最后一天，旗舰桅楼传出一声呼喊，观察哨看见远处有烟柱。麦哲伦的心顿时收紧。这种信号表明遇难船员在呼救，也就是说，谢兰的两艘船沉没了。麦哲伦命令，放下舢板，驶进海湾去援救。

但他马上看到了一艘船和风帆，谢天谢地，总算保住了一艘船。紧接着，他又看到第二艘船，圣安东尼奥号和康塞普西翁号全都安然无恙地回来了。

谢兰的两艘船逐渐驶近，它们都在左舷不停地闪动火光，陆续升起所有表示胜利的长旒和旗帜，同时大炮轰鸣。麦哲伦发现，两艘船的船长和船员们都在挥手叫喊，他终于确信那是他们胜利的欢呼。

谢兰汇报说：他们进入水道深处之后，刮起了可怕的狂风，他们立即降下所有风帆，但被激流冲进水道最深处。他们差不多准备好了马上要死在峭壁边，但在最后一刻他们突然发现，横在他们面前的一排险峻岩石并不是闭锁的，绕过最突出的那块岩石，背后是一条狭窄的河汊子。这里风暴不厉害，从河汊子穿过，他们进到另一条水道。这条水道像第一条水道一样，开始窄小，但随后越来越宽，他们走了三昼夜，仍然没走到尽头。他们没有继续走下去，但探测到这条水道绝不是河。它是咸水，水深始终如一，探深锤一直探不到底，它的涨潮落潮均衡交替。而且它不像拉普拉塔河那样离河口越远就越窄，相反它越走越宽。因此，这条水道不会中断，肯定是通向另一片大洋的海峡。

谢兰发现海峡那天，适逢圣徒节，麦哲伦将它命名为“所有圣徒海峡”。后人为纪念麦哲伦，便用这位大航海家的名字重新命名了它，这便是麦哲伦海峡。

10月25日，船员们向上帝做完祈祷，鸣礼炮向国王致敬。麦哲伦下令，起锚扬帆，进入麦哲伦海峡。

迎接他们的是可怕的寂静。天空低垂，乌云密布，两岸是黑魆魆的山冈，山顶覆盖着白雪，微风吹来它们的寒气，黑色的海水泛起铅灰色的浪花。四艘船像是在死寂的阴界穿行。(www.daowen.com)

海员们环顾四周，察觉不到生命的迹象，觉得这里不像人间。麦哲伦派水手们上岸，让他们寻找人和动物。但他们只发现20座荒芜的坟冢和一条巨大的死鲸。船员们在从未见过的沉寂中闷闷地前行。

不过麦哲伦认为，有一片很远的区域必定有人居住。在夜色中，那里总有火光闪烁，所以他把那个地方命名为“火地岛”。很久很久以后，人们才弄明白，那里居住着文明发展最低阶段的土著，他们不知道如何取火，只好在茅屋里日夜烧着干草或树枝。这些永不熄灭的火光在以后几个世纪一直能看到。

展现在麦哲伦面前的海峡，不像是宇宙志学家贝格依姆坐在舒适的书房里标在地图上的那样。他们简单化地想象海峡，觉得它基本是一条平庸的直线，而实际上，这条海峡弯弯曲曲，有许许多多拐弯。它时而极其狭窄，时而开阔无比，它有许多小海湾和深凹垱，水中小岛星罗棋布，浅滩比比皆是，很难在它们中间迂回前进。这里充满复杂的枝杈水道，很难猜出北面西面南面的入口哪一个通往正确的方向，而水流又经常分成三四股，忽左忽右，只有具备非凡的航海天赋和命定的幸运，才能艰辛地走出这些迷宫。

麦哲伦令人信服地自证，他的领航技巧极其高超。他那个时代，那些笨重的木船，只能靠巨大的篷帆和木舵航行。在那些迷宫中，他从不把在复杂水道中选择出路交给运气，他会勘察测试所有的路，以便找出正确的一条。所以每遇到一个分叉，他都把船队分成两股，当两艘船在北部勘测时，另外两艘船一定在努力研究南面的路，然后在约定地点会合，一起驶向正确的方向。而这所有的一切，全是在所有船员疲惫不堪的情况下进行的。

麦哲伦从容不迫，不急于冒进，用了整整一个月时间进行耐心细致的探索。他同时也提心吊胆，忧心忡忡，生怕海岸会在远处合拢，中断水路。然而没有，而且一直没有，这条奇异的海峡弯曲着向远方伸延。一切迹象表明，它最终会通向大海。麦哲伦只是不知道，他盼望已久的时刻何时到来，不知道那一刻将是怎样的情景。他们日夜前进，冷风从两岸的山中吹来，发出古怪的声音。

麦哲伦又来到一个分叉口，没人知道，哪个水道是死路一条，哪个水道通往大海。麦哲伦又把船队一分为二，圣安东尼奥号和康塞普西翁号考察左手方向，他的旗舰和维多利亚号前往右手方向。约定最多五天后会合，地点在一条小河的河口，这条河因为盛产沙丁鱼被称为沙丁鱼河。