理论教育 如何实施创新驱动战略:优先考虑FCV发展

如何实施创新驱动战略:优先考虑FCV发展

时间:2023-05-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:为顺应这一发展潮流,抓住难得机遇,我国必须着力实施创新驱动发展战略,尽快形成大众创业、万众创新的局面,把我国变成创新型国家。FCV是中国汽车创新最具战略意义的突破口在明确了创新的重要性和必要性之后,接下来的问题就是如何创新,从何处下手。因此发展氢燃料电池汽车,不仅是国家创新驱动战略的需要,同时也是中国汽车创新的必然的、正确的抉择。

如何实施创新驱动战略:优先考虑FCV发展

(1)创新关乎中国未来

党的十八大提出实施创新驱动发展战略,强调包括科技创新在内的一切创新,是提高社会生产力和综合国力的重要战略支撑。这一发展战略的制定,完全顺应和符合当今国际国内发展大势。首先,我国经济社会发展正步入“新常态”,要求发展动力必须从过去的主要依赖低成本、拼资源环境,转向主要依靠科技进步、劳动力素质提高和创新。通过发明创造,利用知识创造物质和精神财富,推动经济社会不断发展与进步。其次,环视全球,新一轮科技与产业革命的兴起已现端倪,以互联网为代表的信息、新能源、新业态、新模式如雨后春笋般破土而出,越来越多地影响着人们的生产与生活,诸多革命性变化正在对国家竞争力和世界经济格局产生重大深远影响。为顺应这一发展潮流,抓住难得机遇,我国必须着力实施创新驱动发展战略,尽快形成大众创业、万众创新的局面,把我国变成创新型国家。习近平总书记在2015年全国“两会”期间强调:抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来;在经济发展上要坚持创新驱动发展,坚持转方式调结构。

(2)FCV是中国汽车创新最具战略意义的突破口

在明确了创新的重要性和必要性之后,接下来的问题就是如何创新,从何处下手。即创新的首要问题是精准定位,要有针对性,选准创新对象与方向。唯有如此,才能获得最大的创新价值和最好的创新效果,创新才能取得成功。就一项技术或某个类型的产品而言,值不值得作为创新的对象与目标,在笔者看来,至少应具备以下特征:一是与现时市场上流行的技术或产品相比是新的,与之有很大或根本性的不同,优点和先进性十分明显;二是虽然创新的难度高,风险较大,但创新的潜力与余地也大,机遇大,拥有比较广阔的发展前景;三是它并非单纯的或孤立的某项技术或产品,而是与其他相关技术或产品关联度高,牵涉面广,波及效应强,不仅有复杂的一面,更有附加值高、附带效应好的另一面。基于此,从现阶段我国已明确支持发展的三类新能源汽车车种来看,符合或基本符合要求的,只有氢燃料电池汽车,理由如下:

首先,如前面有关章节介绍,氢燃料电池汽车(技术)与传统汽车和纯电动汽车(技术)相比,是一种完全新型、革命性的产品(技术),创新的潜力巨大,是汽车界追求的终极目标

尽管当下尚未大量投产与应用,还有不少难题需要解决,但一系列关键核心技术已获突破,成本也大幅下降,光明的前景可期。(www.daowen.com)

其次,氢燃料电池汽车既有比较复杂的一面,也有技术含量高、附加值也高的特点;并且,说其结构比较复杂,但如果技术上已经解决就不能算是不可逾越的障碍,未来发展的风险应该是在可掌控之中。假若得以大规模生产与普及使用,则所形成的产业链十分深长,可带动众多经济部门的同步发展。氢燃料电池汽车技术(产业)与相应技术(产业)之间相互依存和促进的关联如图4-1所示。由此可以看出,燃料电池汽车技术(产业)涉及清洁可再生能源、信息(包括互联网)、各种先进材料(例如复合材料石墨烯等)、纳米技术等诸多高新技术领域。如果说传统汽车产业国民经济上下游产业链的带动系数约为1∶3的话,那么氢燃料电池汽车则将达到甚至超过1∶5(如前面章节已提及的,日本产业界许多人士认为,燃料电池汽车与传统汽车和纯电动汽车相比,会给日本带来更高更多的经济效益及附加值)。尤其要指出的是,燃料电池汽车使用氢能,必将有力推动我国能源结构与体系的重大变革。美国知名学者杰里米·里夫金提出的“第三次工业革命”的概念与构想,在我国获得很大反响和赞同。依据此设想,未来的经济社会基础有五大支柱,而每一个支柱均与氢能和燃料电池汽车有直接或间接关系(因为氢不仅可用作燃料电池汽车的“燃料”,而且也是诸如太阳能风能等清洁可再生能源比较好的且可行的存储介质)。如果利用太阳能等制氢,就等于把无穷无尽的、分散、间歇的能源转变为高度集约、可分配、可移动使用的清洁能源,其重大意义不言而喻。图4-2所示为诸如太阳能等清洁可再生能

图4-1 燃料电池汽车技术(产业)与相应技术(产业)的关联示意

源、电、水、氢之间的玄变示意。实际上,长期以来,氢能已在我国航空航天军工领域获得大量应用,但由于没有进入普通民众的视野,人们对之还比较陌生。假若中国汽车选择燃料电池汽车作为创新的突破口,那么就将开启第三次工业革命的通道。普及应用燃料电池汽车需要大量氢能,市场强有力的需求可有效推动分布式(诸如风能、太阳能等)清洁可再生能源体系发展,改变原来以煤炭石油等为主的化石能源高度集中的结构与生产方式,引发重大社会变革。从这个意义上讲,燃料电池汽车在市场上处于中心位置,“牵一发而动全身”,有“引爆器”的作用。因此发展氢燃料电池汽车,不仅是国家创新驱动战略的需要,同时也是中国汽车创新的必然的、正确的抉择。也只有重点、大力发展燃料电池汽车,才能真正促使中国汽车由大变强,追赶世界先进水平,而其他各类的汽车,至少从人们能够洞察的现今阶段看都难以担当此任。如果说发展新能源汽车是中国汽车由大变强的必由之路的话,则莫如具体明确地说,大力发展燃料电池汽车才是必经之路。

图4-2 诸如太阳能等清洁可再生能源、电、水、氢之间的玄变示意

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