1.大陆桥运输概念

大陆桥运输（Land Bridge Transport）是指以集装箱为主要运输工具，以贯穿大陆上的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来组成海—陆—海的运输方式。因其是以集装箱为主要运输工具，主要依托国际铁路系统来完成运输作业，故大陆桥运输又称为国际铁路集装箱运输。

大陆桥运输是国际多式联运的一种，与国际铁路联运的区别如下。

（1）运载货物不同 国际铁路联运是国际铁路组织，如国际货协等，运送货物主要是散装货、裸装货、托盘货，大、中、小集装箱，大陆桥运输的货物是大型国际标准集装箱。

（2）运输方式不同 国际铁路联运只是铁路运输，而大陆桥运输则包括海洋运输、铁路运输及公路运输。

2.大陆桥运输的种类

大陆桥运输产生于20世纪50年代，是日本货运公司将货箱装船运至美国太平洋港口、再利用美国横贯东西的铁路将货箱运抵美国东海岸港口（大西洋沿岸）再装船运往欧洲。这条大陆桥运输线路由于经济效益差，逐渐停运，但却开始了海、陆运之间的竞争，带动了其后大陆桥的发展。

大陆桥运输在现阶段，主要有以下几种大陆桥。

（1）西伯利亚大陆桥（Siberian Landbridge Bridge，简称SLB）西伯利亚大陆桥是指货物以国际标准规格集装箱为容器，由远东或日本海运至俄罗斯东部港口，跨越西伯利亚铁路，运至波罗的海沿岸港口，再以铁路、公路或海运将集装箱运往欧洲或中东、近东地区或相反方向。

西伯利亚大陆桥开始于20世纪70年代，1971年由原苏联对外贸易运输公司确立，该公司与国际铁路集装箱运输公司为这条大陆桥的主要经营者。经过多年的发展，这条大陆桥西端发展到了整个欧洲和伊朗、阿富汗等国，东端发展到了中国大陆、中国香港、韩国、中国台湾省等国家和地区，现全年货运量高达10万TEU，承担了日本出口欧洲杂货的1/3、欧洲出口亚洲杂货的1/5的运输量。货物种类主要有电器、化纤、服装、瓷器、医药、玩具、工具、劳保用品及塑料制品等。西伯利亚大陆桥往返欧亚之间的线路有三条。

1）西伯利亚铁路转到伊朗或东欧、西欧铁路再抵中东、近东各地或欧洲各地以及相反方向的运输线路，我国惯称铁—铁线。

2）西伯利亚铁路转原苏联公路，使用汽车运到欧洲各国目的地及相反方向的运输路线，我国惯称铁—海线。

3）西伯利亚铁路运至爱沙尼亚或拉脱维亚港口，转船运往西欧、北欧或巴尔干地区主要港口及相反方向的运输路线，我国惯称铁—卡线。

西伯利亚大陆桥运输特点如下。

1）运距短、时间快。以西伯利亚大陆桥铁路为干线，连接欧洲与远东之间，运距约为13000km，若海运经苏伊士运河，运距为21000km，若经非洲好望角，运距为27000km，如从我国天津运至赫尔辛基，海运运距为23200km，时间为60天。大陆桥运距为9485km，比海运减少了13715km，运输时间20多天，提前了40天左右。(www.daowen.com)

2）费用少。费用包括运杂费和包装费用。从中国至欧洲内陆、伊朗、阿富汗的大陆桥运费比海运少。大陆桥运输可节省托盘和外包装材料，因此可以降低货物成本。

3）手续简便。大陆桥运输属于多式联运，因此托运人只需办理一次托运，凭一张运输单据，即可以从发货地直接装箱发运，完成全部手续。

4）结汇快。外运公司接受发货单位委托后，将货物装箱完毕施加铅封后，立即签发联运提单，发货单位即可凭联运提单向银行办理结汇。

（2）北美大陆桥 北美大陆桥指以从日本港口海运至美国或加拿大西部（太平洋沿岸）港口卸货，再用铁路将集装箱运至美、加东海岸（大西洋沿岸）港口，经海运运往欧洲或相反方向的运输线路。

（3）中荷大陆桥（新欧亚大陆桥）中荷大陆桥指以从中国连云港和日照经新疆阿拉山口西至荷兰鹿特丹及相反方向的运输线路。

（4）小陆桥运输（Mini Land Bridge）小陆桥运输指货物以国际标准规格集装箱为容器，从日本港口海运至美国、加拿大西部港口，再由铁路集装箱专列或汽车运至北美东海岸、美国南部或内地以及相反方向的运输。如日本横滨到美国纽约的货物，从日本横滨港装船后，越过太平洋，运到美国奥克兰，在奥克兰再用铁路运到纽约。

（5）微型陆桥（Micro Land Bridge）微型陆桥指以国际标准规格集装箱为容器，从日本港口运至美国西海岸港口，利用铁路或汽车从美国西海岸运至美国内陆城市的运输方式。它是从小陆桥派生出的一种运输方式，部分使用了小陆桥运输线路。因此，又称半陆桥运输。

（6）OCP运输（Overland Commit Point）OCP是美国内陆运输方式，意指“内陆地区”，是享受优惠费率通过陆运可抵达的地区。在地理位置上看，指洛基山脉以东地区，约占美国2/3面积。按照OCP运输条款规定，凡是使用美国西海岸航运公司的船舶，经过西海岸港口转往所述内陆地区的货物，均可享受比一般直达西海岸港口更为低廉的海运优惠费率和内陆运输优惠费率。条件是成交的贸易合同须注明采用OCP运输方式，并使用集装箱运输；目的港应为美国西海岸港口，并在提单的目的港注明OCP字样；在物品各栏和包装上标明OCP内陆地区名称。

采用OCP运输方式，出口商把货物运到指定的港口后，就被认为完成合同交货义务。以后则由进口商委托港口转运代理人持提单向船公司提货，并由其自行按OCP费率把货物卖到美国西海岸港口，但可以享受较低的优惠费率，节省运费支出；而对进口商来说，在内陆运输中也可享受OCP优惠费率。

3.我国大陆桥运输

我国在1980年由中国外运为国内外客户办理中国经蒙古或原苏联到伊朗和往返西北欧各国的大陆桥集装箱运输业务。现每年货运量已达到10000标准箱以上，全国除西藏、台湾、海南、广西外，其余各省均已开办了大陆桥运输业务，并且在上海、天津、北京、江苏、辽宁等省开办了拼箱货运业务。我国最大的货运代理企业——中国外运，在一些口岸和城市建立了铁路集装箱中转点见表7-3，办理集装箱的装卸、发运、装箱和拆箱业务。

表7-3我国大陆桥运输铁路集装箱中转点