关键字：总统、三星、造船。

简介：韩国虽然是一个国土小国，但经济堪称大国，是“亚洲四小龙”之一，排世界第11位。全国三面环海，海军实力较强，是准一流的海洋强国。但国家经济依靠财阀支撑，导致国家政权也为财阀控制，历届总统都难得善终，以至于韩国总统被戏称为“世界风险最高的职位”，也是世界政坛一大奇事。由于先天不足，韩国未来很难更进一步，但如南、北朝鲜能够统一，完整的朝鲜半岛有望像德国一样，成为世界重要海洋国家之一。

韩国位于亚洲大陆朝鲜半岛南部，国土面积不足10万平方千米，世界排名仅第107位，是一个国土小国。东、南、西三面环海，拥有3200多个岛屿，海岸线长2400多千米，其管辖海域为44.4万平方千米。西部与中国隔海相望，东部和东南部与日本隔海相邻。山地占国土面积的三分之二，平原主要分布于南部和西部，全国属于温带季风气候区，自然资源较少。战略纵深、资源承载能力都较弱，对外部的依赖性较大。

虽然自然条件一般，但韩国人口和经济都位居世界前列。截至2018年底，韩国共有5200万人，居世界第27位；GDP为1.62万亿美元，居世界第11位。韩国为单一民族，人口大多数为朝鲜民族，人均寿命预期为82.6岁，人力资本指数是能列入世界前三位的0.84，人均GDP位于世界前列。韩国产业结构比较合理，第一、二、三产业比重分别为2.2%、36.5%和61.3%，是实力强劲的制造业大国，其中代表产业有汽车、造船、钢铁、电子、石化等。但韩国是靠几个大财阀支撑整个国民经济的国家，号称“五大财阀”的三星、现代、SK、LG、乐天占据韩国经济的57%，其中占比最大的三星占整个国家经济的20%。

韩国汽车产业起步于20世纪50年代，逐步成长为国内支柱产业，连续十多年保持世界第五的汽车出口国地位。汽车生产企业主要有现代汽车和起亚汽车，以及国外的通用、雷诺在本地的合资企业。随着全球汽车产业的变革，韩国加大了对新能源汽车的支持力度，现代、三星、SK、LG等韩国公司纷纷加大对无人驾驶、电动汽车等新型环保汽车的研发投入。

造船也是韩国的强势产业之一，曾经位居世界首位，目前也仍然有能力和中国竞争，实力位居世界三甲。韩国造船业在大型集装箱船、液化天然气（LNG）船及海工装备项目等高技术、高附加值船舶领域占据着优势。但目前全球贸易受到美国的破坏，对大型运输船的需求放缓，韩国造船业遭受沉重打击，以现代重工、三星造船、大宇造船三大船厂为首的韩国造船业都遭受了严重亏损，韩国最大、世界前十的海洋运输企业韩进海运已经于2016年宣布破产。为了应对严酷的国际形势，企业纷纷抱团取暖，韩国两大船企现代重工和大宇造船在2019年传出了合并的消息。

由于汽车、造船工业对钢铁的大量需求，韩国的钢铁产业也因此得到了很好的发展，是韩国主力产业之一。近年来，韩国一直保持着世界第五大钢铁制造国的地位，年钢铁产量7000多吨，但和中国年钢铁产量超过10亿吨相比，差距非常大。

电子产业也是韩国的优势产业，虽然起步仅30年，但已经成为世界第三大生产国和第五大消费国。韩国在半导体和平板显示器方面位居世界领先地位，分别占有全球市场的20%和43%，在某些细分市场上甚至占比达到50%以上，例如DRAM市场和NAND闪存市场。但这些产业面临与中国的竞争。为避免和中国正面竞争，韩国将产品方向转向高附加值和新兴产业所需的柔性有机发光二极管（0LED）等。这些电子企业依然大多数在几大财阀的旗下，包括三星、现代、SK等。

因为汽车、电子等其他行业需要，韩国也将石化工业作为国家重要的核心产业，为电子、汽车、纤维、航空航天、精密化学以及IT等产业提供基础原材料。韩国乙烯生产能力较强，位于美国、中国、沙特之后，居世界第四位。韩国国内的石化工业基本被大财阀垄断，所需原油全部依赖进口。和电子产业一样，韩国化工产业为了避免和中国正面竞争，也努力在向高价值的新产品方向发展。此外，韩国的航空航天、服装纺织、文化娱乐、旅游等产业也有一定规模。

韩国的海洋渔业值得一提，虽然产业规模不是很大，但其中的代表公司东远集团扩张迅速。自1969年成立以来，先主营远洋捕捞，后发展食品精加工，然后开始公开募股，获得大量资金后开始迅速收购、扩张、掌控食品分销渠道，最后收购了大量的海鲜酒店，打通了原材料的供应和消费端，成了韩国最大的海洋快餐企业。近年来开始海外扩张，成为世界九大渔业集团之一。(www.daowen.com)

