第一,巴基斯坦经济基础薄弱。从世界范围来看,巴基斯坦属于中低收入水平的国家,在世界经济论坛发布的《2016—2017全球竞争力排行榜》138个国家中排名122位。工业在GDP中占比不足30%,特别是制造业较为落后。同时,巴基斯坦对外贸易结构单一,商品种类少,贸易总体水平较低且陷入巨额赤字的压力。^[44]

第二,配套基础设施尚待完善。首先从交通运输方面来看,巴基斯坦境内缺乏完备的陆地通道,将中亚、中国新疆与巴基斯坦,特别是俾路支省充分连接起来。巴基斯坦与中国隔着帕米尔高原,仅有的喀喇昆仑公路交通条件艰苦。而且两国尚无铁路相连,穿越帕米尔高原建设铁路的任务也极为艰巨。此外,交通管线也需要进一步铺设。^[45]其次,巴基斯坦电力资源依然短缺,虽然已完成了多座火电厂、水电厂以及核电站的修筑,但每年依然面临着几千兆瓦的电力缺口。

第三,当地劳工技术水平低。俾路支省当地教育水平落后,当地民众多从事捕鱼等简单生产劳动,缺乏相关工业技能培训,在短期内很难满足充分的劳动力需求。(www.daowen.com)

第四,周边港口竞争激烈。首先在据瓜达尔200公里之外有伊朗的恰尔巴哈(Chabahar)港口,目前由一家印度公司来运营。该港口与瓜达尔港口定位趋同,也希望将自己打造成中亚国家的主要贸易出海口。同时,借助伊朗政府的强力支持以及中国、印度投资,亚欧国家企业进驻,恰尔巴哈港口发展势头良好,截至2017年年底,仅就港内巴哈什提港位(Shahid Beheshti Port)的吞吐量就已经达到了850万吨。^[46]而瓜达尔港同年预计吞吐量仅为100万吨。^[47] 另外在霍尔木兹海峡对面的阿曼萨拉拉港(Salalah)早在2010年就以350万标准箱的吞吐量排名世界第32位,长期以来一直保持良好的发展态势。^[48]