1.合作的机缘

2018年年末，DSB收到圣安娜高中（Skt.AnnæGymnasium）的一个倡议，这个高中的师生希望与DSB合作，打造一辆“穿越欧洲的火车”。“穿越欧洲的火车”是圣安娜高中的师生为了在交通领域的碳减排构思的项目。

经过一段时间的慎重考虑，2019年年初，DSB决定由DSB数字实验室与圣安娜高中的10名师生一起进行为期5天的设计冲刺。当DSB数字实验室接手这一项目的时候，圣安娜高中已经动员另外4所丹麦高中一起加入这一行动。此时，可持续发展已风生水起，成为2019年春季丹麦议会选举的主要议题之一。

图6.2　可持续游学创意马拉松活动照片

（资料来源：https：／／politiken.dk／rejser／art7457025／Unge-udvikler-togstudierejser-sammen-med-DSB）

由于参与学校的增加及选举带来的政治气候的变化，DSB数字实验室决定重新改变活动计划，以适应更为多元的合作伙伴和不断变化的政治环境。

从公司决策层的角度来看，丹麦国家铁路公司作为公共机构，是公众的公司，归所有丹麦市民所有，与乘客及合作伙伴合作是公司应有的职责。同时，公司董事会也认为，通过与客户群体的积极合作，DSB也能在解决问题上掌握更大的主动权。的确，与其让客户在不了解问题的情况下，联合起来指责铁路公司，提出不切实际的要求，不如主动寻机和客户一起探讨问题所在，共同寻找解决方案。

圣安娜高中的老师们也有自己的担忧。这些担忧包括：工会关于教师与外部机构合作的规则；DSB如何为项目提供资金，如何作决定；在某些高中有了固定的合作伙伴之后，丹麦国家铁路公司是否可以成为这些高中新的合作伙伴。这些问题的浮现，让DSB数字实验室意识到，这五所高中也有自己的资源局限，需要在这些局限的框架内共同商定合作内容。

为了能让DSB和五所高中都找到适合自己的合作方式，DSB数字实验室提议，由双方共同设置合作框架与边界。在这一过程中，双方的沟通与公共关系的建立必不可少。

有时也会有双方无法在目标上取得共识的情况。在这种情况下，DSB数字实验室会抱着一种开放的态度，询问其他参与方式的可能性。例如，某些机构是否愿意以专家顾问的形式参与到活动中来。

2.多元参与

最终，可持续游学创意马拉松的参与者由丹麦国家铁路公司的管理层与员工、五所高中的学生与老师、九个丹麦国家铁路公司外部合作伙伴的代表组成^[37]。

DSB数字实验室并不要求学生一定是可持续发展方面的专家，但考虑到背景、年龄、专业的多样性，实验室要求高中尽量挑选愿意以开放的方式一起参与合作的学生。在实践中，DSB数字实验室对高中生具体的参与表现持开放的态度，仔细观察他们在合作中的表现，对他们进行更合适的分组。

DSB数字实验室特意将可持续游学创意马拉松的时间定在DSB常规活动时间之外，由此确保公司IT部门的人尽可能参与。DSB数字实验室还从销售、客户服务、列车运行计划等部门选择一些不同背景的员工，以确保公司不同背景、不同部门的人都可以参与到创意马拉松中来。DSB数字实验室还邀请一位之前赢得DSB可持续竞赛的火车司机一起参与活动。

在来自外部合作伙伴的参与者中，DSB数字实验室更关注与铁路公司有合作意向的外部合作伙伴，考虑他们作为演讲者来参与活动。这些外部合作伙伴中有旅行社、致力于简化欧洲境内火车出行的初创公司与代理商。(www.daowen.com)

作为参与主体，可持续游学创意马拉松的高中生参与者有一个鲜明的特点：年龄和知识差距。在活动筹备的最初阶段，DSB数字实验室主要有两个关注点：一个是高中学生在参与之前是否需要对可持续发展的概念进行专题学习和培训，另一个是如何让高中学生平等地参与到活动筹备中来。DSB数字实验室选择相信高中学生的能力。在活动筹备开始之前，DSB数字实验室先和有意参与的高中学生开了一个预备会，通过焦点小组的形式倾听他们的想法。在这场会议中，高中学生基于自己过去学习的经验，提出一系列对可持续概念的深刻见解。他们还提出一个很重要的想法：创意马拉松活动本身也应该是可持续的。

DSB数字实验室也对成年人会如何与高中生合作感到担忧。例如，成年人会不会摆出百事通的姿态指使年轻人去做他们不想做的事情？成年人，包括专家，会和这些年轻人精诚合作吗？在创意马拉松中，有一些丹麦国家铁路公司的老员工虽然资历很深，但仍然积极要求加入高中生的小组，共同探讨问题。DSB数字实验室也帮助学生加入不同的小组，让各个讨论小组的参与者更为多元化。

