（1）外观 很多人都很注重外观，其实，外观是二手车中最容易骗人的。对现在的翻新及漆面修补技术来说，漆面的修补程度用肉眼是看不太出来的。通常情况下，5万元以上的车，出厂时漆面厚度在120μm以上，喷一层漆在300μm以上，钣过金在500μm以上。如果没有专业的工具，肉眼是识别不出来的。所以，选购二手车时先不要那么注意外观。但是从一些小细节上，还是能够大概认识所要购买的二手车的基本情况的。例如，所有的玻璃上面都有生产日期，如“.....3”，数字3代表2003年生产的玻璃，五个黑点代表月份，黑点在数字前代表上半年生产。用7-5=2，说明这是2月份生产的玻璃。如果是“2..”，则说明这块玻璃是2012年或2002年生产的。黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的。用13-2=11，说明这块玻璃是11月份生产的。但玻璃如果换过，则是看不出来的。如果玻璃没换过，起码说明这都是原厂的，车主很爱惜，而且也没出过太大的事故。

（2）发动机舱 打开发动机罩，先静态观察，如图3-1所示。注意两侧翼子板上的螺钉有没有更换过，是不是一个颜色。一般情况下，螺钉拧上去是用工具的，拧过的螺钉是有痕迹的。很多汽车都会预留很多螺钉的位置。如果是空的不要紧，只要两侧对称就好。其次是标记点，出厂的时候，两侧悬架顶部应该是有油漆标记点的，一部分在零件上，一部分在螺钉上；如果标记点都没动过，说明车况非常好。然后看梁头。越是好车，发动机舱布置得越规整，基本看不到什么，只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。不过，一般30万元以下的车，打开发动机罩一般是能够看得到梁头的。如果车子追尾过，比较严重的话，梁头肯定是要变形的，再怎么敲打也不会变成原厂那么光滑平顺。如果可能，最好用手能够抚摸一下，如果很平顺，说明没有发生过很严重的追尾。

（3）行李舱 打开行李舱，取出备胎，仔细看车尾位置，有无一层密封胶。一般来说，密封胶都是手工刷的，比较粗糙，大部分密封胶都是粉色、肉色、银灰色。如果密封胶像是拿刷子刷的，说明这是原厂的。而被人追过尾而补修过的行李舱，里面的胶会像蜂巢一样密密麻麻，很不规整。

图3-1 查看发动机舱(www.daowen.com)

（4）车门 首先开关车门，查看关门的声音。一般有过轻微剐蹭的车门，通过钣金是没有特别关系的。如果有大的事故，车门有可能直接全换，也不太会影响使用。但是，需要重点查看的是驾驶室的门，注意一下B柱上的胶条，询问车主能否打开胶条。打开胶条，如果是原厂的，则没什么问题。正常的焊点，用手摸一摸会很平顺。如果B柱被撞过，修补后，这个位置会很粗糙。

（5）内饰 看下内饰磨损情况，如驾驶人位置的座椅、转向盘、变速杆。一般来说，车辆行驶10万km以上，这些东西才会有明显的磨损。此外，再查看别处部件，检查各项功能能否正常使用。

（6）试车 车辆起动后，先在外面听听声音，查看是否有爆燃、异响，发动机怠速是否平稳。然后打开空调，查看风扇运转情况。路试的时候，尽量选择不平整的路面，测试悬架情况，查听哪里有异响，查看车身过坑是不是整体感很强，或者感觉松散。对于使用时间长的车辆，稍有松散，属于正常，但如果为使用5～6年的车辆，则说明车辆的悬架有问题。

（7）手续 仔细检查发票、购置税、年检、保险、登记证等，包括车辆过户次数，都要看清。对于违章情况，可以上网查看，如果存在违章，应让原车主把违章罚款都交齐了。