韩国历史较短，其历史文化和文字受中国影响较大，现在两国依然文化交流频繁。双方合作在韩国建设了23个孔子学院，互相学习历史文化。韩国第一个统一王朝“大韩帝国”于1896年成立，但1910年即沦陷于日本，1945年日本战败后韩国重新独立，南部、北部分别被美国和苏联控制，成立了韩国和朝鲜两个国家。南部的“大韩民国”于1948年成立，但很快就几乎被北方的朝鲜全部攻占，后美国带领20多个国家直接进入朝鲜半岛参战，并直逼中、朝边界的鸭绿江。在此情况下，中国志愿军开始抗美援朝，将美国重新压到“38线”附近，双方停火至今。中国志愿军撤出朝鲜后，美军一直在韩国驻军，并在韩国部署“萨德”等防空探测武器，搜集情报，威胁中国和俄罗斯，并以保护韩国为由，要求韩国每年支付数十亿美元的保护费。

由于韩国对美国的依赖，其对外的政策和战略也受到了影响。虽然韩国历届政府也尝试过争取独立自主发展的权利，但在美国压制和财阀出卖的现实情况下，政府很难把握自己的命运，军事力量也受到了一定的限制。

即使这样，韩国的军事实力仍然不可小觑，每年军费近300亿美元，加上是全民兵役制，三军总兵力高达75万人，包括陆军56万人、海军6万多人、空军6万多人、海军陆战队3万人等，整体建制和美国比较相似。陆军拥有坦克2000余辆、车辆约4000辆、火炮约4000辆；空军拥有战斗机500余架；海军拥有潜艇20余艘，水面船舰超过50艘，其中6艘“世宗大王级”的驱逐舰排水量7000吨，满载排水量达万吨，是世界最强的驱逐舰之一。

韩国还建造了两艘排水量2万吨左右的两栖攻击舰“独岛号”和“马罗岛号”，海军的实力已经名列世界第一梯队。美国在韩国保留约3万人的驻军，韩国军队平时自主，战时则受美国统一调度。近年来，韩国尝试增加自主权力，想收回战时指挥权，并减少对美国军队的依赖。

实际上，若只考虑军事装备，韩国是远胜同胞兄弟朝鲜的，根本无须美国保护。值得一提的是，韩国在某些细分领域的军工实力很强，“世宗大王级”驱逐舰即是其自主研发的，此外，韩国陆军也拥有自主研发的世界一流主战坦克K2“黑豹”。但“世宗大王级”驱逐舰里有大量的零部件，尤其是宙斯盾系统，是由美国提供的；而“黑豹”则九成靠韩国自己研发制造，三星电子、现代汽车等韩国本土企业是研发主力。

韩国较强的武器研制能力，主要是靠其强大的造船能力和电子能力支撑。而强大的自主研发能力主要来自韩国对教育、科研的大力投入。最初，韩国的科技政策主要着重于引进、消化和使用外国技术，20世纪80年代，韩国开始注重实施和加强科技项目研发，以提高科技水平。近十多年来，韩国政府的科技投入增长率一直保持在10%以上，其中每年的研发预算都不低于政府总预算的4%。与此同时，作为科研金字塔的塔基，韩国在教育上的投入更大，占政府预算的15%，但顶级的大学并不多。首尔国立大学是韩国实力较强的大学，在海洋领域有一定的影响力。釜山国立大学也有一定实力。

韩国是一个高度依赖海洋的国家，设有海洋水产部，主要负责海洋政策、水产政策、海运政策、海洋港湾建设和管理，以及海事安全等，具体包括海洋战略，海洋利用，海洋环境保护，养殖、捕捞等海洋经济，远洋捕捞和国际合作，海洋安全事故的预防和处理。韩国经济对外贸依赖较高，年贸易总额超过1万亿美元，中国、美国、日本是其最大的三个贸易伙伴。

从经济实力、人口潜力、军事实力看，韩国均居世界前列，已经是一个海洋强国。但其军事实力目前仍然受美国操控，对外政策也尚未取得独立，国内经济受财阀操控，尤其是国土面积太小，缺乏战略纵深，这些都影响了韩国的国际地位。

在军事、经济都很难掌控的背景下，韩国的政治非常不稳定，历届国家首脑几乎没有一个是正常善终的，这也加剧了韩国的内耗，国家对内对外的政策都非常不稳定。以上困难解决起来都并非朝夕之功，甚至必须等待天时地利人和。因此，韩国虽然未来仍然有希望，但短期内难有突破。