表BA-7表示2005年巴林进口额排名前100产品。从表中可以看出，排名前10的进口产品有石油原油；氧化铝，但人造刚玉除外；排气量＞4升带点燃往复式活塞内燃发动机的其他车；1.5升＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆；未烧结的铁矿石和精矿（焙烧黄铁矿除外）；已煅烧石油焦；无缝钢管（石油或天然气管道）；品目8471所列其他机器零附件；其他电动机、发电机（组）零件；1升＜排量≤1.5升带点燃往复式活塞内燃发动机的其他车。其中，石油原油进口额度最高，为41.70亿美元，占比达到44.65%；其次是氧化铝（但人造刚玉除外）和排气量＞4升带点燃往复式活塞内燃发动机的其他车，进口额度分别为3.73亿美元、3.22亿美元，占比分别为3.99%、3.45%。

从巴林进口前10名产品的结构来看，进口产品排名前5的额度占比为56.54%，排名前10的额度占巴林进口总额的60.74%。因此可以看出巴林进口产品具有相对集中性。

表BA-7　2005年巴林进口额排名前100产品　单位：万美元、%

续表

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数据来源：由联合国商品贸易数据计算整理所得

表BA-8表示2016年巴林进口额排名前100产品。从表中可以看出，排名前10的进口产品有石油原油；排气量＞4升带点燃往复式活塞内燃发动机的其他车；1.5升＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆；氧化铝，但人造刚玉除外；浮动或潜水式钻探或生产平台；蜂窝网络或其他无线网络的电话机；未烧结的铁矿石和精矿（焙烧黄铁矿除外）；其他贵金属制首饰及其零件（不论是否包、镀其他贵金属）；非货币用未锻造金；其他已配定剂量的药品。其中，石油原油进口额度最高，为31.48亿美元，占比达到21.35%；其次是排气量＞4升带点燃往复式活塞内燃发动机的其他车和1.5升＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆，进口额度分别为7.51亿美元、4.63亿美元，占比分别为 5.09%、3.14%。

从巴林进口前10名产品的结构来看，进口产品排名前5的额度占比为34.95%，排名前10的额度占巴林进口总额的42.93%。因此，巴林进口需求依然集中在部分产品上，进口产品表现有一定的集中度。(www.daowen.com)

表BA-8　2016年巴林进口额排名前100产品　单位：万美元、%

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数据来源：由联合国商品贸易数据计算整理所得

对比2005年及2016年巴林排名前10的进口产品发现，种类变动幅度较大。相对于2005年，2016年巴林增加了浮动或潜水式钻探或生产平台；蜂窝网络或其他无线网络的电话机；其他贵金属制首饰及其零件（不论是否包、镀其他贵金属）；非货币用未锻造金；其他已配定剂量的药品的进口需求，降低了对已煅烧石油焦；无缝钢管（石油或天然气管道）；品目8471所列其他机器零附件；其他电动机；发电机（组）零件；1升＜排量≤1.5升带点燃往复式活塞内燃发动机其他车的进口需求。从进口产品的集中度来看，2005年进口产品排名前5的额度占比为56.54%，排名前10的额度占巴林进口总额的60.74%；2016年进口产品排名前5的额度占比为34.95%，排名前10的额度占巴林进口总额的42.93%。相比于2005年，2016年巴林前5、前10进口产品的总体集中度呈现下降趋势。

但也存在个体差异，其中，石油原油进口额度占比从2005年的44.65%下降至2016年的21.35%；排气量＞4升带点燃往复式活塞内燃发动机的其他车占比从2005年的3.45%上升至2016年的5.09%；1.5升＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆占比从2005年的2.55%上升至2016年的3.14%。尽管巴林进口产品总体变动幅度较大，但是石油原油、排气量＞4升带点燃往复式活塞内燃发动机的其他车、1.5升＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆这三种产品始终都是巴林主要的进口产品，占据着主导地位。