人们通过长期的生产实践探索和创立了不少运输合理化的途径，在一定时期内、一定条件下取得了效果。

1.提高运输工具实载率

实载率有两个含义，一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，是作为判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。在计算时，车船行驶的公里数，不但包括载货行驶，也包括空驶。提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。

在国内外广泛开展的“配送”，其优势之一就是将多家需要的货物或一家需要的多种货物实行配装，以达到容积和载重的充分合理运用，比起以往自家提货或一家送货车辆大部空驶的状况，是运输合理化的一个进展。在铁路运输中，采用整车运输、合装整车、整车分卸及整车零卸等具体措施，都是提高实载率的有效措施。

2.采取减少动力投入，增加运输能力

采取减少能源动力投入、增加运输能力，要点在于少投入、多产出。做到了这一点就能大大节约运费，降低单位货物的运输成本，达到合理化的目的。国内外这方面的主要措施有：

1）在机车能力允许情况下，多加挂车皮。在运输紧张时，采取加长列车、多挂车皮的办法，在不增加机车情况下能够有效地增加运输量。

2）水运拖排和拖带法。竹、木等物品的运输，利用竹、木本身浮力，不用运输工具载运，采取拖带法运输，可省去运输工具本身的动力消耗从而求得合理；将无动力驳船编成一定队形，用拖轮拖带行驶，可以使船舶载乘运输运量大大提高。

3）顶推法。将内河驳船编成一定队形，由机动船顶推前进。其优点是航行阻力小，顶推量大，速度较快，运输成本很低。

4）汽车挂车。汽车挂车的原理和船舶拖带、火车加挂基本相同，都是在充分利用动力能力的基础上，增加运输能力。

3.发展社会化的运输体系

运输社会化实际上是实行专业分工，发展运输的大生产优势，打破一家一户自成运输体系的状况。一家一户的运输小生产，车辆自有，自我服务，运量需求有限，不能形成规模，难于自我调剂，因而经常容易出现空驶、运力选择不当、不能满载等浪费现象。实行运输社会化，物流运输业务外包给第三方物流（3PL），可以统一安排运输工具，避免对流、倒流、空驶、运力不当等多种不合理形式。

4.开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输

在短程距离、经济里程范围内应用公路运输是正确的。而有些情况，虽然中程距离可能超出了公路的平均经济里程，但经过论证公路运输具有合理性，这时也可以利用公路在中程距离运输对铁路进行分流。

我国“以公代铁”在杂货、日用百货运输及煤炭运输中较为普遍，有时可达700～1000公里。山西煤炭外运经过认真的技术经济论证，用公路代替铁路运至天津、北京等地就是合理的。中程距离铁路公路分流，一方面解放了比较紧张的铁路运输，提高了铁路运输的通过能力，另一方面充分利用了公路在中短距离快速机动、“门到门”运输的优势。

5.发展直达运输(www.daowen.com)

直达运输是追求运输合理化的重要形式，其合理化的要点是通过减少中转、过载、换载，从而提高运输速度，减少装卸费用，降低中转货损。在生产资料、生活资料运输中，通过直达建立稳定的产销关系和运输系统，有利于提高运输的计划水平，考虑用最有效的技术来实现这种稳定运输，从而大大提高运输效率。

但直达运输的合理性也是在一定条件下才有所表现的，不能绝对认为直达一定优于中转。从运输批量和用户需求量来看，如一次运输批量和用户一次需求量都达到一整车以上时，直达可能更合理；而当运输批量较小、用户需求也较小时，中转可能更合理。

6.配载运输

配载运输是提高运输工具实载率、充分利用运输工具载质量和容积、合理安排装载的货物及载运方法以求得合理化的一种运输形式。

配载运输往往是轻重商品的混合配载，在以重质量货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物，如运输海运矿石、黄沙等重质量货物时，在上面捎运木材、毛竹等；铁路运矿石、钢材等重物上面搭运轻泡农副产品等。在基本不增加运力投入和基本不减少重质量货物运输的情况下，解决了轻泡货物的搭运，效果显著。

7.“四就”直拨运输

“四就”直拨运输包括就厂直拨、就车站直拨、就仓库直拨、就车船直拨的运输方式。“四就”直拨减少了中转运输环节和中转次数，提高了运输作业效率。

一般批量到站或到港的货物，先进批发仓库，再按程序销售给用户，容易出现不合理运输。“四就”直拨运输首先由管理机构先行筹划，然后就工厂、就车站或码头、就仓库、就车船将货物分拨给用户，而不需要再入库，其具体形式见表7-1。

表7-1 “四就”直拨的具体形式

8.发展特殊运输技术和运输工具

如罐式汽车能解决粉状、液状物运输损耗大、安全性差等问题；袋鼠式车皮、大型半挂车能解决大型设备整体运输问题；“滚装船”能解决车载货的运输问题，集装箱船比一般船能容纳更多的箱体；集装箱高速直达车船能大大加快运输速度等。

9.通过流通加工，使运输合理化

有不少产品，由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化。如果进行适当加工，就能够有效解决合理运输问题，例如将造纸材料在产地预先加工成干纸浆，然后压缩体积运输，就能解决造纸材料运输不满载的问题；轻泡产品预先捆紧包装成规定尺寸，装车就容易提高装载量；水产品及肉类预先冷冻，就可提高车辆装载率并降低运输损耗。