯洛文尼亚、北马其顿、波黑、黑山等地,是社会主义阵营中的强国之一,经济军事都是世界一流水平。

1991年,克罗地亚从南斯拉夫中独立。2009年加入北约,2013年加入欧盟,积极向西方靠拢,虽然目前尚未恢复到南斯拉夫解体前的水平,但在南斯拉夫解体的各国中,经济属于相对较好的。不过国内的人口仍然在持续减少,预示着国家发展的后继无力。

在独立之前的1990年,克罗地亚的人口总数接近480万人,目前不到410万人,近30年的时间里只有5年中人口有增长,绝大部分时间人口在下降。全国的人均寿命预期为77岁,人力资本指数为0.72,但有接近20%的贫困人口。国内的克罗地亚族人口占90%以上,塞尔维亚族是第二大民族,但占比不到5%,此外还有少量其他民族。官方语言是克罗地亚语。85%以上的居民信奉罗马天主教

克罗地亚的经济水平中等,全国GDP大约600亿美元,农业、工业和服务业占GDP的比重分别是3.3%、34.3%、62.9%。投资、消费、出口占GDP的比重分别是21.6%、77.3%和51.3%,主要靠第二产业和第三产业。第二产业大多数是南斯拉夫时代留下的老底子,包括造船、食品加工等,克罗地亚的造船能力在全球排第九位,在欧洲排第二位。(www.daowen.com)

克罗地亚造船业的典型代表是百年老船厂乌利亚尼克(Uljanik),该公司成立于1856年,是克罗地亚最大的造船企业,能建造包括散货船、油船、汽车运输船、牲畜运输船、挖泥船和邮轮在内的多种船型,2019年还建造了世界首艘超豪华极地探险邮轮。但是,因为经营不善,船厂濒临破产,目前正在重组。

第三产业主要是零售、物流和旅游。由于旅游资源丰富,拥有亚得里亚海沿岸和上千个岛屿,还有8个国家公园、10个自然公园、6个世界遗产,因此旅游业是克罗地亚支柱产业,每年游客近2000万人次。克罗地亚的农业虽然受气候和地形影响,品种丰富,但产量都不大,不是主要的产业。

加入北约以后,克罗地亚的军事实力大减,军费每年不到7亿美元,军人数量仅1.5万人左右。其中,陆军1万多人,有200多辆坦克,具备一定战力;空军2000多人,战机不到100架,而且以老旧二手货为主;海军约3000人,共有10多艘船舰和一个微型的小潜艇,最大的船排水量不到1000吨。因为加入了北约,靠着北约保护,周边国家实力也不强,所以显然,克罗地亚并不想把太多的钱花在军事装备上。

克罗地亚的教育水平较高,小学、中学免费,但由于人口流动,入学率并不是很高,不过高校的录取率比较高。科技基础较好,在海洋科技方面具有传统优势。

克罗地亚已经加入了欧盟和北约,对外政策基本上和欧盟保持一致。安全方面,克罗地亚期望和美国建立良好关系,由美国保证其安全;同时也尽力和周边的国家搞好关系。不过,克罗地亚和一起从南斯拉夫独立的斯洛文尼亚还存在一些领土和领海的纠纷。

克罗地亚和中国的关系主要体现在经贸方面。1992年两国建交,目前是“全面合作伙伴关系”。两国高层近年来往较多,民间关系也较好。克罗地亚多次表态支持“一带一路”倡议和中国—中东欧国家的“1+16”合作。2016年,两国签署了《关于开展港口和临海港区合作的谅解备忘录》,克罗地亚国内最大的项目之一佩列莎茨大桥工程是由中国路桥公司承建的。中建材骆驼集团、北方国际公司、中集集团、华信集团也进入了克罗地亚市场。浙江、上海、江苏等省市和克罗地亚的友好城市共同探讨加强经贸合作,克罗地亚已经成为中国企业“走出去”的主要目的地之一。克罗地亚的萨格勒布大学建有孔子学院,其成为双方文化相通的桥梁

从南斯拉夫独立出来的克罗地亚失去了巴尔干豪强的底气,但全面融入欧盟不仅为克罗地亚带来了欧洲的市场和机会,也创造了成为亚洲和欧洲之间枢纽的条件。当前的克罗地亚致力于发展经济,不失为明智之举。加之周边环境逐渐稳定,未来人口逐步回流,借助优越的海洋旅游、海洋航运、造船等条件,应该能够获得较好的发展。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