我的想法是，警察应该是整个行政中最重要的一部分，内阁当然对此应负有责任，所以也应该有相应的权限。我当时以为在新的警察制度下原则上也是这样。然而后来，如前所述，面临各种事件，我才知道政府对警察，暂且不说责任，首先就没有任何指挥权、命令权。

这样说的根据是，广岛、横滨、福岛等地方不断发生暴动，又相继发生下山事件、三鹰事件、松川事件等离奇事件（原编者注）^[2]。当时我想，警察都是干什么吃的！我把国家地方警察长官斋藤昇先生叫来，让他亲自到现场去指挥。然而他解释说，对自治体警察，如果人家没有要求你增援，国家警察是不能出面的。我说岂有此理，怎么会有这样的事呢！他说：“总之制度的原则就是那么定的。”我实在是太迂阔了，事到如今我才知道新的警察制度是怎么回事。1952年5月在皇宫外广场发生了暴动，那时候，幸亏警视厅出手才镇压下去了，政府对自治体警察没有任何直接指挥命令的权力。制度就是那么定的。

（1）平市事件：1949年6月30日，在福岛县，煤矿工人、朝鲜人、等200多人占领了平市警察局，在警察局挂起红旗，搞得声势很大。事件的直接原因是，共产党设置揭示板，依福岛军政部劝告，平市警察局命令撤掉。可以说这是共产党有组织有计划地利用矿工、朝鲜人进行斗争的革命行动。这个事件由于国家警察增援而被镇压下去，以扰乱治安罪逮捕了不少嫌犯。一审不承认其扰乱罪，检察方抗诉，目前（本书执笔时）正在审理中。

（2）下山事件：1949年7月5日，国营铁路总裁下山定则先生失踪，次日在东京都足利区五反野南町常磐线线路上被发现，当时尸体已被肢解。那个时期国铁正处于因整顿而引起的争议的漩涡之中。围绕下山总裁的死出现了自杀、他杀的各种说法，最终没有判明真相就结束了侦破。

（3）三鹰事件：1949年7月15日，晚9点20分，国营电车公司由7节车厢构成的电车向三鹰站内西部入库时突然在没有人的情况下高速行驶弄坏转辙器而冲进站内，冲过终点车挡和检票口，继续破坏站前派出所，斜向冲过站前广场东端，冲进民房才停下。这是个重大事故，一共死伤24人。对此事件，以国家警察总部为中心进行侦破，最终逮捕了嫌疑人原三鹰电车区检查员竹内景助等人。(www.daowen.com)

（4）松川事件：1949年8月17日，凌晨3点刚过，在东北干线金谷川站和松川站之间的地点发生旅客列车脱轨，造成火车司机等人死亡的事故。国家警察福岛县总部全力进行侦破，逮捕了整顿时被解雇的国铁人员赤间胜美等人，现在案件正在审理中。

（5）1950年6月5日，总司令部驱逐日本共产党中央委员以及候补委员25名，6月7日驱逐赤旗报相关人员17名，6月28日命令赤旗报停刊。

（6）皇宫外广场事件：1952年5月1日，第23届劳动节在明治神宫外苑举行。当时在和平条约生效后的紧张气氛中，集结了日本工会总评议会为中心的各行业系统的工会、民主战线系统的朝鲜人、全国学生总联合会。大会结束后，朝鲜人、全学联、自由工会的激进分子团体从日比谷公园冲入皇宫外广场，悍然举行非法游行，对警察实施暴力，烧毁驻日军车。最终被警视厅镇压下去。结果警察伤900人，暴徒伤400人。警视厅当天在现场逮捕了48人，后来在5月4日以前以扰乱治安罪逮捕900多人。