前面分析的是某区域生产一种作物时地租的分布状况。实际上，土地是多用途利用和多用途竞争的，不同作物运输强度与运输成本不同。由于运输成本关系，竞标曲线总是向下倾斜，运输费率越高，竞标租金函数曲线越陡峭。如果某种经营产品比较重，或者运输代价比较高，那么运输成本也比较高，其竞标租金函数曲线亦比较陡。例如：茄子和棉花相比，每亩土地有更高的产出，所以种茄子的农民有较高的运输成本和陡峭的竞标曲线，如图2-9所示。

一般具有较高运输成本的经营活动（较高的运输费用率和较高的产出量）占据着靠近市中心地区（或市场）的土地。我们假设有一个距离市场1公里的种植茄子的农民，与另一个距离市场3公里的种植棉花的农民互换位置，由于种植茄子的农民每亩产出有较高的运输成本，土地交换将增加茄子的运输成本，而且增加量要超过棉花运输成本的减少量。从社会整体角度看，资源没有实现优化配置。土地市场通过价格机制将中心地区土地分配给具有较高运输成本的经营活动，实现了总运输成本的最小化。由于靠近市场租金高，种植棉花的将种植地点迁离市场使租金的降低高于运输成本增加，直至边际租金减少量等于边际运输成本增加量，实现种植棉花总成本最低。如图2-9所示，d 公里范围以内土地经营高运输成本经营活动，如茄子；d 公里范围以外土地经营低运输成本经营活动，如棉花。

图2-9　农业运输成本与用地空间配置(www.daowen.com)

图2-10　农业用地空间配置形成

农业用地布局除了考虑交通运输费用影响之外，作物的收益水平、集约化程度也直接影响农业用地的竞争。通常运输费用高、集约化程度高、收益水平高的作物靠近城市中心具有更强的地租支付能力，从而布局在靠近城市中心地带。可利用竞标地租理论解释围绕城市周围农业用地的空间布局状况。如图2-10所示。