3.共建共享

2019年10月24—31日，圣安娜高中与其他四所丹麦高中和丹麦国家铁路公司共同举办了“可持续游学创意马拉松”活动。这场创意马拉松吸引了五所高中、丹麦国家铁路公司、旅游公司、研究机构、非政府组织共约90人，40—50位演讲者、主持人、裁判和其他访客。

10月24日是可持续游学创意马拉松的第一天：问题探索日。在这一天，不同领域的发言者从自己的角度谈论与可持续相关的问题。例如，丹麦旅行社Kilroy的董事提出，过度旅游在今天是出行中很大的一个问题，每个人旅行都去往同一个目的地，则会过度利用当地的旅游资源。他将旅行与联合国可持续发展目标相联系，提出要尽可能关心旅游地当地人的生活质量。由此，与会者拓展了可持续发展的概念，指出可持续发展不仅指交通的可持续，更扩展到人们在交通中的行为，在火车上的时间利用，人们在一次旅行中目的地的数量，以及在旅行目的地的行为等。一些非政府组织和年轻的社会活动家也作为发言人参与到活动中来。其中一位年轻的社会活动家和大家分享了她如何从上高中时便开始社会活动，如何获得社会资助并吸引人们加入她的社会活动。

演讲之后，DSB数字实验室从不同的发言人中摘录不同的主题，并且对它们进行介绍。参与者可以根据自己喜欢的主题更换自己所在的团队。实际上，所谓小组工作的方式并不是很严格，站在一个桌子周围的就是一个小组，而桌子就是这个小组工作的地方。

此后的两天里，每天都由小型讲座开场，激发参与者的灵感与以专题为主的小组工作。这两天，也有专门的辅助人员在场帮助小组解决问题。第三天，所有小组都做一个简短的演讲，来表达和测试他们的想法。在同一个房间里有这么多如此多样化的小组的好处是，如果有人想测试高中老师是否觉得某个主题有趣，那么这个小组就可以去一张有高中老师的桌子做演讲。

在讨论过程中，为了便于大家了解各自不同的背景，主办方特意为每个人都制作了徽章，徽章上写着参与者的名字和“你可以问我关于……”，其他参与者可根据徽章上写的问题提问。例如，一个高中生可能会写“你可以问我关于年轻人的沟通方式”。主办方希望通过这种方式建立一种印象，即不论年龄与专业背景，每个人都可以是某个领域的专家。

在最后一天，在12个小组的创意中，由评审委员会评出三个最佳创意。丹麦国家铁路公司的董事对这三个创意给予公开的认可。这三个创意也会转化为测试项目，让高中生踏上他们自己设计的游学旅行并对各方面的结果进行测量。有一些游学计划甚至不需要在丹麦国家铁路公司内部完成，铁路公司的外部合作伙伴，如旅行社，也可以给高中生提供符合可持续概念的个性化服务包，让高中生直接从旅行社购买出行方案。

丹麦国家铁路公司视自己为市民的铁路公司，创意马拉松中的获胜创意都通过官方网站对外开放。通过与公众分享这些想法，丹麦国家铁路公司希望社会上其他行动者能够受到启发，更多地以火车为主要出行方式。

4.活动的影响

创意马拉松也触发了丹麦国家铁路公司内其他创新项目。2020年，DSB数字实验室与自由中学（Det Frie Gymnasium）建立伙伴关系。该中学在环境教育领域是一个先锋力量，学校提倡学生民主。在学校的日常运营中，学生基本上决定一切。自由中学的学生决定在游学旅行时不坐飞机，老师必须尊重学生的决定。虽然这种组织文化对学校来说有其极端之处，但对于DSB数字实验室来说，却是一个新观念的来源。按计划，DSB数字实验室会对2020年春季自由中学两个乘火车游学的班级进行调研，包括在出行之前跟老师一起策划旅行计划，并且用一天的时间和师生一起创造一个可以传播到其他高中的概念。

这种动员高中生来策划环保出行和可持续发展的策略，对DSB而言是一种新的探索。过去，公司的担忧主要来自乘客提出降价或换新车这样的需求；现在，借助与高中这样的外部合作伙伴合作的方式，丹麦国家铁路公司可以在有限的资源范围内，吸引更多人乘火车出行。

通过创意马拉松，DSB也进一步了解了乘客的需求。丹麦国家铁路公司从网站介绍的文字沟通上做出一些调整，例如添加介绍如何订票的内容，降低乘客订票的难度，由此精细化地提高人们乘火车出行的意愿。

通过创意马拉松，丹麦国家铁路公司和五所高中的师生重新定义了可持续的概念，尤其将丹麦国家铁路公司的四个可持续发展目标在游学这一背景下进行操作化。

创意马拉松也为年轻人参与改变社会的方式提供新的思路。创意马拉松这种方式使青少年认识到，通过更有建设性的活动方式或许能对社会产生更大的影响。